Zwolle - Bewerkingsoverzicht

Ronald: /* Stoppende treinen */

2026-04-05T20:29:58Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 5 apr 2026 20:29
Regel 162:		Regel 162:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2025~~\|dienstregeling (~~2025~~)]] stoppen de volgende treinseries te Zwolle:		In de huidige [[Dienstregeling 2026\|dienstregeling (2026)]] stoppen de volgende treinseries te Zwolle:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 170:		Regel 170:
	! Materieel		! Materieel
	\|-		\|-
	\| '''500'''		! '''500'''
	\| [[Den Haag Centraal]]		\| [[Den Haag Centraal]]
	\| [[Groningen]]		\| [[Groningen]]
	\| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR\|DDZ]]/VIRM		\| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR\|DDZ]]/VIRM
	\|-		\|-
	\| '''600'''		! '''600'''
	\| Den Haag Centraal		\| Den Haag Centraal
	\| [[Leeuwarden]]		\| [[Leeuwarden]]
	\| ~~DDZ~~		\| [[ICM(m) (InterCity Materieel)\|ICMm]] / VIRM
	\|-		\|-
	\| '''700'''		! '''700'''
	\| [[Schiphol]]		\| [[Schiphol]]
	\| Groningen		\| Groningen
	\| DDZ/ICMm		\| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR\|DDZ]]/[[ICM(m) (InterCity Materieel)\|ICMm]]
	\|-		\|-
	\| '''800'''		! '''800'''
	\| Schiphol		\| Schiphol
	\| Leeuwarden		\| Leeuwarden
	\| [[ICM(m) (InterCity Materieel)\|ICMm]]		\| [[ICM(m) (InterCity Materieel)\|ICMm]]
	\|-		\|-
	\| '''3600'''		! '''3600'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[~~Roosendaal~~]]		\| [[Vlissingen]]
	\| ~~VIRM~~		\| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR\|DDZ]]
	\|-		\|-
	\| '''3800'''		! '''3800'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Emmen]]		\| [[Emmen]]
	\| [[GTW (Vechtdallijnen)\|E-GTW (Arriva)]]		\| [[GTW (Vechtdallijnen)\|E-GTW (Arriva)]]
	\|-		\|-
	\| '''5600'''		! '''5600'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Utrecht Centraal]]		\| [[Utrecht Centraal]]
	\| [[SNG]]		\| [[SNG]]
	\|-		\|-
	\| '''6100'''		! '''6100'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| Groningen		\| Groningen
	\| SNG		\| SNG
	\|-		\|-
	\| '''7900'''		! '''7900'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Enschede]]		\| [[Enschede]]
	\| [[FLIRT 3 (Syntus)\|FLIRT]] (Keolis)		\| [[FLIRT 3 (Syntus)\|FLIRT]] (Keolis)
	\|-		\|-
	\| '''8000'''		! '''8000'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| Emmen		\| Emmen
	\| E-GTW (Arriva)		\| E-GTW (Arriva)
	\|-		\|-
	\| '''8500'''		! '''8500'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Kampen]]		\| [[Kampen]]
	\| FLIRT (Keolis)		\| FLIRT (Keolis)
	\|-		\|-
	\| '''9000'''		! '''9000'''
	\| Leeuwarden		\| Leeuwarden
	\| Lelystad Centrum		\| Lelystad Centrum
	\| SNG		\| SNG
	\|-		\|-
	\| '''13800'''		! '''13800'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Coevorden]]		\| [[Coevorden]]
	\| E-GTW (Arriva)		\| E-GTW (Arriva)
	\|-		\|-
	\| '''17900'''		! '''17900'''
	\| Enschede		\| Enschede
	\| Zwolle		\| Zwolle

Ronald: /* Passerende treinen */

2026-04-05T20:24:46Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 5 apr 2026 20:24
Regel 244:		Regel 244:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2025~~) stoppen alle treinen in Zwolle.		In de huidige dienstregeling (2026) stoppen alle treinen in Zwolle.

Taigagaai: Locomotievendepot.

2026-01-11T02:00:08Z

Locomotievendepot.

