Versie van 25 jan 2011 21:02

Voor de ontstoming op de nevenlijnen zocht de NS naar goedkope alternatieven om de exploitatie op deze lijnen mogelijk te maken. De NS kwam uit op stellen van N.V. Allan & Co Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel.

Inhoud

1 Geschiedenis
2 Technische gegevens
3 Uitvoering
4 Inzet
5 Revisie
6 Bijzondere uitvoeringen
7 Wijzigingen
8 Vernummeringen
9 Afvoer
10 Afleverdata
- 10.1 Afleverdata DE-I
- 10.2 Afleverdata DE-II

Geschiedenis

Om personeelskosten te drukken en de ontstoming mogelijk te maken op nevenlijnen, die door dun bevolkt gebied liepen in Noord en Oost Nederland, was de NS op zoek naar een goedkoop tractiemiddel. N.V. Allan & Co Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel kwam met een revolutionair ontwerp van een diesel-elektrisch treinstel dat toen zijn tijd ver vooruit was. Vele niet-geëlektrificeerde werden hierdoor niet meer bedreigd door sluiting. In totaal heeft de NS 30 DE-I stellen en 46 DE-II stellen besteld. De motorwagenstellen kregen de nummers 21-50 en de tweewagenstellen de nummers 61-106.

Technische gegevens

Als bijzonderheid van deze treinstellen, was dat alle tractieapparatuur onder de wagenbak geplaatst was. Dit was mogelijk gemaakt door gebruik te maken van zogenaamde underfloor motoren. Een groot voordeel van deze motoren was dat er voldoende ruimte overbleef voor reizigers en bagage. De motoren waren van fabrikant AEC, type A220. De motoren leverden een vermogen van ca 225 pk. Dit vermogen werd verkregen door gebruik te maken van een Brown Boveri uitlaatgasturbine. Zonder deze voorziening zouden de motoren maar 150 pk leveren. De treinstellen zijn voorzien van 2 tractiemotoren. Elk treinstel was voorzien van twee motorinstallatie, wat resulteerde in meer vermogen voor de motorrijtuigen. Deze hadden hierdoor een hogere aanzetversnelling. De maximumsnelheid voor de stellen bedroeg 120 kilometer per uur. De motorrijtuigen zijn voorzien van een brandstoftank van 500 liter, terwijl een tweewagenstel twee tanks van 650 liter bezat.

Voor de koeling werd een installatie van Voith gebruikt, welke een gesloten circuit was. Dit om het bijvullen tot een minimum te beperken. In de winter werd deze warmte gebruikt om de coupé's te verwarmen. In de zomer kon deze naar buiten worden afgevoerd. Echter door onvolkomenheden in het systeem liep de motortemperatuur op in de zomer. Deze dreigde de motor stop te zetten, zodat de verwarming toch aangezet werd. Hierdoor kregen de reizigers het met name in de motorrijtuigen erg warm. Pas bij de renovatie van 25 tweewagenstellen werd hier een afdoende manier voor gevonden om dit te voorkomen.

De draaistellen waren van een geheel nieuw type. Deze waren voorzien van torsiestaafvering. Deze staven zijn opgebouwd uit bladen, waardoor een grote demping ontstaat. Ook werden deze draaistellen voor het eerst voorzien van vloeistofschokdempers en zwenkarmen. Het voordeel hiervan is de kleinere slijtage van de delen ten opzichte van de gebruikelijke schenen en aspotten. Een motorrijtuig bezat twee motordraaistellen, terwijl een tweewagenstel voorzien was van drie draaistellen, waarvan de middelste bij de bakovergang motorloos uitgevoerd was.

Uitvoering

Het treinstel vertoond grote overeenkomsten met het elektrische materieel '46. De belangrijkste verschillen zijn een lager uitgevoerd dak en dunnere beplating van dak en zijwanden. Op deze manier werd een lager gewicht en lagere luchtweerstand bereikt. Ook waren de draaistellen speciaal aangepast. Deze waren voorzien van een torsiestaafvering.

