Mat'57 - Treinstellen materieel 1957 (Benelux): verschil tussen versies

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
Regel 1: Regel 1:
−
Naar het voorbeeld van de treinstellen materieel '54 werden in 1957 twaalf beneluxstellen in dienst genomen.
+
Naar het voorbeeld van de treinstellen materieel '54 werden in 1957 twaalf Benelux treinstellen in dienst genomen.
  
 
= '''Geschiedenis''' =
 
= '''Geschiedenis''' =
Regel 8: Regel 8:
 
= '''Technische gegevens''' =
 
= '''Technische gegevens''' =
  
−
De treinstellen zijn geschikt voor een spanning van zowel 1.500 als 3.000 volt gelijkstroom. Hiertoe beschikken de treinstellen over twee verschillende pantograven. De Nederlandse zat op de  bak en de Belgische op de . Dit onderscheid was er tevens omdat de bovenleiding in België op een andere hoogte hangt dan in Nederland.
+
De treinstellen zijn geschikt voor een spanning van zowel 1.500 als 3.000 volt gelijkstroom. Hiertoe beschikken de treinstellen over twee verschillende pantografen. De Nederlandse zat op de  bak en de Belgische op de . Dit onderscheid was er tevens omdat de bovenleiding in België op een andere hoogte hangt dan in Nederland.
  
 
= '''Uitvoering''' =
 
= '''Uitvoering''' =
Regel 19: Regel 19:
 
Met ingang van 29 september 1957 worden de twaalf treinstellen ingezet tussen Amsterdam en Brussel. Acht treinstellen zijn eigendom van de NS en vier van NMBS.
 
Met ingang van 29 september 1957 worden de twaalf treinstellen ingezet tussen Amsterdam en Brussel. Acht treinstellen zijn eigendom van de NS en vier van NMBS.
  
−
In 1987 werden de treinstellen vervangen door nieuw materieel in de vorm van getrokken treinen, bestaande uit een locomotief, een aantal rijtuigen en een stuurstandrijtuig. De treinstellen bleven daarna nog een jaar dienst doen in de binnenlandse dienst tussen Amsterdam en Vlissingen.
+
In 1987 werden de treinstellen vervangen door nieuw materieel in de vorm van getrokken treinen, bestaande uit een locomotief, een aantal rijtuigen en een stuurstand rijtuig. De treinstellen bleven daarna nog een jaar dienst doen in de binnenlandse dienst tussen Amsterdam en Vlissingen.
  
  
Regel 63: Regel 63:
 
De eerste serie grote revisies werden bij de stellen uitgevoerd in de NMBS werkplaats te Mechelen. De overige revisies vonden in Haarlem plaats.
 
De eerste serie grote revisies werden bij de stellen uitgevoerd in de NMBS werkplaats te Mechelen. De overige revisies vonden in Haarlem plaats.
  
−
Bij de laatste revisie in 1981 vond de verbouwing van de keuken plaats ten faveure van 2 coupés
+
Bij de laatste revisie in 1981 vond de verbouwing van de keuken plaats ten kostte van 2 coupés
  
 
= '''Bijzondere uitvoeringen''' =
 
= '''Bijzondere uitvoeringen''' =
Regel 94: Regel 94:
 
