Velsen Zeeweg - Bewerkingsoverzicht

Taigagaai op 26 feb 2022 om 11:16

2022-02-26T11:16:17Z

← Oudere versie		Versie van 26 feb 2022 11:16
Regel 16:		Regel 16:
	== '''Tweede station''' ==		== '''Tweede station''' ==

	Op 23 september 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend. Het is gelegen aan het perron in de richting van Westerveld. Het is eenvoudig gebouw met houten puien en een dak in de vorm van een lessenaar. Het gebouw was voorzien van een wachtkamer en een plaatskaartenkantoor. Aan de achterzijde (straatzijde) was in eerste instantie geen venster geplaatst. Aan de straatzijde is de schoorsteen geplaatst van de kachel. Het interieur bestaat uit een wachtkamer aan de linkerzijde (gezien vanaf de perronzijde). Aan de rechterzijde is het loket, waar bij een uitgiftepunt is voor de treinkaartjes. Naast het loket is een gemetselde muur met gaten, waar achter de kachel is geplaatst. Door de gaten kan de warmte naar de wachtruimte stromen. Aan de perronzijde is een glazen uitbouw, waar het bureau van de lokettist staat. Hier kan de administratie van het station gevoerd worden. De ingang is direct links van de uitbouw. Boven de toegangsdeur en onder het dak is in de tussenliggende rand het bouwjaar van het station vermeld.		Op 23 september 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend. Het is gelegen aan het perron in de richting van Westerveld. Het gebouw is door architect W.B. Kloos ontworpen. Het is een eenvoudig gebouw, opgetrokken uit bakstenen met houten puien en een dak in de vorm van een lessenaar. Het gebouw was voorzien van een wachtkamer en een plaatskaartenkantoor. Aan de achterzijde (straatzijde) was in eerste instantie geen venster geplaatst. Aan de straatzijde is de schoorsteen geplaatst van de kachel. Het interieur bestaat uit een wachtkamer aan de linkerzijde (gezien vanaf de perronzijde). Aan de rechterzijde is het loket, waar bij een uitgiftepunt is voor de treinkaartjes. Naast het loket is een gemetselde muur met gaten, waar achter de kachel is geplaatst. Door de gaten kan de warmte naar de wachtruimte stromen. Aan de perronzijde is een glazen uitbouw, waar het bureau van de lokettist staat. Hier kan de administratie van het station gevoerd worden. De ingang is direct links van de uitbouw. Boven de toegangsdeur en onder het dak is in de tussenliggende rand het bouwjaar van het station vermeld.
	Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.		Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.

Taigagaai op 23 jul 2020 om 09:43

2020-07-23T09:43:26Z

← Oudere versie		Versie van 23 jul 2020 09:43
Regel 4:		Regel 4:

	Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[IJmuiden]].		Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[IJmuiden]].
	Het station is voorzien van twee perrons in bajonetligging met de overweg in de . De perrons hebben een lengte van meter.		Het station is voorzien van twee perrons in bajonetligging met de overweg in de . De perrons hebben een lengte van meter. Het perron in de richting van [[Westerveld]] is voorzien van een metalen abri. De abri op het perron in de richting van IJmuiden is van beton.
			In 197 wordt de kaartverkoop via het loket beëindigd. Reizigers moeten vanaf moment hun kaartje bij de conducteur in de trein kopen.
	Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.		Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.