De stellen zouden met name dienst doen in dun bevolkte gebieden, waar de perrons nog niet allemaal verhoogd waren. De stellen waren daarom voorzien van lage middenbalkons. De instap van een laag perron werd op deze manier vergemakkelijkt.

Een motorwagenstel was een ABDk rijtuig en beschikte over 73 plaatsen tweede klas. De zitplaatsen werden verdeeld over 45 plaatsen niet roken en 28 roken. Van deze 28 plaatsen waren er 8 facultatief eerste klas. Hierachter was een klein balkon gesitueerd. Het rijtuig beschikte ook over een bagageruimte. Doordat de apparatuur onder het rijtuig werd geplaats, ontstond hier ruimte voor. Het middenbalkon herbergde een toilet.

Een tweewagenstel bestond uit een ABk en BDk rijtuig. Het ABk rijtuig beschikte over 45 zitplaatsen niet roken, een balkon met toilet en een eerste klas coupé met 28 zitplaatsen voor rokers. Hierachter was een klein balkon met klapdeuren waarmee het kleine balkon van de BDk bereikt kon worden. Na de bakovergang was een coupé met 28 zitplaatsen roken voorzien, een groot balkon met toielt, een coupé met 32 zitplaatsen roken. Aan het eind van het rijtuig, bij de cabine, was het eveneens voorzien van een bagageruimte.

De treinstellen kwamen in een lichtblauwe kleur met rode biezen op de baan. De treinstellen werden op de kop voorzien van het logo van Allan, een vleugel. Door het voorkomen van deze stellen, kregen zij al snel de bijnaam 'Blauwe Engel'.

Inzet

Vanaf 16 december 1988 zijn de 178 en 179 in dienst gesteld op het baanvak Maastricht - Aken. Zij verdrijven hiermee de accu motorrijtuigen Baureihe 515. De stellen hebben hier gereden tot 1992, toen hier de dienst werd gestaakt tussen deze plaatsen. De stellen reden vanaf toen over de heropende lijn Heerlen - Aken. Eind 1992 werden de stellen versterkt met de 171. De stellen reden hier tot augustus 1998. Vanaf dat moment werden zij vervangen door de DM'90 stellen 3431-3433.

Revisie

Nieuw Nummer	Oud Nummer	Ombouw in	Ombouw uit	In dienst
161	88	XX mei 1974	4 juni 1975	16 juli 1975
162	92	XX oktober 1975		21 juli 1977
163	83	XX maart 1977		26 augustus 1977
164	106	XX mei 1977		10 oktober 1977
165	103	XX juni 1977		11 november 1977
166	97	XX augustus 1977		23 december 1977
167	61	XX september 1977		11 februari 1978
168	91	XX oktober 1978		17 maart 1978
169	94	XX november 1977		5 mei 1978
170	ABk: 69; BDk: 98	ABk: XX december 1977;		6 juli 1978
171	ABk: 98; BDk: 66			16 augustus 1978
172	ABk: 66; BDk: 86			28 september 1978
173	ABk: 100; BDk: 70			29 december 1978
174	ABk: 70; BDk: 68			8 februari 1979
175	ABk: 68; BDk: 64			23 maart 1979
176	ABk: 64; BDk: 62			10 mei 1979
177	ABk: 62; BDk: 82			21 juni 1979
178	ABk: 82; BDk: 72			2 augustus 1979
179	ABk: 72; BDk: 73			17 september 1979
180	ABk: 73; BDk: 66			19 oktober 1979
181	99	XX juli 1979		9 januari 1980
182	75	XX september 1979		12 maart 1980
183	67	XX november 1979		20 mei 1980
184	ABk: 63; BDk: 65			3 september 1980
185	102	XX mei 1980		23 januari 1981
186	ABk: 77; BDk: 87			12 augustus 1981