='''Afleverdata'''=
 
='''Afleverdata'''=
  
−
<table border="1">
+
{| class="wikitable sortable" style="width:150em;"
−
<tr><th>Stelnummer</th><th>Afleverdatum</th><th>In dienst</th><th>In revisie (H2)</th><th>Uit revisie (H2)</th><th>In revisie (H2)</th><th>Uit revisie (H2)</th><th>In revisie (H3)</th><th>Uit revisie (H3)</th><th>In revisie (H2)</th><th>Uit revisie (H2)</th><th>In revisie (H3)</th><th>Uit revisie (H3)</th><th>In revisie (tussen)</th><th>Uit revisie (tussen)</th><th>In revisie (H2)</th><th>Uit revisie (H2)</th><th>Ter zijde</th><th>Slooprit</th></tr>
+
! Stelnummer
−
<tr><td>1201</td><td>2 juli 1957</td><td>29 september 1957</td><td>1 september 1959</td><td>19 september 1959</td><td>15 november 1961</td><td>24 november 1961</td><td>15 juni 1964</td><td>6 augustus 1964</td><td>14 maart 1968</td><td>17 mei 1968</td><td>4 april 1973</td><td>29 juni 1973</td><td>18 september 1978</td><td>9 oktober 1978</td><td>19 januari 1981</td><td>20 maart 1981</td><td>1 maart 1987</td><td>1 maart 1990</td></tr>
+
! Afleverdatum
−
<tr><td>1202</td><td>10 juli 1957</td><td>29 september 1957</td><td>27 juni 1959</td><td>10 juli 1959</td><td>15 januari 1962</td><td>30 januari 1962</td><td>7 augustus 1964</td><td>25 september 1964</td><td>30 september 1968</td><td>15 november 1968</td><td>5 december 1973</td><td>5 maart 1974</td><td>14 augustus 1978</td><td>7 september 1978</td><td>3 december 1981</td><td>16 februari 1982</td><td>17 januari 1988</td><td>8 mei 1990</td></tr>
+
! In dienst
−
<tr><td>1203</td><td></td><td>29 september 1957</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1964</td><td></td><td>XX maart 1968</td><td>15 januari 1973</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>17 januari 1988</td><td></td></tr>
+
! In revisie (H2)
−
<tr><td>1204</td><td>23 juli 1957</td><td>29 september 1957</td><td>9 mei 1959</td><td>2 juni 1959</td><td>25 september 1961</td><td>4 oktober 1961</td><td>2 april 1964</td><td>15 juni 1964</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>14 juni 1973</td><td>28 september 1973</td><td>10 mei 1978</td><td>8 juni 1978</td><td>22 juni 1981</td><td>4 september 1981</td><td>17 januari 1988</td><td>8 juni 1988</td></tr>
+
! Uit revisie (H2)
−
<tr><td>1205</td><td></td><td>29 september 1957</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1 maart 1987</td><td>ABk: 15 januari 1989; BDk: 6 april 1990</td></tr>
+
! In revisie (H2)
−
<tr><td>1206</td><td></td><td>29 september 1957</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX XX 1986</td><td>XX januari 1989</td></tr>
+
! Uit revisie (H2)
−
<tr><td>1207</td><td></td><td>29 september 1957</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>17 januari 1988</td><td></td></tr>
+
! In revisie (H3)
−
<tr><td>1208</td><td></td><td>29 september 1957</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>17 januari 1988</td><td>ABk: 17 april 1990; BDk: 12 april 1990</td></tr>
+
! Uit revisie (H3)
−
</table>
+
! In revisie (H2)
 +
! Uit revisie (H2)
 +
! In revisie (H3)
 +
! Uit revisie (H3)
 +
! In revisie (tussen)
 +
! Uit revisie (tussen)
 +
! In revisie (H2)
 +
! Uit revisie (H2)
 +
! Ter zijde
 +
! Sloop(rit)
 +
|-
 +
| 1201
 +
| 2 juli 1957
 +
| 29 september 1957
 +
| 1 september 1959
 +
| 19 september 1959
 +
| 15 november 1961
 +
| 24 november 1961
 +
| 15 juni 1964
 +
| 6 augustus 1964
 +
| 14 maart 1968
 +
| 17 mei 1968
 +
| 4 april 1973
 +
| 29 juni 1973
 +
| 18 september 1978
 +
| 9 oktober 1978
 +
| 19 januari 1981
 +
| 20 maart 1981
 +
| 1 maart 1987
 +
| 1 maart 1990
 +
|-
 +
| 1202
 +
| 10 juli 1957
 +
| 29 september 1957
 +
| 27 juni 1959
 +
| 10 juli 1959
 +
| 15 januari 1962
 +
| 30 januari 1962
 +
| 7 augustus 1964
 +
| 25 september 1964
 +
| 30 september 1968
 +
| 15 november 1968
 +
| 5 december 1973
 +
| 5 maart 1974
 +
| 14 augustus 1978
 +
| 7 september 1978
 +
| 3 december 1981
 +
| 16 februari 1982
 +
| 17 januari 1988
 +
| 8 mei 1990
 +
|-
 +
| 1203
 +
|
 +
| 29 september 1957
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| 1964
 +
|
 +
| XX maart 1968
 +
| 15 januari 1973
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| 17 januari 1988
 +
|
 +
|-
 +
| 1204
 +
| 23 juli 1957
 +
| 29 september 1957
 +
| 9 mei 1959
 +
| 2 juni 1959
 +
| 25 september 1961
 +
| 4 oktober 1961
 +
| 2 april 1964
 +
| 15 juni 1964
 +
| n.v.t.
 +
| n.v.t.
 +
| 14 juni 1973
 +
| 28 september 1973
 +
| 10 mei 1978
 +
| 8 juni 1978
 +
| 22 juni 1981
 +
| 4 september 1981
 +
| 17 januari 1988
 +
| 8 juni 1988
 +
|-
 +
| 1205
 +
|
 +
| 29 september 1957
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| 1 maart 1987
 +
| ABk: 15 januari 1989; BDk: 6 april 1990
 +
|-
 +
| 1206
 +
|
 +
| 29 september 1957
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| XX XX 1986
 +
| XX januari 1989
 +
|-
 +
| 1207
 +
|
 +
| 29 september 1957
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| 17 januari 1988
 +
|
 +
|-
 +
| 1208
 +
|
 +
| 29 september 1957
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| 17 januari 1988
 +
| ABk: 17 april 1990; BDk: 12 april 1990
 +
|-
 +
|}
  
  
 
[[Categorie:Treinstellen]]
 
[[Categorie:Treinstellen]]

Versie van 19 nov 2012 14:57

Naar het voorbeeld van de treinstellen materieel '54 werden in 1957 twaalf Benelux treinstellen in dienst genomen.

