Dienstregeling 2001/2002

Op 10 juni 2001 begint het dienstregelingsjaar 2001/2002 bij de Nederlandse spoorvervoerders. Het dienstregelingsjaar eindigt op 14 december 2002. Deze dienstregeling is anderhalf jaar geldig. De Europese spoorwegmaatschappijen hebben afgesproken om de dienstregeling voortaan medio december te wijzigen in plaats van in de zomer.

Wijzigingen bij NS

West-Nederland

Midden-Nederland

Oost-Nederland

Noord-Nederland

Zuid-Nederland

Wijzigingen in treinseries

Nieuwe treinseries

Vervallen treinseries

Wijzigingen bij NS Internationaal

EuroCity

De EuroCity's EC 2 en EC 3 Rembrandt hebben bij vertrek uit Amsterdam de samenstelling.

De EuroCity's EC 104 en EC 105 Berner Oberland hebben bij vertrek uit Amsterdam de samenstelling drie rijtuigen eerste klas type Apm van de SBB (rijtuignummers 182, 183 en 184). Hiervan is het middelste rijtuig (rijtuig 183) het panoramarijtuig. Het vierde rijtuig (rijtuignummer 181) is een restauratierijtuig van de DB van het type WRmh¹³² of de gemoderniseerde variant WRmz^133.1. Vervolgens komen drie of vier rijtuigen tweede klas van het type Bpm (rijtuignummers 177, 178, 179 en 180) van de SBB. Het vierde rijtuig (rijtuignummer 177) was alleen aanwezig tussen juni en september 2001. Ook in dezelfde periode in 2002 waren er vier rijtuigen tweede klas. Buiten deze periode waren er drie rijtuigen tweede klas (de rijtuigen 178 - 180). In Emmerich worden rijtuigen aan de Zwitserse zijde bijgeplaatst, evenals een locomotief van de Baureihe 101. In de zomer waren dit twee rijtuigen, een Bpm van de SBB (rijtuignummer 276) en een Bimz van de DB (rijtuignummer 275). Bij het niet beschikbaar zijn van een Bimz, werd er vervanging ingezet in de vorm van een Bm²³⁵ of een Bomz²³⁶. Buiten de zomerperiode worden er drie rijtuigen bijgeplaatst. Dit zijn twee rijtuigen Bpm (rijtuignummers 276 en 277, hierbij is de 277 de vervangen van de ontbrekende 177) van de SBB en een Bimz (rijtuig 275) van de DB. Op vrijdag en zaterdag rijdt er een extra rijtuig van de DB mee in de vorm van een Bpmz (rijtuignummer 274) tot aan Basel. Bij drukte in de zomer of in de winter kon de trein tot 14 rijtuigen lang zijn. De trein bevat dan 6 of 7 rijtuigen Bpm van de SBB, 3 rijtuigen Apm van de SBB, een restauratierijtuig van de DB en 2 of 3 rijtuigen Bimz van de DB.

ICE

Thalys

Overig

IC Berlijn

IC Brussel

Nachttreinen

Wijzigingen internationaal

Tussen Heerlen en Aken gaat Euregiobahn rijden met vier treinstellen Baureihe 644, welke van de DB zijn gehuurd. Deze treinstellen rijden tijdelijk, omdat het bestede materieel nog niet beschikbaar is. Het traject wordt opgenomen als lijnnummer RB20 in het Duitse spoorboekje. Tussen NS Reizigers en DB Regio zijn afspraken gemaakt om het Nederlandse deel van het traject op de concessie van de NS uit te voeren. De treinstellen rijden een uurdienst tussen Heerlen en Stolberg-Altstadt.

Wijzigingen bij NoordNed

De treinen tussen Leeuwarden en Harlingen (serie 30100) worden doorgetrokken naar Harlingen Haven. De treinen zullen tussen 8 uur en 20 uur rijden. Het stoppatroon in Deinum wordt aangepast. Hierbij stoppen de treinen op X. in plaats van om X. in de richting van Leeuwarden. Hiermee krijgen de reizigers van dit station een betere overstap naar Zwolle. Vanuit Groningen rijden de treinen in het weekend een half uur eerder naar Delfzijl (serie 30600) en Roodeschool (serie 30500). Doordeweeks zullen de treinen tussen Groningen en Delfzijl een half uur later rijden.

Wijzigingen in infrastructuur

Nieuwe stations

Houten Castellum

Winterswijk West

In november 2001 Enschede de Eschmarke en Glanerbrug

Nijmegen Lent in juni 2002