Bijzondere uitvoeringen

Wijzigingen

Vernummeringen

Afvoer

Afleverdata

Afleverdata DE-I

Nummer	In dienst	Ter zijde	Sloop(rit)
21	XX maart 1953	3 juni 1985	27 december 1985
22	XX mei 1953	18 juni 1985	2 januari 1986
23	XX mei 1953	11 februari 1981	XX december 1981
24	XX mei 1953	15 oktober 1981	XX oktober 1981
25	XX mei 1953	28 mei 1985	8 januari 1986
26	XX juni 1953	3 december 1982	16 maart 1984
27	XX juni 1953	15 november 1979	6 december 1979
28	XX juni 1953	12 februari 1979	XX maart 1979
29	XX juni 1953	4 mei 1983	16 maart 1984
30	XX juli 1953	4 mei 1983	XX januari 1984
31	XX juli 1953	16 februari 1982	4 oktober 1982
32	XX augustus 1953	7 juli 1981	XX augustus 1981
33	XX augustus 1953	26 maart 1984	24 oktober 1984
34	XX augustus 1953	18 juni 1985	12 februari 1986
35	XX augustus 1953	30 december 1981	XX oktober 1982
36	XX september 1953	29 mei 1985	10 januari 1986
37	XX september 1953	21 juni 1982	XX oktober 1982
38	XX september 1953	11 februari 1981	XX mei 1981
39	XX september 1953	3 december 1982	XX februari 1984
40	XX september 1953	21 juni 1982	XX september 1982
41	XX november 1953	23 mei 1985	n.v.t. (NSM)
42	XX november 1953	3 december 1982	XX november 1983
43	XX december 1953	21 juni 1982	XX oktober 1982
44	XX december 1953	21 juni 1982	XX oktober 1982
45	XX december 1953	21 juni 1982	XX oktober 1982
46	XX februari 1954	1 maart 1980	XX XX 1980
47	XX maart 1954	21 juni 1982	XX september 1982
48	XX maart 1954	21 juni 1982	XX september 1982
49	XX april 1954	10 september 1982	16 maart 1984
50	XX april 1954	10 september 1982	XX december 1982