Regel 15:		Regel 16:
	== '''Tweede station''' ==		== '''Tweede station''' ==

	In 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend. Het is eenvoudig gebouw met houten puien en een dak in de vorm van een lessenaar. Het gebouw was voorzien van een wachtkamer en een plaatskaartenkantoor. Aan de achterzijde (straatzijde) was in eerste instantie geen venster geplaatst. Aan de straatzijde is de schoorsteen geplaatst van de kachel. Het interieur bestaat uit een wachtkamer aan de linkerzijde (gezien vanaf de perronzijde). Aan de rechterzijde is het loket, waar bij een uitgiftepunt is voor de treinkaartjes. Naast het loket is een gemetselde muur met gaten, waar achter de kachel is geplaatst. Door de gaten kan de warmte naar de wachtruimte stromen. Aan de perronzijde is een glazen uitbouw, waar het bureau van de lokettist staat. Hier kan de administratie van het station gevoerd worden. De ingang is direct links van de uitbouw. Boven de toegangsdeur en onder het dak is in de tussenliggende rand het bouwjaar van het station vermeld.		Op 23 september 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend. Het is gelegen aan het perron in de richting van Westerveld. Het is eenvoudig gebouw met houten puien en een dak in de vorm van een lessenaar. Het gebouw was voorzien van een wachtkamer en een plaatskaartenkantoor. Aan de achterzijde (straatzijde) was in eerste instantie geen venster geplaatst. Aan de straatzijde is de schoorsteen geplaatst van de kachel. Het interieur bestaat uit een wachtkamer aan de linkerzijde (gezien vanaf de perronzijde). Aan de rechterzijde is het loket, waar bij een uitgiftepunt is voor de treinkaartjes. Naast het loket is een gemetselde muur met gaten, waar achter de kachel is geplaatst. Door de gaten kan de warmte naar de wachtruimte stromen. Aan de perronzijde is een glazen uitbouw, waar het bureau van de lokettist staat. Hier kan de administratie van het station gevoerd worden. De ingang is direct links van de uitbouw. Boven de toegangsdeur en onder het dak is in de tussenliggende rand het bouwjaar van het station vermeld.
	Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.		Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.

			<gallery widths="200" heights="150">
			Velsen Zeeweg.jpg\|Station vanaf de overweg <br><small><small>collectie: Het Utrechts Archief</small></small>
			Zijkant Velsen Zeeweg.jpg\|Station vanaf het perron <br><small><small>collectie: Het Utrechts Archief</small></small>
			Interieur Velsen Zeeweg.jpg\|Interieur van het stationsgebouw <br><small><small>collectie: Het Utrechts Archief</small></small>
			Interieur loket Velsen Zeeweg.jpg\|Interieur van het loket <br><small><small>collectie: Het Utrechts Archief</small></small>
			</gallery>

Taigagaai: Stationsgebouw

2019-10-30T16:18:52Z

Stationsgebouw

← Oudere versie		Versie van 30 okt 2019 16:18
Regel 15:		Regel 15:
	== '''Tweede station''' ==		== '''Tweede station''' ==

	In 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend.		In 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend. Het is eenvoudig gebouw met houten puien en een dak in de vorm van een lessenaar. Het gebouw was voorzien van een wachtkamer en een plaatskaartenkantoor. Aan de achterzijde (straatzijde) was in eerste instantie geen venster geplaatst. Aan de straatzijde is de schoorsteen geplaatst van de kachel. Het interieur bestaat uit een wachtkamer aan de linkerzijde (gezien vanaf de perronzijde). Aan de rechterzijde is het loket, waar bij een uitgiftepunt is voor de treinkaartjes. Naast het loket is een gemetselde muur met gaten, waar achter de kachel is geplaatst. Door de gaten kan de warmte naar de wachtruimte stromen. Aan de perronzijde is een glazen uitbouw, waar het bureau van de lokettist staat. Hier kan de administratie van het station gevoerd worden. De ingang is direct links van de uitbouw. Boven de toegangsdeur en onder het dak is in de tussenliggende rand het bouwjaar van het station vermeld.
	Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.		Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.

Taigagaai: Sloopdatum aangepast

2019-10-02T15:18:48Z

Sloopdatum aangepast

← Oudere versie		Versie van 2 okt 2019 15:18
Regel 3:		Regel 3:
	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =

	Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[IJmuiden]]. Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.		Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[IJmuiden]].
			Het station is voorzien van twee perrons in bajonetligging met de overweg in de . De perrons hebben een lengte van meter.
			Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.


Regel 14:		Regel 16:

	In 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend.		In 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend.
	~~In april 2017~~ is het gebouw gesloopt.		Eind februari 2016 is het gebouw gesloopt.

Taigagaai op 2 okt 2019 om 09:43

2019-10-02T09:43:21Z

← Oudere versie		Versie van 2 okt 2019 09:43
Regel 3:		Regel 3:
	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =

	Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[~~Ijmuiden~~]]. Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.		Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[IJmuiden]]. Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.