@@ Regel 66: / Regel 66: @@
 Eind 1946 komen de stoomlocomotieven 705, 1010, 1326 en 1604, die bedoeld zijn voor een spoorwegmuseum, in het depot terecht voor onderdak. Zij zijn afkomstig uit het depot van Maastricht. Op  1947 gaan de locomotieven naar Almelo. In 1948 keert de 705 weer terug naar Zwolle.
@@ Regel 80: / Regel 96: @@
 Op  193 arriveert de 1828 in het depot vanuit .
 Eind oktober 1945 arriveert de 4903 in het depot vanuit werkplaats Zwolle.
@@ Regel 94: / Regel 112: @@
-''Locomlopen''
+In het depot zijn tussen 186 en 1955 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:
 * 900;
@@ Regel 120: / Regel 125: @@
 * 3500<sup>II</sup>
 * 3700;
 * 4000;
 * 4300;

Taigagaai op 21 dec 2025 om 21:07

2025-12-21T21:07:15Z

← Oudere versie		Versie van 21 dec 2025 21:07
Regel 42:		Regel 42:
	* ''Post T''		* ''Post T''




			== '''Hoofdwerkplaats''' ==

			In Zwolle werd in 1869 een nieuwe [[Centrale Werkplaats Zwolle\|werkplaats]] geopend voor onderhoud aan locomotieven. Hiermee komt een einde aan het onderhoud aan de locomotieven in de depots van Groningen en Leeuwarden.

Taigagaai op 10 jul 2025 om 12:34

2025-07-10T12:34:09Z

← Oudere versie		Versie van 10 jul 2025 12:34
Regel 37:		Regel 37:


	In de nacht van 13 op 14 december 1980 wordt de [[NX-beveiliging]] in gebruik genomen en komt de klassieke beveiliging te vervallen.		In de nacht van 13 op 14 december 1980 wordt de [[NX-beveiliging]] in gebruik genomen en komt de klassieke beveiliging te vervallen. In januari 1981 zijn alle armseinen verwijderd.

Taigagaai: Beveiliging.

2025-06-12T15:05:55Z

Beveiliging.

← Oudere versie		Versie van 12 jun 2025 15:05
Regel 13:		Regel 13:
	In 1970 wordt de stationshal opnieuw ingedeeld. De SOV-kantine, het plaatskaartenkantoor en de wachtkamer blijven hun plaats in het gebouw behouden. In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS.		In 1970 wordt de stationshal opnieuw ingedeeld. De SOV-kantine, het plaatskaartenkantoor en de wachtkamer blijven hun plaats in het gebouw behouden. In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS.

			In december 1980 wordt een nieuw perron in gebruik genomen. Tegelijkertijd worden de spoornummers gewijzigd. Voor het stationsgebouw liggen de perronsporen 1a en 1b, middensporen 2a en 2b en perronspoor 3a/3b. Aan de zuidwestzijde ligt kopspoor 4. Aan de andere zijde van het perron ligt spoor 5a en 5b. Het nieuwe perron heeft de spoornummers 6a/6b en 7b. De treindienst naar Kampen wordt afgehandeld op de sporen 12 en 13. De kopsporen aan de noordoostzijde voor de dieseldienst naar Emmen zijn de sporen 14, 15 en 16.
	In 1986 blijkt dat de oorspronkelijk stationskap in een te slechte staat verkeerd en vervangen moet worden.		In 1986 blijkt dat de oorspronkelijk stationskap in een te slechte staat verkeerd en vervangen moet worden.

Regel 31:		Regel 32:

	In april 2019 beginnen de werkzaamheden voor het verdubbelen van het traject in de richting van Meppel. Tot aan Herfte Aansluiting zal het spoor viersporig worden, waarbij er een vrije kruising komt bij Herfte Aansluiting voor de treinen van en naar Emmen. Hiermee is het nog steeds mogelijk om de treinen uit deze richting te laten aankomen en vertrekken op de sporen 15 en 16. Het perron tussen deze twee sporen zal verbreed worden door het verleggen van spoor 16. In maart 2021 wordt begonnen met het verbreden van het perron van de sporen 15 en 16. Het naastgelegen busstation wordt hiertoe gesloopt. In juni 2021 is spoor 16 buiten dienst gesteld om opgebroken en verplaatst te worden. Vanaf 20 juli 2021 is het nieuwe spoor in dienst.		In april 2019 beginnen de werkzaamheden voor het verdubbelen van het traject in de richting van Meppel. Tot aan Herfte Aansluiting zal het spoor viersporig worden, waarbij er een vrije kruising komt bij Herfte Aansluiting voor de treinen van en naar Emmen. Hiermee is het nog steeds mogelijk om de treinen uit deze richting te laten aankomen en vertrekken op de sporen 15 en 16. Het perron tussen deze twee sporen zal verbreed worden door het verleggen van spoor 16. In maart 2021 wordt begonnen met het verbreden van het perron van de sporen 15 en 16. Het naastgelegen busstation wordt hiertoe gesloopt. In juni 2021 is spoor 16 buiten dienst gesteld om opgebroken en verplaatst te worden. Vanaf 20 juli 2021 is het nieuwe spoor in dienst.


			Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen,<ref>[https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenZl.htm Zwolle] Klassieke beveiliging</ref> waarmee de beveiliging sinds volgens [[blokstelsel ]] wordt bediend.


			In de nacht van 13 op 14 december 1980 wordt de [[NX-beveiliging]] in gebruik genomen en komt de klassieke beveiliging te vervallen.


			* ''Post T''

Ronald: /* Passerende treinen */

2025-02-16T21:19:12Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 16 feb 2025 21:19
Regel 221:		Regel 221:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2024~~) stoppen alle treinen in Zwolle.		In de huidige dienstregeling (2025) stoppen alle treinen in Zwolle.

Ronald: /* Stoppende treinen */

2025-02-16T21:18:38Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 16 feb 2025 21:18
Regel 139:		Regel 139:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2024~~\|dienstregeling (~~2024~~)]] stoppen de volgende treinseries te Zwolle:		In de huidige [[Dienstregeling 2025\|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Zwolle:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 148:		Regel 148:
	\|-		\|-
	\| '''500'''		\| '''500'''
	\| [[~~Rotterdam~~ Centraal]]		\| [[Den Haag Centraal]]
	\| [[Groningen]]		\| [[Groningen]]
	\| ~~DDZ/~~[[~~ICM(m) (InterCity Materieel)~~\|~~ICMm~~]]		\| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR\|DDZ]]/VIRM
	\|-		\|-
	\| '''600'''		\| '''600'''
	\| ~~Rotterdam~~ Centraal		\| Den Haag Centraal
	\| [[Leeuwarden]]		\| [[Leeuwarden]]
	\| DDZ~~/ICMm~~		\| DDZ
	\|-		\|-
	\| '''700'''		\| '''700'''
	\| [[~~Den Haag Centraal~~]]		\| [[Schiphol]]
	\| Groningen		\| Groningen
	\| DDZ/ICMm		\| DDZ/ICMm
	\|-		\|-
	\| '''~~1800~~'''		\| '''800'''
	\| ~~Den Haag Centraal~~		\| Schiphol
	\| Leeuwarden		\| Leeuwarden
	\| ~~DDZ/~~ICMm		\| [[ICM(m) (InterCity Materieel)\|ICMm]]
	\|-		\|-
	\| '''3600'''		\| '''3600'''
Regel 175:		Regel 175:
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Emmen]]		\| [[Emmen]]
	\| [[GTW (Vechtdallijnen)\|GTW (Arriva)]]		\| [[GTW (Vechtdallijnen)\|E-GTW (Arriva)]]
	\|-		\|-
	\| '''5600'''		\| '''5600'''
			\| Zwolle
	\| [[Utrecht Centraal]]		\| [[Utrecht Centraal]]
			\| [[SNG]]
			\|-
			\| '''6100'''
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[SNG]]		\| Groningen
			\| SNG
	\|-		\|-
	\| '''7900'''		\| '''7900'''
			\| Zwolle
	\| [[Enschede]]		\| [[Enschede]]
	~~\| Zwolle~~
	\| [[FLIRT 3 (Syntus)\|FLIRT]] (Keolis)		\| [[FLIRT 3 (Syntus)\|FLIRT]] (Keolis)
	\|-		\|-
Regel 190:		Regel 195:
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| Emmen		\| Emmen
	\| GTW (Arriva)		\| E-GTW (Arriva)
	\|-
	~~\| '''8100'''~~
	~~\| Zwolle~~
	~~\| Groningen~~
	~~\| SNG~~
	\|-		\|-
	\| '''8500'''		\| '''8500'''
Regel 210:		Regel 210:
	\| Zwolle		\| Zwolle
	\| [[Coevorden]]		\| [[Coevorden]]
	\| GTW (Arriva)		\| E-GTW (Arriva)
	\|-		\|-
	\| '''17900'''		\| '''17900'''