Afleverdata DE-II

Nummer	In dienst	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie	Uit revisie	In revisie (H9)	Uit revisie (H9)	Ter zijde	Sloop(rit)
61	XX mei 1953					XX september 1977	11 februari 1978		29 juli 1985		1 september 1992	30 juni 1997
62	XX september 1953					BDk:	ABk: 10 mei 1979; BDk: 21 juni 1979		ABk: 24 november 1986; BDk: 17 februari 1987		ABk: 26 mei 1993; BDk: 8 september 1993	ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997	ABk: 4 november 1997;
63	XX september 1953					BDk:	BDk: 3 september 1980		BDk: 30 maart 1989		BDk: 19 maart 1994	ABK: ; BDk: 30 juni 1997	ABk: XX april 1971
64	XX oktober 1953					BDk:	ABk: 23 maart 1979; BDk: 10 mei 1979		ABk: 26 september 1986; BDk: 24 november 1986		ABk: 15 december 1993; BDk: 26 mei 1993	ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997	BDk: 4 November 1997
65	XX oktober 1953					ABk: BDk: n.v.t.	ABk: 3 september 1980; BDk: n.v.t.		ABk: 30 maart 1989; BDk: n.v.t.		ABk: 19 maart 1994; BDk: n.v.t.	ABk: 30 juni 1997; BDk:	BDk: XX mei 1968
66	XX oktober 1953					BDk:	ABk: 19 oktober 1979; BDk: 28 september 1978		ABk: 28 augustus 1987; BDk: 2 april 1986		ABk: 29 september 1993; BDk: 13 oktober 1992	ABk: 1 september 1997; BDk: 30 juni 1997	BDk: XX November 1997
67	XX oktober 1953					XX november 1979	20 mei 1980		15 november 1988		15 april 1994	30 juni 1997	XX juli 1998
68	XX november 1953					ABk: BDk:	ABk: 8 februari 1979; BDk: 23 maart 1979		ABk: 15 augustus 1986; BDk: 26 september 1986		ABk: 24 maart 1993; BDk: 15 december 1993	ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997
69	XX november 1953					BDk:	BDk: 6 juli 1978		BDk:21 februari 1986		BDk:11 februari 1993	BDk:1 september 1997
70	XX november 1953					ABk: ; BDk:	ABk: 29 december 1978; BDk: 8 februari 1979		ABk: 2 juli 1986; BDk: 15 augustus 1986		ABk: 5 maart 1993; BDk: 24 maart 1993	ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997
71	XX december 1953					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	31 mei 1985	7 februari 1986
72	XX december 1953					BDk:	ABk; 2 augustus 1979; BDk: 17 september 1979		ABk: 31 maart 1987; BDk: 23 juni 1987		ABk: 6 mei 1993; BDk: 28 oktober 1993
73	XX december 1953					BDk:	ABk: 17 september 1979; BDk: 19 oktober 1979		ABk: 23 juni 1987; BDk: 28 augustus 1987		ABk: 28 oktober 1993; BDk: 29 september 1993	BDk: 1 september 1997
74	XX december 1953					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t	XX XX 1984	BDk: 9 augustus 1985
75	XX januari 1954					XX september 1979	12 maart 1980		17 december 1987		20 januari 1994	30 juni 1997	XX mei 1998
76	XX januari 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	13 november 1984	XX februari 1985
77	XX januari 1954					ABk: n.v.t.; BDk:	ABk: n.v.t.; BDk: 12 augustus 1981	ABk: n.v.t.;	ABk: n.v.t.; BDk: 23 december 1986	ABK: n.v.t.	ABk: n.v.t.; BDk: 9 juni 1993	ABk: 26 maart 1984; BDk: 30 juni 1997	ABk: ; BDk: n.v.t. (HSA)
78	XX februari 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	16 juli 1984	24 oktober 1984
79	XX februari 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.		ABk: XX mei 1980
80	XX maart 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	XX februari 1985	ABk: 10 juli 1985; BDk: 7 juli 1985
