Onderhoudsbedrijf Zwolle: verschil tussen versies
(Na de sluiting.) |
|||
| Regel 55: | Regel 55: | ||
=='''Na de sluiting'''== | =='''Na de sluiting'''== | ||
| − | Na de sluiting | + | Na de sluiting wordt het onderhoudsbedrijf ingericht als technisch centrum. In dit centrum worden kleine herstellingen aan het materieel uitgevoerd, alsmede de tussenbeurten aan Plan V om de remblokken te vervangen. |
| Regel 61: | Regel 61: | ||
Op 2 juni 2016 wordt begonnen met de sloop van de laatste gebouwen. De gebouwen moeten plaats maken voor een brug die het nieuwe busstation verbindt. | Op 2 juni 2016 wordt begonnen met de sloop van de laatste gebouwen. De gebouwen moeten plaats maken voor een brug die het nieuwe busstation verbindt. | ||
| + | |||
| + | {{Navigatie werkplaatsen}} | ||
[[Categorie:Werkplaatsen]] | [[Categorie:Werkplaatsen]] | ||
Versie van 24 jul 2017 15:36
Ter vervanging van de oude werkplaats in Zwolle wordt in 1954 een nieuwe werkplaats geopend.
Inhoud
Geschiedenis
Met de komst van de nieuwe diesellocomotieven aan het begin van de jaren 50 worden er nieuwe lijnwerkplaatsen gebouwd. Op 4 januari 1954 wordt de nieuwe lijnwerkplaats van Zwolle geopend.
Uitbreiding
Werkzaamheden
Nieuw materieel
Materieel in onderhoud
De lijnwerkplaats is vooral een werkplaats voor het dieselmaterieel. Zo zijn alle typen diesellocomotieven en -treinstellen in onderhoud geweest. Dit waren o.a. de oude dieseltreinstellen. In de eerste jaren van hun levensloop zijn ook de Wadlopers, het materieel voor de noordelijke provincies in onderhoud geweest in Zwolle.
- Locomotors serie 200/300
- Rangeerlocomotieven serie 450
- Rangeerlocomotieven serie 500
- Rangeerlocomotieven serie 600
- Rangeerlocomotieven serie 700 (nieuw)
- Locomotieven serie 2000
- Locomotieven serie 2200/2300
- Locomotieven serie 2400/2500
- Locomotieven serie 2900
- Locomotieven serie 6400/6500
- Blauwe Engel
- Plan U
- Wadloper
- Treinstellen DM'90
- Rijtuigen Plan E
- Energiewagen
- Treinstellen Plan V
- Koninklijkrijtuig
- NS20 (Kameel)
Sluiting
In de zomer van 2010 gesloten.
Na de sluiting
Na de sluiting wordt het onderhoudsbedrijf ingericht als technisch centrum. In dit centrum worden kleine herstellingen aan het materieel uitgevoerd, alsmede de tussenbeurten aan Plan V om de remblokken te vervangen.
Sloop
Op 2 juni 2016 wordt begonnen met de sloop van de laatste gebouwen. De gebouwen moeten plaats maken voor een brug die het nieuwe busstation verbindt.
| Werkplaatsen Nederlandse Spoorwegen |
|---|
|
Cursief betekent niet meer in gebruik als werkplaats bij de NS of NedTrain. |