Regel 9:		Regel 9:

	Het station Zeeweg werd op 15 mei 1927 geopend.		Het station Zeeweg werd op 15 mei 1927 geopend.


	== '''Tweede station''' ==		== '''Tweede station''' ==

	In 1958 wordt een nieuw halte gebouw geopend.		In 1958 wordt een nieuw [[Standaardtype Velsen-Zeeweg\|halte gebouw]] geopend.
	In april 2017 is het gebouw gesloopt.		In april 2017 is het gebouw gesloopt.


	= '''Spoorlijnen''' =		= '''Spoorlijnen''' =

Taigagaai: Navigatie

2018-01-19T14:24:37Z

Navigatie

← Oudere versie		Versie van 19 jan 2018 14:24
Regel 17:		Regel 17:
	= '''Spoorlijnen''' =		= '''Spoorlijnen''' =

	Het station was gelegen aan de [[IJmondlijn]].		Het station was gelegen aan de [[Spoorlijn Haarlem - Uitgeest]] en [[IJmondlijn]].


Regel 25:		Regel 25:
	Op 24 september 1983 rijdt de laatste trein van de NS op de IJmuiderlijn. Het is [[Mat'46 - Treinstellen Materieel 1946 (Muizenneus)\|Materieel'46 ElD4 676]] dat tussen IJmuiden en Haarlem pendelt.		Op 24 september 1983 rijdt de laatste trein van de NS op de IJmuiderlijn. Het is [[Mat'46 - Treinstellen Materieel 1946 (Muizenneus)\|Materieel'46 ElD4 676]] dat tussen IJmuiden en Haarlem pendelt.
	Tussen 1996 en 1998 rijdt Lovers Rail in de zomermaanden een trein vanuit Haarlem naar IJmuiden.		Tussen 1996 en 1998 rijdt Lovers Rail in de zomermaanden een trein vanuit Haarlem naar IJmuiden.

			{{Navigatie Spoorlijn Haarlem - Uitgeest}}
			{{Navigatie IJmondlijn}}

	[[Categorie: Voormalige stations]]		[[Categorie: Voormalige stations]]

Taigagaai: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Velsen Zeeweg is de naam van het station dat tussen de plaatsen Velsen en IJmuiden ligt. De verkorting van het station was Vzw. = '''Geschiedenis''' = Bij de aanleg ...'

2017-05-27T20:53:46Z

Nieuwe pagina aangemaakt met 'Velsen Zeeweg is de naam van het station dat tussen de plaatsen Velsen en IJmuiden ligt. De verkorting van het station was Vzw. = '''Geschiedenis''' = Bij de aanleg ...'

Nieuwe pagina

Velsen Zeeweg is de naam van het station dat tussen de plaatsen Velsen en IJmuiden ligt. De verkorting van het station was Vzw.

= '''Geschiedenis''' =

Bij de aanleg van de spoorlijn tussen [[Haarlem]] en [[Ijmuiden]]. Tot 15 mei 1930 heet het station Zeeweg. In september 1983 stopt de laatste trein van de NS. Tussen 1996 en 1999 wordt het station aangedaan door de treinen van Lovers Rail.

== '''Eerste station''' ==

Het station Zeeweg werd op 15 mei 1927 geopend.

== '''Tweede station''' ==

In 1958 wordt een nieuw halte gebouw geopend.
In april 2017 is het gebouw gesloopt.

= '''Spoorlijnen''' =

Het station was gelegen aan de [[IJmondlijn]].

= '''Dienstregeling''' =

Op 24 september 1983 rijdt de laatste trein van de NS op de IJmuiderlijn. Het is [[Mat'46 - Treinstellen Materieel 1946 (Muizenneus)|Materieel'46 ElD4 676]] dat tussen IJmuiden en Haarlem pendelt.
Tussen 1996 en 1998 rijdt Lovers Rail in de zomermaanden een trein vanuit Haarlem naar IJmuiden.

[[Categorie: Voormalige stations]]