81	XX mei 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	3 juni 1985	ABk: 15 januari 1986; BDk: 9 december 1985
82	XX mei 1954					ABk: ; BDk:	ABk: 21 juni 1979; BDk: 2 augustus 1979		ABk: 17 februari 1987; BDk: 31 maart 1987		ABk: 8 september 1993; BDk: 6 mei 1993	ABk: 30 juni 1997; BDk:
83	XX mei 1954					XX maart 1977	26 augustus 1977		ABk: 1 november 1985; BDk: 20 februari 1985		ABk: 18 januari 1993; BDk: 24 juli 1992	ABk: 13 december 1995; BDk: 30 juni 1997	ABk: XX september 1996; BDk: XX september 1998
84	XX mei 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.		ABk: XX juli 1980; BDk: XX mei 1981
85	XX juni 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	6 juni 1985	ABk: 10 februari 1986; BDk 21 januari 1986
86	XX juni 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	BDk: 6 juli 1978
87	XX juni 1954						ABk: 12 augustus 1981; BDk: n.v.t.		ABk: 23 december 1986; BDk: n.v.t.		ABk: 9 juni 1993; BDk: n.v.t.	ABk: 1 september 1997	ABk: n.v.t. (HSA); BDk: XX juli 1980
88	XX juli 1954					XX mei 1974	16 juli 1975	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	9 oktober 1984	XX maart 1988
89	XX juli 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	4 mei 1983	XX november 1983
90	XX augustus 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	10 februari 1983	24 januari 1984
91	XX augustus 1954					XX oktober 1977	17 maart 1978		17 september 1985		23 december 1992	1 september 1997	XX augustus 1998
92	XX augustus 1954					XX oktober 1975	21 juli 1977		22 januari 1985		16 april 1992	1 september 1997	XX oktober 1998
93	XX augustus 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	BDk: 11 maart 1983; ABk: 1 juni 1985	ABk: 23 april 1986
94	XX september 1954					XX november 1977	5 mei 1978		ABk: 20 februari 1985; BDk: 1 november 1985		ABk: 24 juli 1992; BDk: 18 januari 1993	ABk: 30 juni 1997; BDk: 13 december 1995	BDk: XX september 1996
95	XX september 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	8 juni 1985	30 april 1986
96	XX september 1954					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	6 juni 1985	11 februari 1986
97	XX september 1954					XX augustus 1977	23 december 1977		14 juni 1985	18 november 1991	11 maart 1992	13 januari 1997	XX december 1997
98	XX oktober 1954					ABK: ; BDk:	ABk: 6 juli 1978; BDk: 16 augustus 1978		ABk: 21 februari 1986; BDk: 23 mei 1986		ABk: 11 februari 1993; BDk: 16 november 1992	ABk: 1 september 1997
99	XX oktober 1954					XX juli 1979	9 januari 1980		28 oktober 1987		12 november 1993	30 juni 1997	XX juni 1998
100	XX november 1954					BDk:	BDk: 29 december 1978		BDk: 2 juli 1986		BDk: 5 maart 1993	BDk: 30 juni 1997
101	XX maart 1955	5 juni 1962	26 juni 1962	2 maart 1966	10 mei 1966	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	26 maart 1984	24 oktober 1984
102	XX april 1955					XX mei 1980	23 januari 1981		28 december 1988		10 februari 1994	30 juni 1997	XX augustus 1998
103	XX maart 1955					XX juni 1977	11 november 1977		12 april 1985		15 juni 1992	30 juni 1997	4 november 1997
104	XX april 1955					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	ABk: 11 maart 1983
105	XX april 1955					n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	n.v.t.	4 mei 1985
106	XX april 1955					XX mei 1977	10 oktober 1977		19 december 1985		10 augustus 1993	1 september 1997

