Kampen - Bewerkingsoverzicht

Ronald: /* Stoppende treinen */

2026-05-25T20:30:19Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 25 mei 2026 20:30
Regel 78:		Regel 78:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2025~~\|dienstregeling (~~2025~~)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:		In de huidige [[Dienstregeling 2026\|dienstregeling (2026)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 86:		Regel 86:
	! Materieel		! Materieel
	\|-		\|-
	\| '''8500'''		! '''8500'''
	\| [[Zwolle]]		\| [[Zwolle]]
	\| Kampen		\| Kampen

Ronald: /* Passerende treinen */

2026-05-25T20:29:42Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 25 mei 2026 20:29
Regel 95:		Regel 95:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2025~~) stoppen alle treinen in Kampen.		In de huidige dienstregeling (2026) stoppen alle treinen in Kampen.

	{\| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"		{\| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"

Taigagaai: Beveiliging.

2025-06-12T15:05:27Z

Beveiliging.

← Oudere versie		Versie van 12 jun 2025 15:05
Regel 4:		Regel 4:

	Het station ligt geografisch gezien in IJsselmuiden.		Het station ligt geografisch gezien in IJsselmuiden.



			Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal seinhuizen,<ref>[https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenKpn.htm Kampen] Klassieke beveiliging</ref> waarmee de beveiliging sinds volgens [[blokstelsel ]] wordt bediend.


			In 1980 wordt begonnen met de vervanging van de mechanische beveiliging door de geautomatiseerde beveiliging volgens [[TPRB (Ter Plaatse Bediende Relaisbeveiliging)]]. De aansturing gaat via [[VCVL (Vereenvoudigde Centrale Verkeersleiding)]], welke op 14 december 1980 in dienst komt.


			* ''Post T''

Ronald: /* Passerende treinen */

2025-02-08T20:55:43Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 8 feb 2025 20:55
Regel 85:		Regel 85:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2024~~) stoppen alle treinen in Kampen.		In de huidige dienstregeling (2025) stoppen alle treinen in Kampen.

	{\| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"		{\| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"

Ronald: /* Stoppende treinen */

2025-02-08T20:55:31Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 8 feb 2025 20:55
Regel 68:		Regel 68:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2024~~\|dienstregeling (~~2024~~)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:		In de huidige [[Dienstregeling 2025\|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"

Taigagaai: laad- en losplaats.

2025-01-04T19:17:21Z

laad- en losplaats.

← Oudere versie		Versie van 4 jan 2025 19:17
Regel 1:		Regel 1:
	Kampen is een van de stations van Kampen. De verkorting van het station is Kpn.		Kampen is de naam van een van de stations van Kampen in de provincie Overijssel. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland\|Kpn]].

	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =
Regel 9:		Regel 9:

	Bij de aanleg van de spoorlijn uit [[Zwolle]] in 1864 was de planning om het station op 360 meter voor de IJsselbrug aan te leggen. Op verzoek van de gemeente Kampen werd het station echter bij de IJsselbrug gebouwd. Het station is van het type [[eerste klas van de NCS]], welke ontworpen is door Nicolaas Kamperdijk. In tegenstelling tot de overige stations van de maatschappij, is het station van Kampen gebouwd in spiegelbeeld. De mooiere voorgevel is gesitueerd aan de perronzijde, omdat men deze zijde als eerste ziet wanneer de IJssel wordt overgestoken. Dit maakt echter de bouw van een perronoverkapping onmogelijk. Op 8 maart 1865 wordt begonnen met de bouw van het station, op de plaats waar eerder de aanlegsteiger was van de trekschuit naar Hasselt/Zwartsluis. Op 24 oktober 1865 wordt het stationsgebouw in gebruik genomen. Ten tijde van de opening van de spoorlijn in mei 1865 is gebruik gemaakt van een tijdelijk hulpstation. Dat werd na oktober 1865 gesloten en afgebroken. Het station kende een perron en drie sporen. Een spoor was voor reizigers, De twee andere sporen voor het goederenvervoer, dat naar de spoorsteiger langs de IJssel liep. In 1910 wordt besloten om het oude gebouw te slopen en te vervangen door nieuwbouw. Op 26 april 1911 wordt het station gesloten en aansluitend gesloopt.		Bij de aanleg van de spoorlijn uit [[Zwolle]] in 1864 was de planning om het station op 360 meter voor de IJsselbrug aan te leggen. Op verzoek van de gemeente Kampen werd het station echter bij de IJsselbrug gebouwd. Het station is van het type [[eerste klas van de NCS]], welke ontworpen is door Nicolaas Kamperdijk. In tegenstelling tot de overige stations van de maatschappij, is het station van Kampen gebouwd in spiegelbeeld. De mooiere voorgevel is gesitueerd aan de perronzijde, omdat men deze zijde als eerste ziet wanneer de IJssel wordt overgestoken. Dit maakt echter de bouw van een perronoverkapping onmogelijk. Op 8 maart 1865 wordt begonnen met de bouw van het station, op de plaats waar eerder de aanlegsteiger was van de trekschuit naar Hasselt/Zwartsluis. Op 24 oktober 1865 wordt het stationsgebouw in gebruik genomen. Ten tijde van de opening van de spoorlijn in mei 1865 is gebruik gemaakt van een tijdelijk hulpstation. Dat werd na oktober 1865 gesloten en afgebroken. Het station kende een perron en drie sporen. Een spoor was voor reizigers, De twee andere sporen voor het goederenvervoer, dat naar de spoorsteiger langs de IJssel liep. In 1910 wordt besloten om het oude gebouw te slopen en te vervangen door nieuwbouw. Op 26 april 1911 wordt het station gesloten en aansluitend gesloopt.


