Zoutkamp: verschil tussen versies
Nieuwe pagina aangemaakt met 'Zoutkamp was een van de stations in de provincie Groningen. De verkorting van het station was Zkp. = '''Gesc...' |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
= '''Geschiedenis''' = | = '''Geschiedenis''' = | ||
In 1943 wordt begonnen met het opbreken van de gehele spoorlijn en het emplacement. | |||
| Regel 15: | Regel 17: | ||
== '''Locomotievendepot''' == | == '''Locomotievendepot''' == | ||
Station Zoutkamp kende een locomotievenloods. De loods bevindt zich ten oosten van het station en is gebouwd door de , naar een ontwerp van . De loods is rechthoekig uitgevoerd en heeft een lengte van 38 meter en een breedte van 12 meter. In de locomotievenloods zijn er twee sporen voor | Station Zoutkamp kende een locomotievenloods. De loods bevindt zich ten oosten van het station en is gebouwd door de , naar een ontwerp van . De loods is rechthoekig uitgevoerd en heeft een lengte van 38 meter en een breedte van 12 meter. In de locomotievenloods zijn er twee sporen voor 4 locomotieven. Het gebouw is opgetrokken uit bakstenen. Het dak wordt ondersteund met ijzeren spanten. Aan de zuidzijde is een aanbouw met daarin een opslagplaats, een magazijn, een poetserij en een werkplaats. Daarnaast is er een kantoor voor de depotchef en een wachtruimte voor de machinisten. In dit gebouw is een verhoogd deel met een hoogte tot 6,5 meter met reservoirbakken voor het water van de locomotieven. Met een pomp in het pomplokaal worden deze bakken gevuld vanuit de kelder. Tussen de locomotievenloods en het station is een loods voor takkenbossen om het vuur mee aan te steken, een kolenpark en een draaischijf met een diameter van 14,5 meter. Deze draaischijf is afkomstig uit [[Elst]]. Tussen de sporen zijn sintelputten aangelegd om de asbakken te legen. Het depot is op 1 april 1922 geopend. Het depot wordt op 15 oktober 1926 opgeheven. De loods is in 19 gesloopt. | ||
Op 16 oktober 1926 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot. | Op 16 oktober 1926 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot. | ||
| Regel 21: | Regel 23: | ||
''Mutaties'' | ''Mutaties'' | ||
Op 18 december 1923 arriveert de 705 in het depot vanuit [[ | Op 1 juli 1922 arriveren de locomotieven 7111 en 7123 in het depot vanuit . | ||
Op 18 december 1923 arriveert de 705 in het depot vanuit [[Zutphen]]. | |||
Op | Op 29 april 1924 verhuist de 705 naar het depot van Delfzijl. | ||
''Locomlopen'' | ''Locomlopen'' | ||
In de omloop per 192 zijn er locomotieven van de serie 700 ingedeeld in de -omloop. Zij rijden de reizigerstreinen naar Winsum. Daarnaast rijden zij een facultatieve trein naar Baflo. | |||
In het depot zijn tussen 1922 en | In het depot zijn tussen 1922 en 1926 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest: | ||
* 700; | * 700; | ||
* 7100 | |||
| Regel 38: | Regel 46: | ||
= '''Spoorlijnen''' = | = '''Spoorlijnen''' = | ||
Het station was gelegen aan de [Spoorlijn Winsum - Zoutkamp]] ter hoogte van kilometerpunt 18,4. | Het station was gelegen aan de [[Spoorlijn Winsum - Zoutkamp]] ter hoogte van kilometerpunt 18,4. | ||
= '''Dienstregeling''' = | = '''Dienstregeling''' = | ||
Op 17 februari 1922 rijdt de eerste trein over de spoorlijn. | |||
De laatste trein rijdt op 22 oktober 1942. | |||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | |||
| | |||
<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big> | |||
* '''Locomotiefloodsen en tractieterreinen in Nederland 1839 - 1958''' - {{Sc|H. Waldorp, J.G.C. van der Meene}} - Uitgeverij Schuyt & Co, 1992 ISBN 90-6097-323-2 | |||
* '''Portret van een 160-jarige''' - {{Sc|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 46e jaargang - november 2024 nummer 419 Blz: 58-64'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489 | |||
---- | |||
<references></references> | |||
|} | |||
{{Navigatie spoorlijn Winsum - Zoutkamp}} | {{Navigatie spoorlijn Winsum - Zoutkamp}} | ||
[[Categorie: Voormalige stations]] | [[Categorie: Voormalige stations]] | ||
Huidige versie van 27 okt 2025 21:20
Zoutkamp was een van de stations in de provincie Groningen. De verkorting van het station was Zkp.
Geschiedenis
In 1943 wordt begonnen met het opbreken van de gehele spoorlijn en het emplacement.
Eerste station
Laad- en losplaats
Locomotievendepot
Station Zoutkamp kende een locomotievenloods. De loods bevindt zich ten oosten van het station en is gebouwd door de , naar een ontwerp van . De loods is rechthoekig uitgevoerd en heeft een lengte van 38 meter en een breedte van 12 meter. In de locomotievenloods zijn er twee sporen voor 4 locomotieven. Het gebouw is opgetrokken uit bakstenen. Het dak wordt ondersteund met ijzeren spanten. Aan de zuidzijde is een aanbouw met daarin een opslagplaats, een magazijn, een poetserij en een werkplaats. Daarnaast is er een kantoor voor de depotchef en een wachtruimte voor de machinisten. In dit gebouw is een verhoogd deel met een hoogte tot 6,5 meter met reservoirbakken voor het water van de locomotieven. Met een pomp in het pomplokaal worden deze bakken gevuld vanuit de kelder. Tussen de locomotievenloods en het station is een loods voor takkenbossen om het vuur mee aan te steken, een kolenpark en een draaischijf met een diameter van 14,5 meter. Deze draaischijf is afkomstig uit Elst. Tussen de sporen zijn sintelputten aangelegd om de asbakken te legen. Het depot is op 1 april 1922 geopend. Het depot wordt op 15 oktober 1926 opgeheven. De loods is in 19 gesloopt.
Op 16 oktober 1926 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.
Mutaties
Op 1 juli 1922 arriveren de locomotieven 7111 en 7123 in het depot vanuit .
Op 18 december 1923 arriveert de 705 in het depot vanuit Zutphen.
Op 29 april 1924 verhuist de 705 naar het depot van Delfzijl.
Locomlopen
In de omloop per 192 zijn er locomotieven van de serie 700 ingedeeld in de -omloop. Zij rijden de reizigerstreinen naar Winsum. Daarnaast rijden zij een facultatieve trein naar Baflo.
In het depot zijn tussen 1922 en 1926 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
- 700;
- 7100
Spoorlijnen
Het station was gelegen aan de Spoorlijn Winsum - Zoutkamp ter hoogte van kilometerpunt 18,4.
Dienstregeling
Op 17 februari 1922 rijdt de eerste trein over de spoorlijn.
De laatste trein rijdt op 22 oktober 1942.
|
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Winsum - Zoutkamp (Cursief: voormalig station) |
|---|
|
0,0: Winsum · 6,2: Eenrum · 9,0: Wehe-Den Hoorn · 12,3: Leens · 13,7: Breweelsterweg · 15,5: Ulrum · 18,4: Zoutkamp |
