Bosch en Duin

Bosch en Duin was de naam van het station in de provincie Utrecht. De verkorting was Bed.

Geschiedenis

Op 1 mei 1907 geopend.

Laad- en losplaats

Aan de westzijde van het stationsgebouw is een laad- en losspoor aangelegd met een zijlading. Na de opbraak van het oostelijke spoor van de spoorlijn in 1942 blijft het wissel naar de laad- en losplaats aangesloten op het oostelijke hoofdspoor. Met twee s-bogen wordt het westelijke spoor bereikt.

Spoorlijnen

Het station was gelegen aan de spoorlijn naar Zeist.

Dienstregeling

Vanaf 1901 rijden er treinen per dag. De treinen bestaan uit een stoomlocomotief van de serie NCS 30 - 39, NCS 41 - 50, NCS 61 - 65 en NCS 90, 91. Deze trekken gemiddeld rijtuigen. De zware treinen worden gereden door een van de twee locomotieven 90 of 91. Zij rijden ook de doorgaande treinen naar Amsterdam. De twee locomotieven blijven tot 1911 op de spoorlijn te zien, waarna zij naar Zwolle verhuisden. Na sluiting van het depot Zeist, worden de treinen gereden door locomotieven van het depot van Utrecht. Dit zijn locomotieven uit de serie 5500. Met het ingaan van de zomerdienstregeling 1933 rijden ook locomotieven van de serie 5700 en 5800 op de spoorlijn. Nadat in 1941 de spoorlijn is gesloten voor reizigersvervoer, worden de diensten van de stoomlocomotieven gesteld vanuit Amersfoort. Vanuit hier worden de goederentreinen gereden door locomotieven van de serie 3700, 4000, 4300 en 6100. Omdat er geen grote draaischijf was op de spoorlijn, kwam het voor dat een van de twee ritten met tender voor gereden moest worden. Vanaf 195 nemen diesellocomotieven de diensten over van de stoomlocomotieven.

Spoorwegstations aan de spoorlijn Bilthoven - Zeist (Cursief: voormalig station)
0,0: Bilthoven · 2,8: Bosch en Duin · 4,2: Huis ter Heide · 6,9: Zeist