Geschiedenis

Vanaf is er een verbinding tussen Amsterdam en Antwerpen/Brussel. Deze diensten werden eerst met stoomlocomotieven uitgevoerd en later met diesellocomotieven. In 1957 werd de lijn Roosendaal - Antwerpen geëlektrificeerd en kon er ook elektrisch worden gereden tussen beide landen. Om doorgaand te kunnen rijden tussen Nederland en België werden er twaalf treinstellen gebouwd, welke uiterlijk grote overeenkomsten hebben met de tweewagenstellen van het type materieel '54, Plan . De voorkeur werd gegeven aan treinstellen, zodat men sneller kop kon maken in het centraal station van Antwerpen. Dit scheelde weer het omrijden met een extra locomotief. De treinstellen worden verdeeld over de NS en de NMBS. Hierbij krijgen de NS treinstellen de nummers 1201 - 1208, terwijl de NMBS stellen als 220.901 - 220.904 worden genummerd. De verdeling over beide spoorwegmaatschappijen is zo gekozen omdat de treinstellen twee keer zo lang in Nederland zijn dan in België. De NS had ook als eis dat het materieel moest kunnen koppelen met het reeds bestaande materieel, zodat de treinstellen samen konden rijden met de treinstellen die reden op de verbinding Amsterdam - Vlissingen.


Technische gegevens

De treinstellen zijn geschikt voor een spanning van zowel 1.500 als 3.000 volt gelijkstroom. Hiertoe beschikken de treinstellen over twee verschillende pantografen. De Nederlandse zat op de bak en de Belgische op de . Dit onderscheid was er tevens omdat de bovenleiding in België op een andere hoogte hangt dan in Nederland.

Uitvoering

De twaalf stellen werden gebouwd door Werkspoor, met de elektrische installatie van ACEC en SEM.


Inzet

Met ingang van 29 september 1957 worden de twaalf treinstellen ingezet tussen Amsterdam en Brussel. Acht treinstellen zijn eigendom van de NS en vier van NMBS.

In 1987 werden de treinstellen vervangen door nieuw materieel in de vorm van getrokken treinen, bestaande uit een locomotief, een aantal rijtuigen en een stuurstand rijtuig. De treinstellen bleven daarna nog een jaar dienst doen in de binnenlandse dienst tussen Amsterdam en Vlissingen.


Inzet per dienstregeling jaar

De inzet per dienstregeling jaar in de serie en eventuele bijzonderheden:

  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987: 2100
  • 1988

Revisie

De eerste serie grote revisies werden bij de stellen uitgevoerd in de NMBS werkplaats te Mechelen. De overige revisies vonden in Haarlem plaats.

Bij de laatste revisie in 1981 vond de verbouwing van de keuken plaats ten kostte van 2 coupés

Bijzondere uitvoeringen

Wijzigingen

Vernummeringen

Schadegevallen

Bakwisselingen

Afvoer

Na de afvoer van stel 1205 werd de kop van de ABk afgezaagd en geheel geel geschilderd. De kop werd geplaats bij het bovengrondse station Rotterdam Blaak.


Museummaterieel

Afleverdata

Stelnummer Afleverdatum In dienst In revisie (H2) Uit revisie (H2) In revisie (H2) Uit revisie (H2) In revisie (H3) Uit revisie (H3) In revisie (H2) Uit revisie (H2) In revisie (H3) Uit revisie (H3) In revisie (tussen) Uit revisie (tussen) In revisie (H2) Uit revisie (H2) Ter zijde Sloop(rit)
1201 2 juli 1957 29 september 1957 1 september 1959 19 september 1959 15 november 1961 24 november 1961 15 juni 1964 6 augustus 1964 14 maart 1968 17 mei 1968 4 april 1973 29 juni 1973 18 september 1978 9 oktober 1978 19 januari 1981 20 maart 1981 1 maart 1987 1 maart 1990
1202 10 juli 1957 29 september 1957 27 juni 1959 10 juli 1959 15 januari 1962 30 januari 1962 7 augustus 1964 25 september 1964 30 september 1968 15 november 1968 5 december 1973 5 maart 1974 14 augustus 1978 7 september 1978 3 december 1981 16 februari 1982 17 januari 1988 8 mei 1990
1203 29 september 1957 1964 XX maart 1968 15 januari 1973 17 januari 1988
1204 23 juli 1957 29 september 1957 9 mei 1959 2 juni 1959 25 september 1961 4 oktober 1961 2 april 1964 15 juni 1964 n.v.t. n.v.t. 14 juni 1973 28 september 1973 10 mei 1978 8 juni 1978 22 juni 1981 4 september 1981 17 januari 1988 8 juni 1988
1205 29 september 1957 1 maart 1987 ABk: 15 januari 1989; BDk: 6 april 1990
1206 29 september 1957 XX XX 1986 XX januari 1989
1207 29 september 1957 17 januari 1988
1208 29 september 1957 17 januari 1988 ABk: 17 april 1990; BDk: 12 april 1990
Overgenomen van "https://railwiki.nl//index.php?title=Mat%2757_-_Treinstellen_materieel_1957_(Benelux)&oldid=4214"