Middelburg - Bewerkingsoverzicht

Ronald: /* Stoppende treinen */

2026-06-03T20:40:04Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 3 jun 2026 20:40
Regel 58:		Regel 58:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2025~~\|dienstregeling (~~2025~~)]] stoppen de volgende treinseries te Middelburg:		In de huidige [[Dienstregeling 2026\|dienstregeling (2026)]] stoppen de volgende treinseries te Middelburg:


Regel 70:		Regel 70:
	\| Vlissingen \|\| Amsterdam Centraal \|\| VIRM		\| Vlissingen \|\| Amsterdam Centraal \|\| VIRM
	\|-		\|-
	! '''~~6500~~'''		! '''3600'''
	\| Vlissingen \|\| [[~~Roosendaal~~]] \|\| [[~~SNG~~]]		\| Vlissingen \|\| [[Zwolle]] \|\| [[DD-AR - Treinstammen DD-AR‎‎ \|DDZ]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Ronald: /* Passerende treinen */

2026-06-03T20:38:04Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 3 jun 2026 20:38
Regel 77:		Regel 77:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2025~~) stoppen alle treinen in Middelburg.		In de huidige dienstregeling (2026) stoppen alle treinen in Middelburg.

	{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}		{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Taigagaai op 14 feb 2026 om 21:40

2026-02-14T21:40:54Z

← Oudere versie		Versie van 14 feb 2026 21:40
Regel 15:		Regel 15:
	In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS.		In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS.

	Aan het einde van 2025 zal worden begonnen met het opknappen van het station. De fundering en de vloer zullen hierbij vervangen gaan worden, omdat deze in een slechte staat verkeren. Het gebouw zal vervolgens een nieuwe indeling gaan krijgen. De stationskap met de constructie van gietijzer op spoor 1 zal worden gerenoveerd. De perrons zullen op de standaardhoogte van 76 centimeter worden gebracht. De vernieuwing van het station duurt ongeveer 3 jaar. In 2027 zal de gerenoveerde perronoverkapping terug worden geplaatst.		Aan het einde van 2025 zal worden begonnen met het opknappen van het station. De fundering en de vloer zullen hierbij vervangen gaan worden, omdat deze in een slechte staat verkeren. Het gebouw zal vervolgens een nieuwe indeling gaan krijgen. De stationskap met de constructie van gietijzer op spoor 1 zal worden gerenoveerd. De perrons zullen op de standaardhoogte van 76 centimeter worden gebracht. De kozijnen worden weer in de oorspronkelijke kleur gebracht. De reizigerstunnel zal ook gerenoveerd gaan worden, zodat deze weer waterdicht is. De vernieuwing van het station duurt ongeveer 3 jaar. In 2027 zal de gerenoveerde perronoverkapping terug worden geplaatst.

	Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen.		Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen.

Taigagaai op 29 okt 2025 om 20:10

2025-10-29T20:10:27Z

← Oudere versie		Versie van 29 okt 2025 20:10
Regel 1:		Regel 1:
	Middelburg is het station van de gelijknamige stad in Zeeland. De verkorting van het station is Mdb.		Middelburg is het station van de gelijknamige stad in Zeeland. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland\|Mdb]].

	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =

			Met de aanleg van de [[Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)\|staatslijn]] tussen [[Roosendaal]] en [[Vlissingen]], krijgt Middelburg een station. Dit station komt ten noordwesten van het spoor te staan. Op 186 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer F.K. Ozinga uit Leiden. Deze bouwde het station naar een ontwerp van Martinus Simon voor een bedrag van ƒ 295.000. Het station was van het type [[derde klas van de Staatsspoorwegen\|3e klasse van de SS]]. Dit station is rechthoekig van vorm en bestaat uit een centraal deel met twee verdiepingen. Aan weerszijden zijn twee korte vleugels die overgaan in een eindvleugel die iets terug staat. Deze vleugel is veelal voorzien van een blinde muur. De daken zijn met zink bedekt. De gevels aan de zijde van het perron en de straat zijn identiek aan elkaar. Aan de zijde van het perron is er geen halfronde versieringen. De deuren en ramen op de begane grond zijn voorzien van rondbogen. De ramen op de verdieping zijn voorzien van segmentbogen. Op 1 maart 1872 wordt het station in gebruik genomen, samen met de opening van de spoorlijn.


	~~Het station is van het type [[derde klas van de Staatsspoorwegen]]. Op 1 maart 1872 geopend.~~

	In 1897 wordt de rijtuigenloods overgebracht naar Vlissingen.		In 1897 wordt de rijtuigenloods overgebracht naar Vlissingen.
Regel 14:		Regel 15:
	In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS.		In 1974 wordt het station op de voorlopige monumentenlijst geplaatst door de Rijksdienst voor Monumentenzorg na overleg met de NS.