Taigagaai op 25 jan 2025 om 19:19

2025-01-25T19:19:19Z

← Oudere versie		Versie van 25 jan 2025 19:19
Regel 233:		Regel 233:
	* '''De C1-tenderlocomotieven van de NS 8401 - 8409''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Op de Rails, 90e Jaargang - oktober 2022 Blz: 494-502'' Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''		* '''De C1-tenderlocomotieven van de NS 8401 - 8409''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Op de Rails, 90e Jaargang - oktober 2022 Blz: 494-502'' Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
	* '''Stoom tussen Apeldoorn en Hattemerbroek (- Zwolle) <small> Dienstuitvoering 1921 - 1955</small>''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - november 2022 nummer 399 Blz: 48-55'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''		* '''Stoom tussen Apeldoorn en Hattemerbroek (- Zwolle) <small> Dienstuitvoering 1921 - 1955</small>''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - november 2022 nummer 399 Blz: 48-55'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''
	* '''Portret van een 160-jarige''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 46e Jaargang - 2024 nummer 419 Blz: 58-64'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''		* '''Portret van een 160-jarige''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 46e Jaargang - november 2024 nummer 419 Blz: 58-64'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''
	* '''Stoom bij NS in de jaren dertig \| Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd''' - {{Sc\|H. van Poll}} - Uitgave: WBOOKS, 2021 ISBN: 978 94 625 8437 2''		* '''Stoom bij NS in de jaren dertig \| Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd''' - {{Sc\|H. van Poll}} - Uitgave: WBOOKS, 2021 ISBN: 978 94 625 8437 2''
	----		----

Taigagaai: Locomotievendepot.

2025-01-18T22:58:31Z

Locomotievendepot.

← Oudere versie		Versie van 18 jan 2025 22:58
Regel 66:		Regel 66:
	Eind oktober 1945 arriveert de 4903 in het depot vanuit werkplaats Zwolle.		Eind oktober 1945 arriveert de 4903 in het depot vanuit werkplaats Zwolle.

