Moerdijk: verschil tussen versies
Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen (Nieuwe pagina aangemaakt met ''''''Spooraansluitingen''''' ''Cronimet'' Voormalig Cronifer. In 1994 koopt het bedrijf de voormalige [[600 - Rangeer locomotieven serie 600|rangeerlocomotief 633...') |
|||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
''Cronimet'' | ''Cronimet'' | ||
| − | Voormalig Cronifer. In 1994 koopt het bedrijf de voormalige [[600 - Rangeer locomotieven serie 600|rangeerlocomotief 633]] van de NS. In 200 raakt de locomotief defect en wordt in 2005 vervangen door de 691. In 2015 worden de beide locomotieven verkocht aan HSL Logistik. In 2006 rijdt de laatste trein. Op 4 juni 2015 wordt het bedrijf echter weer bediend door [[6400/6500 - Diesel locomotieven serie 6400/ | + | Voormalig Cronifer. In 1994 koopt het bedrijf de voormalige [[600 - Rangeer locomotieven serie 600|rangeerlocomotief 633]] van de NS. In 200 raakt de locomotief defect en wordt in 2005 vervangen door de 691. In 2015 worden de beide locomotieven verkocht aan HSL Logistik. In 2006 rijdt de laatste trein. Op 4 juni 2015 wordt het bedrijf echter weer bediend door [[6400/6500 - Diesel locomotieven serie 6400/6500|diesellocomotief 6442]]. De locomotief plaatst twee beladen wagons type Eaos met schroot uit Volklingen. |
''Wupperman Staal Nederland'' | ''Wupperman Staal Nederland'' | ||
Versie van 13 jan 2016 23:32
Spooraansluitingen
Cronimet
Voormalig Cronifer. In 1994 koopt het bedrijf de voormalige rangeerlocomotief 633 van de NS. In 200 raakt de locomotief defect en wordt in 2005 vervangen door de 691. In 2015 worden de beide locomotieven verkocht aan HSL Logistik. In 2006 rijdt de laatste trein. Op 4 juni 2015 wordt het bedrijf echter weer bediend door diesellocomotief 6442. De locomotief plaatst twee beladen wagons type Eaos met schroot uit Volklingen.
Wupperman Staal Nederland
Staal
Namascor
Losweg
Tussen april en juni 2015 worden door overslagbedrijf OBM petroleumcokes afgevoerd in zelflossers type Fcs.