	~~In 202~~ zal worden begonnen met het opknappen van het station. De fundering en de vloer zullen hierbij vervangen gaan worden, omdat deze in een slechte staat verkeren. Het gebouw zal vervolgens een nieuwe indeling gaan krijgen. De stationskap met de constructie van gietijzer op spoor 1 zal worden gerenoveerd. De perrons zullen op de standaardhoogte van 76 centimeter worden gebracht. De vernieuwing van het station duurt ongeveer 3 jaar.		Aan het einde van 2025 zal worden begonnen met het opknappen van het station. De fundering en de vloer zullen hierbij vervangen gaan worden, omdat deze in een slechte staat verkeren. Het gebouw zal vervolgens een nieuwe indeling gaan krijgen. De stationskap met de constructie van gietijzer op spoor 1 zal worden gerenoveerd. De perrons zullen op de standaardhoogte van 76 centimeter worden gebracht. De vernieuwing van het station duurt ongeveer 3 jaar. In 2027 zal de gerenoveerde perronoverkapping terug worden geplaatst.

	Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen.		Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen.


	* ''Post T''		* ''Post T''


	In oktober 1944 beschadigd bij bombardementen om Middelburg te bevrijden.		* ''Post A''

			Post A is gelegen aan de oostzijde van het station ter hoogte van de aansluiting naar de stamlijn Arnestein, bij de overweg met de . Het is gebouwd in 1919 naar een ontwerp van . Het gebouw bestaat uit twee verdiepingen. Beide verdiepingen zijn opgetrokken uit bakstenen. Het puntdak is voorzien van dakpannen. Op de begane grond staat . Op de bovenverdieping staat het bedieningstoestel. De bovenverdieping is te bereiken via een trap aan de buitenzijde. De post is voorzien van een bedieningstoestel van Siemens & Halske. Vanuit deze post wordt het treinverkeer vanuit bediend. Daarnaast wordt een deel van het emplacement bediend met grendels naar aansluitingen, rangeerstoplantaarn, seinen en wissels.

			Het seinhuis is oktober 1944 beschadigd geraakt bij bombardementen om Middelburg te bevrijden. Het seinhuis wordt hersteld in 19 en wordt sindsdien als Post T gebruikt.

	In de nacht van 24 op 25 januari 2001 is de post overgebracht naar de SGB (Stoomtrein Goes-Borsele) in Goes.		In de nacht van 24 op 25 januari 2001 is de post overgebracht naar de SGB (Stoomtrein Goes-Borsele) in Goes.
Regel 56:		Regel 62:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
	! Treinserienummer		! Treinserienummer \|\| Beginpunt \|\| Eindpunt \|\| Materieel
	! Beginpunt
	! Eindpunt
	! Materieel
	\|-		\|-
	\| '''2200'''		! '''2200'''
	\| [[Vlissingen]]		\| [[Vlissingen]] \|\| [[Amsterdam Centraal]] \|\| [[IRM (Inter Regio Materieel)\|VIRM]]
	\| [[Amsterdam Centraal]]
	\| [[IRM (Inter Regio Materieel)\|VIRM]]
	\|-		\|-
	\| '''2300'''		! '''2300'''
	\| Vlissingen		\| Vlissingen \|\| Amsterdam Centraal \|\| VIRM
	\| Amsterdam Centraal
	\| VIRM
	\|-		\|-
	\| '''6500'''		! '''6500'''
	\| Vlissingen		\| Vlissingen \|\| [[Roosendaal]] \|\| [[SNG]]
	\| [[Roosendaal]]
	\| [[SNG]]
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Ronald: /* Passerende treinen */

2025-02-10T19:56:21Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 10 feb 2025 19:56
Regel 80:		Regel 80:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2024~~) stoppen alle treinen in Middelburg.		In de huidige dienstregeling (2025) stoppen alle treinen in Middelburg.

	{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}		{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Stoppende treinen */

2025-02-10T19:56:08Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 10 feb 2025 19:56
Regel 52:		Regel 52:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2023~~\|dienstregeling (~~2023~~)]] stoppen de volgende treinseries te Middelburg:		In de huidige [[Dienstregeling 2025\|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Middelburg:


Regel 71:		Regel 71:
	\| VIRM		\| VIRM
	\|-		\|-
	\| '''~~6100~~'''		\| '''6500'''
	\| Vlissingen		\| Vlissingen
	\| [[Roosendaal]]		\| [[Roosendaal]]

Ronald: /* Passerende treinen */

2024-02-24T19:36:07Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 24 feb 2024 19:36
Regel 80:		Regel 80:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2023~~) stoppen alle treinen in Middelburg.		In de huidige dienstregeling (2024) stoppen alle treinen in Middelburg.

