ICE 3M - InterCityExpress 3 Multicourant: verschil tussen versies
| Regel 19: | Regel 19: | ||
= '''Inzet''' = | = '''Inzet''' = | ||
| − | + | Met ingang van [[Dienstregeling 2003|2003]] wordt het eindpunt in Duitsland veranderd van Keulen naar Frankfurt. | |
In [[Dienstregeling 2014|2014]] gaan ICE 126 en ICE 127 in de winterperiode ook op vrijdag rijden. | In [[Dienstregeling 2014|2014]] gaan ICE 126 en ICE 127 in de winterperiode ook op vrijdag rijden. | ||
Versie van 26 nov 2014 22:21
Na het succes van de ICE diensten in Duitsland en Zwitserland, ontwierp de Deutsche Bahn een ICE treinstel dat geschikt zou zijn voor de vier meest voorkomende bovenleidingspanningen en de meeste treinbeïnvloedingssytemen in Europa. Deze treinstellen werden afgeleid van de Baureihe 403 van de derde generatie ICE treinstellen. De treinstellen kregen daarom de aanduiding ICE-3M, waarbij de M staat voor Mehrsystemfähig. Oftewel, geschikt voor meerdere systemen.
Inhoud
Geschiedenis
Technische gegevens
Uitvoering
Het achtdelige treinstel is samengesteld uit de rijtuigen Apmzf + Avmz + Bvmz + BRmz + Bpbmz + Bpmz + Bpmz + Bpmzf.
Inzet
Met ingang van 2003 wordt het eindpunt in Duitsland veranderd van Keulen naar Frankfurt.
In 2014 gaan ICE 126 en ICE 127 in de winterperiode ook op vrijdag rijden.
Inzet per dienstregeling jaar
De inzet per dienstregeling jaar en eventuele bijzonderheden.
- 2000: 140
- 2001: 120, 140, 150
- 2002: 120, 140, 150
- 2003: 120, 220
- 2004: 100, 120
- 2005: 100, 120
- 2006: 100, 120, 220
- 2007: 100, 120, 220
- 2008: 100, 120, 220
- 2009: 100, 120, 220
- 2010: 100, 120, 220
- 2011: 100, 120, 220
- 2012: 100, 120, 220
- 2013: 100, 120, 220
- 2014: 100, 120, 220
Revisie
Bijzondere uitvoeringen
- In 2006 zijn diverse treinstellen voorzien van stickers die de aandacht vestigen op het WK voetbal van 2006 in Duitsland.
- In 2007 is de 406 010 voorzien van een sticker met "EU2007.de, Europa gelingt gemeinsam". Dit naar aanleiding van het voorzitterschap van Duitsland van de EU.
- In 2011 is de 406 007 voorzien van Duitse vlaggen onder het cabineraam.
Stadswapen
In navolging van de eerste en tweede generatie ICE bij de DB, krijgen ook de ICE-3M treinstellen stadswapens van plaatsen die zij aandoen. De Duitse treinstellen krijgen de stadswapens van Duitse steden en de Nederlandse treinstellen krijgen Nederlandse stadswapens. Deze zijn op de kopbakken geplaatst naast de deuren.
| Nummer | Stadswapen van | Datum naamgeving |
|---|---|---|
| 406 001 | ||
| 406 002 | ||
| 406 003 | Mannheim | |
| 406 004 | ||
| 406 005 | Würzburg | |
| 406 006 | Limburg an der Lahn | |
| 406 007 | Hannover | |
| 406 008 | ||
| 406 009 | Köln | |
| 406 010 | Frankfurt am Main | |
| 406 011 | Düsseldorf | |
| 406 012 | Montabaur | |
| 406 013 | Schwäbisch Hall | |
| 406 051 | Amsterdam | 6 oktober 2003 |
| 406 052 | Arnhem | |
| 406 053 | ||
| 406 054 | ||
| 406 080 | Würzburg | |
| 406 081 | ||
| 406 082 | Köln | |
| 406 083 | Limburg an der Lahn | |
| 406 084 | Forbach-Lorraine | 16 september 2006 |
| 406 085 | Schwäbisch Hall |
Wijzigingen
- Treinstel 406 010 is in augustus 2011 voorzien van ETCS apparatuur. Dit treinstel zal als proeftreinstel dienen voor dit nieuwe Europese beveiligingssysteem. Het treinstel zal in Nederland met name proefritten rijden tussen Amsterdam en Utrecht en op de nieuwe Hanzelijn. Deze spoorlijnen zijn voorzien van de juiste baanapparatuur.
- In het voorjaar en zomer van 2013 zullen de treinstellen voorzien worden van de juiste versie van de ETCS software, zodat zij tijdens de ERTMS proef tussen Amsterdam en Utrecht ook met dit nieuwe beveiligingssystemen kunnen rijden. Als eerste zullen de 406 002, 406 010 en 406 052 vanaf half augustus meedoen aan deze proef.
Bakwisselingen
| Nummer | Apmzf | Avmz | Bvmz | BRmz | Bpbmz | Bpmz | Bpmz | Bpmzf | Datum bakwisseling | Reden voor wisseling |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 406 054 | 406 054-7 | 406 154-5 | 406 254-3 | 406 354-1 | 406 854-0 | 406 754-2 | 406 681-7 | 406 581-9 | 17 april 2014 | Botsschade |
Schadegevallen
- Op 17 augustus 2010 botst treinstel 406 081 te Frankfurt.
- Op 11 januari 2011 botst treinstel 406 054 zijdelings met containertrein bij Zevenaar. Het treinstel is als trein ICE 123 onderweg van Amsterdam naar Frankfurt. Het ongeval gebeurde als gevolg koperdiefstal. Het treinstel werd op 31 december 2011 verkocht aan DB Fernverkehr. Op 17 april 2014 is het treinstel na bakwisseling met treinstel 406 081 afgeleverd na revisie door het Ausbesserungswerk Krefeld-Oppum.
Vernummeringen
| Nieuw nummer | Oorspronkelijk nummer |
|---|---|
| 406 080 | 406 005 |
| 406 081 | 406 008 |
| 406 082 | 406 009 |
| 406 083 | 406 006 |
| 406 084 | 406 012 |
| 406 085 | 406 013 |
Afvoer
Afleverdata
Afleverdata DB
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 406 001 | 25 juli 2001 | 17 december 2007 | 31 oktober 2012 | |||||
| 406 002 | 30 juli 2001 | 10 februari 2006 | 16 april 2011 | |||||
| 406 003 | ||||||||
| 406 004 | ||||||||
| 406 005 | ||||||||
| 406 006 | ||||||||
| 406 007 | ||||||||
| 406 008 | ||||||||
| 406 009 | ||||||||
| 406 010 | ||||||||
| 406 011 | ||||||||
| 406 012 | ||||||||
| 406 013 | 26 mei 2000 | 16 juli 2004 |
Afleverdata NS
| Nummer | Aflevering | In dienst | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | In revisie | Uit revisie | Ter zijde | Sloop(rit) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 406 051 | 20 oktober 2000 | 30 oktober 2004 | 12 december 2008 | |||||||
| 406 052 | 13 oktober 2000 | 16 juni 2004 | 12 februari 2008 | 17 augustus 2012 | ||||||
| 406 053 | 7 juni 2000 | 19 januari 2006 | 17 januari 2011 | |||||||
| 406 054 | 23 oktober 2000 | 4 september 2004 | 23 september 2008 |
