Dienstregeling 1974/1975: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De dienstregeling 1974/197 loopt van 26 mei 1974 tot en met 31 mei 1975. ='''Algemeen'''= ='''Dienstuitvoering'''= '''West-Nederland''' Het station van ...') |
|||
| (4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De dienstregeling 1974/ | + | De dienstregeling 1974/1975 loopt van 26 mei 1974 tot en met 31 mei 1975. |
='''Algemeen'''= | ='''Algemeen'''= | ||
| − | + | De dienstregeling van 1974/1975 kenmerkt zich met het in dienst stellen van de geëlektrificeerde baanvakken in Noord-Holland en de daarmee gepaarde afvoer van de oude [[Mat'40 - Treinstellen Materieel 1940 (DE-V)|dieseltreinstellen]]. In de regio Amsterdam komt de [[NX-beveiliging]] in dienst. | |
| Regel 13: | Regel 13: | ||
'''West-Nederland''' | '''West-Nederland''' | ||
| − | Het station van [[Delft]] wordt aangedaan door de intercity's van de serie ([[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] - [[Vlissingen]]. Tussen [[Leiden]] en [[Rotterdam Centraal]] gaat ieder kwartier een stoptrein rijden. De [[Hoekse Lijn]] wordt het proeftraject voor de nieuwe treinstellen van het type [[SGM - Treinstellen type SGM|SGM]]. De | + | Het station van [[Delft]] wordt aangedaan door de intercity's van de serie ([[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] - [[Vlissingen]]. Tussen [[Leiden]] en [[Rotterdam Centraal]] gaat ieder kwartier een stoptrein rijden. Het station van [[Den Haag Hollands Spoor]] fungeert hierbij als inhaalstation. De [[Hoekse Lijn]] wordt het proeftraject voor de nieuwe treinstellen van het type [[SGM - Treinstellen type SGM|SGM]]. De intercity's tussen Amsterdam en [[Alkmaar]], die zowel via [[Haarlem]], serie , en [[Zaandam]], serie , worden verlengd tot aan [[Hoorn]]. De stoptreinen van de serie 2200 tussen Haarlem en Alkmaar is daarentegen ingekort tot aan [[Uitgeest]]. |
'''Midden-Nederland''' | '''Midden-Nederland''' | ||
| − | Tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Gorinchem]]/[Tiel]] gaat in de spits ieder half uur een trein rijden. | + | Tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Gorinchem]]/[[Tiel]] gaat in de spits ieder half uur een trein rijden. De treinen van de serie tussen Amsterdam en [[Zwolle]] rijden vanuit Amsterdam slechts tot aan [[Amersfoort]]. Hier moet overgestapt worden op de treinserie naar Zwolle. Dit zorgt voor een overstaptijd van 15 minuten. |
| Regel 33: | Regel 33: | ||
'''Zuid-Nederland''' | '''Zuid-Nederland''' | ||
| − | De intercity's uit [[Zandvoort]] naar Limburg zullen gaan stoppen in [[Weert]]. | + | De intercity's uit [[Zandvoort]] naar Limburg zullen gaan stoppen in [[Weert]]. Hiermee komen de stoptreinen tussen Weert en [[Eindhoven]] te vervallen. |
| Regel 48: | Regel 48: | ||
=='''Wijzigingen in treinseries'''== | =='''Wijzigingen in treinseries'''== | ||
| + | Met ingang van deze dienstregeling wordt er gebruik gemaakt van nieuwe series voor treinnummers. | ||
| + | |||
| + | * 1 - 100: TEE | ||
| + | * 101 - 200: Benelux | ||
| + | * 201 - 500: D-treinen | ||
| + | * 501 - 1000: Intercity’s | ||
| + | * 1001 - 1500: D-treinen | ||
| + | * 1501 - 3000: Intercity’s | ||
| + | * 5001 - 9999: Stoptreinen | ||
| + | Extra treinen worden genummerd boven de 10000. | ||
| Regel 68: | Regel 78: | ||
=='''Nieuwe stations'''== | =='''Nieuwe stations'''== | ||
| − | + | Er zullen in deze dienstregeling 3 stations worden geopend. In mei wordt het station van [[Diemen]] geopend. In september 1974 worden de stations [[Hilversum NOS]] en [[Voorburg 't Loo]] in gebruik genomen. | |
[[Categorie:Dienstregeling 1974/1975]] | [[Categorie:Dienstregeling 1974/1975]] | ||
Huidige versie van 28 jan 2020 om 12:37
De dienstregeling 1974/1975 loopt van 26 mei 1974 tot en met 31 mei 1975.
Inhoud
Algemeen
De dienstregeling van 1974/1975 kenmerkt zich met het in dienst stellen van de geëlektrificeerde baanvakken in Noord-Holland en de daarmee gepaarde afvoer van de oude dieseltreinstellen. In de regio Amsterdam komt de NX-beveiliging in dienst.
Dienstuitvoering
West-Nederland
Het station van Delft wordt aangedaan door de intercity's van de serie (Amsterdam - Vlissingen. Tussen Leiden en Rotterdam Centraal gaat ieder kwartier een stoptrein rijden. Het station van Den Haag Hollands Spoor fungeert hierbij als inhaalstation. De Hoekse Lijn wordt het proeftraject voor de nieuwe treinstellen van het type SGM. De intercity's tussen Amsterdam en Alkmaar, die zowel via Haarlem, serie , en Zaandam, serie , worden verlengd tot aan Hoorn. De stoptreinen van de serie 2200 tussen Haarlem en Alkmaar is daarentegen ingekort tot aan Uitgeest.
Midden-Nederland
Tussen Utrecht en Gorinchem/Tiel gaat in de spits ieder half uur een trein rijden. De treinen van de serie tussen Amsterdam en Zwolle rijden vanuit Amsterdam slechts tot aan Amersfoort. Hier moet overgestapt worden op de treinserie naar Zwolle. Dit zorgt voor een overstaptijd van 15 minuten.
Oost-Nederland
Tussen Zwolle en Almelo gaat rond de spits ieder half uur een trein rijden.
Noord-Nederland
Zuid-Nederland
De intercity's uit Zandvoort naar Limburg zullen gaan stoppen in Weert. Hiermee komen de stoptreinen tussen Weert en Eindhoven te vervallen.
Internationaal
Tussen Amsterdam en Brussel gaan trek/duwtreinen rijden met een locomotief van de NMBS, Reeks 25.5 en een stam rijtuigen (NMBS I4 A, NMBS I4 AB, NS Plan W en NS Plan D). Hiermee wordt een rijtijdwinst van 15 minuten behaald.
Wijzigingen in materieelinzet
De oude dieseltreinstellen worden vervangen door het jongere Plan U of Plan V. Daarnaast worden een aantal diesellocomotieven en rangeerlocomotieven afgevoerd.
Wijzigingen in treinseries
Met ingang van deze dienstregeling wordt er gebruik gemaakt van nieuwe series voor treinnummers.
- 1 - 100: TEE
- 101 - 200: Benelux
- 201 - 500: D-treinen
- 501 - 1000: Intercity’s
- 1001 - 1500: D-treinen
- 1501 - 3000: Intercity’s
- 5001 - 9999: Stoptreinen
Extra treinen worden genummerd boven de 10000.
Nieuwe treinseries
Vervallen treinseries
Wijzigingen in infrastructuur
Nieuwe stations
Er zullen in deze dienstregeling 3 stations worden geopend. In mei wordt het station van Diemen geopend. In september 1974 worden de stations Hilversum NOS en Voorburg 't Loo in gebruik genomen.