	{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}		{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Stoppende treinen */

2024-02-24T19:35:55Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 24 feb 2024 19:35
Regel 62:		Regel 62:
	\|-		\|-
	\| '''2200'''		\| '''2200'''
			\| [[Vlissingen]]
	\| [[Amsterdam Centraal]]		\| [[Amsterdam Centraal]]
	~~\| [[Vlissingen]]~~
	\| [[IRM (Inter Regio Materieel)\|VIRM]]		\| [[IRM (Inter Regio Materieel)\|VIRM]]
			\|-
			\| '''2300'''
			\| Vlissingen
			\| Amsterdam Centraal
			\| VIRM
	\|-		\|-
	\| '''6100'''		\| '''6100'''
Regel 70:		Regel 75:
	\| [[Roosendaal]]		\| [[Roosendaal]]
	\| [[SNG]]		\| [[SNG]]
	\|-
	~~\| '''12200'''~~
	~~\| Vlissingen~~
	~~\| [[Roosendaal]]~~
	~~\| SNG/VIRM~~
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Taigagaai op 24 feb 2023 om 15:50

2023-02-24T15:50:51Z

← Oudere versie		Versie van 24 feb 2023 15:50
Regel 23:		Regel 23:
	In oktober 1944 beschadigd bij bombardementen om Middelburg te bevrijden.		In oktober 1944 beschadigd bij bombardementen om Middelburg te bevrijden.

			In de nacht van 24 op 25 januari 2001 is de post overgebracht naar de SGB (Stoomtrein Goes-Borsele) in Goes.


Regel 28:		Regel 29:
	== '''Laad- en losplaats''' ==		== '''Laad- en losplaats''' ==

			In 1870 wordt een goederenloods gebouwd en in gebruik genomen. In 2001 is deze verplaatst naar Goes om gebruikt te worden door de SGB (Stoomtrein Goes-Borsele).

	''Arnestein''		''Arnestein''

Taigagaai op 12 feb 2023 om 11:17

2023-02-12T11:17:52Z

← Oudere versie		Versie van 12 feb 2023 11:17
Regel 8:		Regel 8:
	In 1897 wordt de rijtuigenloods overgebracht naar Vlissingen.		In 1897 wordt de rijtuigenloods overgebracht naar Vlissingen.

			In oktober 1944 raak het gebouw beschadigd door beschietingen om Middelburg te bevrijden.

	In november 1953 wordt begonnen met de modernisering van het plaatskaartenkantoor en de stationshal. Tegelijkertijd wordt het eerste perron verhoogd.		In november 1953 wordt begonnen met de modernisering van het plaatskaartenkantoor en de stationshal. Tegelijkertijd wordt het eerste perron verhoogd.
Regel 15:		Regel 15:

	In 202 zal worden begonnen met het opknappen van het station. De fundering en de vloer zullen hierbij vervangen gaan worden, omdat deze in een slechte staat verkeren. Het gebouw zal vervolgens een nieuwe indeling gaan krijgen. De stationskap met de constructie van gietijzer op spoor 1 zal worden gerenoveerd. De perrons zullen op de standaardhoogte van 76 centimeter worden gebracht. De vernieuwing van het station duurt ongeveer 3 jaar.		In 202 zal worden begonnen met het opknappen van het station. De fundering en de vloer zullen hierbij vervangen gaan worden, omdat deze in een slechte staat verkeren. Het gebouw zal vervolgens een nieuwe indeling gaan krijgen. De stationskap met de constructie van gietijzer op spoor 1 zal worden gerenoveerd. De perrons zullen op de standaardhoogte van 76 centimeter worden gebracht. De vernieuwing van het station duurt ongeveer 3 jaar.

			Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen.

			* ''Post T''


			In oktober 1944 beschadigd bij bombardementen om Middelburg te bevrijden.




Regel 41:		Regel 50:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2022~~\|dienstregeling (~~2022~~)]] stoppen de volgende treinseries te Middelburg:		In de huidige [[Dienstregeling 2023\|dienstregeling (2023)]] stoppen de volgende treinseries te Middelburg:


	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 51:		Regel 61:
	\| '''2200'''		\| '''2200'''
	\| [[Amsterdam Centraal]]		\| [[Amsterdam Centraal]]
			\| [[Vlissingen]]
			\| [[IRM (Inter Regio Materieel)\|VIRM]]
			\|-
			\| '''6100'''
	\| Vlissingen		\| Vlissingen
	\| [[~~IRM (Inter Regio Materieel)~~\|~~VIRM~~]]		\| [[Roosendaal]]
			\| [[SNG]]
	\|-		\|-
	\| '''12200'''		\| '''12200'''
	\| Vlissingen		\| Vlissingen
	\| [[Roosendaal]]		\| [[Roosendaal]]
	\| VIRM		\| SNG/VIRM
	\|-		\|-
	\|}		\|}
Regel 63:		Regel 78:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2022~~) stoppen alle treinen in Middelburg.		In de huidige dienstregeling (2023) stoppen alle treinen in Middelburg.

	{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}		{{Navigatie Staatslijn F (Roosendaal - Vlissingen)}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]