	In 194 worden locomotieven van de serie 3500<sup>II</sup> Opgenomen in het depot. Op 6 mei 1946 verhuizen de 4903 en 4904 naar het depot van Eindhoven. In november 1946 is er weer een locomotief van de serie 3200 ondergebracht in het depot. In 1947 komen locomotieven van de serie 4000 aan in het depot uit . De 4902 wordt op 15 augustus 1947 overgedragen aan de Deutsche Reichsbahn via de grensovergang Gronau. In 1948 komen alle 15 locomotieven van de serie 4000 in het depot van Zwolle, nadat de locomotieven uit Amersfoort zijn overgedragen aan het depot van Zwolle. Op 2 februari 1948 arriveren drie locomotieven van de serie 3400 (3408, 3413 en 3417) in het depot. De locomotieven zijn afkomstig van het depot Amsterdam Rietlanden. Op 6 augustus 1948 arriveert de 3409 in Zwolle vanuit het depot Amsterdam Rietlanden. Op 22 januari 1949 gaat de 5706 naar de Centrale Werkplaats van Tilburg, waar de locomotief op 5 maart 1949 wordt afgevoerd voor sloop. Ingaande de winterdienst van 1949 arriveren de laatste locomotieven van de serie 3400 uit Amsterdam Rietlanden in Zwolle. Op 5 november 1949 gaat de 3413 naar de Centrale Werkplaats van Tilburg, waar de locomotief op 5 december 1949 wordt afgevoerd voor sloop.		In 194 worden locomotieven van de serie 3500<sup>II</sup> Opgenomen in het depot. Op 6 mei 1946 verhuizen de 4903 en 4904 naar het depot van Eindhoven. In november 1946 is er weer een locomotief van de serie 3200 ondergebracht in het depot. In 1947 komen locomotieven van de serie 4000 aan in het depot uit . De 4902 wordt op 15 augustus 1947 overgedragen aan de Deutsche Reichsbahn via de grensovergang Gronau. Eind 1947 gaan de locomotieven van de serie 4000 naar Amersfoort. In 1948 komen alle 15 locomotieven van de serie 4000 in het depot van Zwolle, nadat de locomotieven uit Amersfoort zijn overgedragen aan het depot van Zwolle. Op 2 februari 1948 arriveren drie locomotieven van de serie 3400 (3408, 3413 en 3417) in het depot. De locomotieven zijn afkomstig van het depot Amsterdam Rietlanden. Op 6 augustus 1948 arriveert de 3409 in Zwolle vanuit het depot Amsterdam Rietlanden. Op 22 januari 1949 gaat de 5706 naar de Centrale Werkplaats van Tilburg, waar de locomotief op 5 maart 1949 wordt afgevoerd voor sloop. Ingaande de winterdienst van 1949 arriveren de laatste locomotieven van de serie 3400 uit Amsterdam Rietlanden in Zwolle. Op 5 november 1949 gaat de 3413 naar de Centrale Werkplaats van Tilburg, waar de locomotief op 5 december 1949 wordt afgevoerd voor sloop.

	In 1950 komen er drie locomotieven van de serie 7400 over naar Zwolle uit Zutphen. Medio september 1950 zijn er locomotieven van de serie 3900 van de D-dienst uit Zwolle geruild tegen locomotieven van de serie 4300 uit Amersfoort. Per 8 oktober 1950 komen locomotieven van de serie 3900 naar Zwolle vanuit depot Hengelo.		In 1950 komen er drie locomotieven van de serie 7400 over naar Zwolle uit Zutphen. Medio september 1950 zijn er locomotieven van de serie 3900 van de D-dienst uit Zwolle geruild tegen locomotieven van de serie 4300 uit Amersfoort. Per 8 oktober 1950 komen locomotieven van de serie 3900 naar Zwolle vanuit depot Hengelo.

← Oudere versie		Versie van 25 jan 2025 19:19
Regel 233:		Regel 233:
	* '''De C1-tenderlocomotieven van de NS 8401 - 8409''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Op de Rails, 90e Jaargang - oktober 2022 Blz: 494-502'' Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''		* '''De C1-tenderlocomotieven van de NS 8401 - 8409''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Op de Rails, 90e Jaargang - oktober 2022 Blz: 494-502'' Uitgave: NVBS ISSN: 0030-3321''
	* '''Stoom tussen Apeldoorn en Hattemerbroek (- Zwolle) <small> Dienstuitvoering 1921 - 1955</small>''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - november 2022 nummer 399 Blz: 48-55'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''		* '''Stoom tussen Apeldoorn en Hattemerbroek (- Zwolle) <small> Dienstuitvoering 1921 - 1955</small>''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 44e Jaargang - november 2022 nummer 399 Blz: 48-55'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''
	* '''Portret van een 160-jarige''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 46e Jaargang - 2024 nummer 419 Blz: 58-64'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''		* '''Portret van een 160-jarige''' - {{Sc\|P. Henken}} - ''Maandblad: Railmagazine, 46e Jaargang - november 2024 nummer 419 Blz: 58-64'' Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489''
	* '''Stoom bij NS in de jaren dertig \| Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd''' - {{Sc\|H. van Poll}} - Uitgave: WBOOKS, 2021 ISBN: 978 94 625 8437 2''		* '''Stoom bij NS in de jaren dertig \| Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd''' - {{Sc\|H. van Poll}} - Uitgave: WBOOKS, 2021 ISBN: 978 94 625 8437 2''
	----		----