@@ Regel 120: / Regel 120: @@
 <table border="1">
-<tr><th>Nummer</th><th>Aflevering</th><th>In dienst</th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>Ter zijde</th><th>Sloop(rit)</th></tr>
+<tr><th>Nummer</th><th>Aflevering</th><th>In dienst</th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie </th><th>Uit revisie </th><th>In revisie (H9)</th><th>Uit revisie (H9)</th><th>Ter zijde</th><th>Sloop(rit)</th></tr>
 <tr><td>61</td><td></td><td>XX mei 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td> XX september 1977</td><td>11 februari 1978</td><td></td><td>29 juli 1985</td><td></td><td>1 september 1992</td><td>30 juni 1997</td><td></td></tr>
-<tr><td>62</td><td></td><td>XX september 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>BDk: </td><td>ABk: 10 mei 1979; BDk: 21 juni 1979</td><td></td><td>ABk: 24 november 1986; BDk: 17 februari 1987</td><td></td><td>ABk: 26 mei 1993; BDk: 8 september 1993</td><td>ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997</td><td>ABk: XX november 1997; </td></tr>
+<tr><td>62</td><td></td><td>XX september 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>BDk: </td><td>ABk: 10 mei 1979; BDk: 21 juni 1979</td><td></td><td>ABk: 24 november 1986; BDk: 17 februari 1987</td><td></td><td>ABk: 26 mei 1993; BDk: 8 september 1993</td><td>ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997</td><td>ABk: 4 november 1997; </td></tr>
 <tr><td>63</td><td></td><td>XX september 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>BDk: </td><td>BDk: 3 september 1980</td><td></td><td>BDk: 30 maart 1989</td><td></td><td>BDk: 19 maart 1994</td><td>ABK: ; BDk: 30 juni 1997</td><td>ABk: XX april 1971</td></tr>
-<tr><td>64</td><td></td><td>XX oktober 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>BDk: </td><td>ABk: 23 maart 1979; BDk: 10 mei 1979</td><td></td><td>ABk: 26 september 1986; BDk: 24 november 1986</td><td></td><td>ABk: 15 december 1993; BDk: 26 mei 1993</td><td>ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997</td><td>BDk: XX November 1997</td></tr>
+<tr><td>64</td><td></td><td>XX oktober 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>BDk: </td><td>ABk: 23 maart 1979; BDk: 10 mei 1979</td><td></td><td>ABk: 26 september 1986; BDk: 24 november 1986</td><td></td><td>ABk: 15 december 1993; BDk: 26 mei 1993</td><td>ABk: 30 juni 1997; BDk: 30 juni 1997</td><td>BDk: 4 November 1997</td></tr>
 <tr><td>65</td><td></td><td>XX oktober 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>ABk: BDk: n.v.t.</td><td>ABk: 3 september 1980; BDk: n.v.t.</td><td></td><td>ABk: 30 maart 1989; BDk: n.v.t.</td><td></td><td>ABk: 19 maart 1994; BDk: n.v.t.</td><td>ABk: 30 juni 1997; BDk:</td><td>BDk: XX mei 1968</td></tr>
 <tr><td>66</td><td></td><td>XX oktober 1953</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>BDk: </td><td> ABk: 19 oktober 1979; BDk: 28 september 1978</td><td></td><td>ABk: 28 augustus 1987; BDk: 2 april 1986</td><td></td><td>ABk: 29 september 1993; BDk: 13 oktober 1992</td><td>ABk: 1 september 1997; BDk: 30 juni 1997</td><td>BDk: XX November 1997</td></tr>
@@ Regel 157: / Regel 157: @@
 <tr><td>95</td><td></td><td>XX september 1954</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>8 juni 1985</td><td>30 april 1986</td></tr>
 <tr><td>96</td><td></td><td>XX september 1954</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>6 juni 1985</td><td>11 februari 1986</td></tr>
-<tr><td>97</td><td></td><td>XX september 1954</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX augustus 1977</td><td>23 december 1977</td><td></td><td>14 juni 1985</td><td></td><td>11 maart 1992</td><td>13 januari 1997</td><td>XX december 1997</td></tr>
+<tr><td>97</td><td></td><td>XX september 1954</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX augustus 1977</td><td>23 december 1977</td><td></td><td>14 juni 1985</td><td>18 november 1991</td><td>11 maart 1992</td><td>13 januari 1997</td><td>XX december 1997</td></tr>
 <tr><td>98</td><td></td><td>XX oktober 1954</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>ABK: ; BDk: </td><td>ABk: 6 juli 1978; BDk: 16 augustus 1978</td><td></td><td>ABk: 21 februari 1986; BDk: 23 mei 1986</td><td></td><td>ABk: 11 februari 1993; BDk: 16 november 1992</td><td>ABk: 1 september 1997</td><td></td></tr>
 <tr><td>99</td><td></td><td>XX oktober 1954</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX juli 1979</td><td>9 januari 1980</td><td></td><td>28 oktober 1987</td><td></td><td>12 november 1993</td><td>30 juni 1997</td><td>XX juni 1998</td></tr>
@@ Regel 163: / Regel 163: @@
 <tr><td>101</td><td></td><td>XX maart 1955</td><td>5 juni 1962</td><td>26 juni 1962</td><td>2 maart 1966</td><td>10 mei 1966</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>26 maart 1984</td><td>24 oktober 1984</td></tr>
 <tr><td>102</td><td></td><td>XX april 1955</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX mei 1980</td><td>23 januari 1981</td><td></td><td>28 december 1988</td><td></td><td>10 februari 1994</td><td>30 juni 1997</td><td>XX augustus 1998</td></tr>
-<tr><td>103</td><td></td><td>XX maart 1955</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX juni 1977</td><td>11 november 1977</td><td></td><td>12 april 1985</td><td></td><td>15 juni 1992</td><td>30 juni 1997</td><td>XX november 1997</td></tr>
+<tr><td>103</td><td></td><td>XX maart 1955</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>XX juni 1977</td><td>11 november 1977</td><td></td><td>12 april 1985</td><td></td><td>15 juni 1992</td><td>30 juni 1997</td><td>4 november 1997</td></tr>
 <tr><td>104</td><td></td><td>XX april 1955</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td> n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>ABk: 11 maart 1983</td><td></td></tr>
 <tr><td>105</td><td></td><td>XX april 1955</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>n.v.t.</td><td>4 mei 1985</td><td></td></tr>

DE - Treinstellen DE (Blauwe Engel): verschil tussen versies