Schipholtunnel: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Bouw eerste deel.) |
|||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
='''Aanleg'''= | ='''Aanleg'''= | ||
| − | Aan het begin van 1972 wordt begonnen met de voorbereidingen van de bouw van het eerste tunnelgedeelte. In dit deel van 110 meter lang komt het ondergrondse deel van het station te liggen. Dit deel van de tunnel is later het moeilijkst bereikbaar, daar een deel van de tunnel onder de Buitenveldertbaan wordt aangelegd. | + | Aan het begin van 1972 wordt begonnen met de voorbereidingen van de bouw van het eerste tunnelgedeelte. In dit deel van 110 meter lang komt het ondergrondse deel van het station te liggen. Dit deel van de tunnel is later het moeilijkst bereikbaar, daar een deel van de tunnel onder de Buitenveldertbaan wordt aangelegd. In de zomer van 1974 wordt begonnen met de bouw van de delen 1, 2, 5 en 7. |
Versie van 14 feb 2020 16:55
De Schipholtunnel is de tunnel in de Schiphollijn onder de luchthaven Schiphol. De tunnel heeft een lengte van 5,8 kilometer.
Inhoud
Geschiedenis
Planning
Aanleg
Aan het begin van 1972 wordt begonnen met de voorbereidingen van de bouw van het eerste tunnelgedeelte. In dit deel van 110 meter lang komt het ondergrondse deel van het station te liggen. Dit deel van de tunnel is later het moeilijkst bereikbaar, daar een deel van de tunnel onder de Buitenveldertbaan wordt aangelegd. In de zomer van 1974 wordt begonnen met de bouw van de delen 1, 2, 5 en 7.