	== '''Tweede station''' ==		== '''Tweede station''' ==
Regel 24:		Regel 25:


	In december 1910 wordt begonnen met de bouw van een nieuwe goederenloods, ten zuidoosten van het station. In april 1911 is de loods gereed en doet vanaf 27 april 1911 dienst als tijdelijk station, in afwachting van de bouw van een nieuw station. Het emplacement wordt tegelijkertijd vernieuwd, waarbij de locomotief- en rijtuigloods, alsmede de draaischijf worden gesloopt. Na 1945 komt het goederenvervoer op gang. Er worden bouwmaterialen aangevoerd voor gebruik in de nieuwe polders. Uit deze polders vindt de afvoer plaats van riet en vlas. Vanaf 195 worden ook aardappelen in koelwagens afgevoerd. Om aan de gestegen vraag te kunnen voldoen, is in 1961 het emplacement uitgebreid met nieuwe sporen. Dagelijks rijdt er dan een goederentrein tussen Zwolle en Kampen.		In december 1910 wordt begonnen met de bouw van een nieuwe goederenloods, ten zuidoosten van het station. In april 1911 is de loods gereed en doet vanaf 27 april 1911 dienst als tijdelijk station, in afwachting van de bouw van een nieuw station. Het emplacement wordt tegelijkertijd vernieuwd, waarbij de locomotief- en rijtuigloods, alsmede de draaischijf worden gesloopt. Na 1945 komt het goederenvervoer op gang. Er worden bouwmaterialen aangevoerd voor gebruik in de nieuwe polders. Uit deze polders vindt de afvoer plaats van riet en vlas. Vanaf 195 worden ook aardappelen in koelwagens afgevoerd. Om aan de gestegen vraag te kunnen voldoen, is in 1961 het emplacement uitgebreid met nieuwe sporen. Dagelijks rijdt er dan een goederentrein tussen Zwolle en Kampen. In 1990 wordt de goederenloods uit 1911 gesloopt.


			Met het ingaan van de zomerdienst van de [[dienstregeling 1989/1990]] wordt Kampen bediend door de nieuwe locomotieven van de serie [[6400/6500 - Diesel locomotieven serie 6400/6500\|6400]]. Van maandag tot en met vrijdag rijdt trein 55635 van Zwolle naar Kampen aan het begin van de middag. In de middag rijdt trein 55636 vanuit Kampen naar Zwolle.


	~~In 1990 wordt de goederenloods uit 1911 gesloopt.~~ In 1991, met het ingaan van de zomerdienstregeling, wordt het goederenvervoer naar Kampen gestaakt. In oktober 1994 gaan er weer goederentreinen rijden voor het vervoer van aardappelen. Aan dit vervoer komt in januari 1997 een einde. In 1997 wordt een deel van het emplacement opgebroken.		In 1991, met het ingaan van de zomerdienstregeling, wordt het goederenvervoer naar Kampen gestaakt. In oktober 1994 gaan er weer goederentreinen rijden voor het vervoer van aardappelen. Aan dit vervoer komt in januari 1997 een einde. In 1997 wordt een deel van het emplacement opgebroken.

	Op 20 februari 2017 wordt begonenn met de opbraak de oude goederensporen. De sporen 3 tot en met 7 worden opgebroken. Ook het laad- en losperron wordt gesloopt. Dit perron maakt plaats voor de bouw van een onderstation voor de elektrificatie.		Op 20 februari 2017 wordt begonenn met de opbraak de oude goederensporen. De sporen 3 tot en met 7 worden opgebroken. Ook het laad- en losperron wordt gesloopt. Dit perron maakt plaats voor de bouw van een onderstation voor de elektrificatie.
Regel 81:		Regel 86:

	In de huidige dienstregeling (2024) stoppen alle treinen in Kampen.		In de huidige dienstregeling (2024) stoppen alle treinen in Kampen.

			{\| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
			\|
			<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big>
			*
			----
			<references></references>
			\|}

	{{Navigatie Centraalspoorweg}}		{{Navigatie Centraalspoorweg}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Passerende treinen */

2024-02-23T19:43:03Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 23 feb 2024 19:43
Regel 80:		Regel 80:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2019~~) stoppen alle treinen in Kampen.		In de huidige dienstregeling (2024) stoppen alle treinen in Kampen.

	{{Navigatie Centraalspoorweg}}		{{Navigatie Centraalspoorweg}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Stoppende treinen */

2024-02-23T19:42:52Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 23 feb 2024 19:42
Regel 63:		Regel 63:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2019~~\|dienstregeling (~~2019~~)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:		In de huidige [[Dienstregeling 2024\|dienstregeling (2024)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"

Taigagaai: Naam van het station.

2019-08-28T11:50:28Z

Naam van het station.

← Oudere versie		Versie van 28 aug 2019 11:50
Regel 13:		Regel 13:

	In september 1910 wordt na lang onderhandelen besloten om een nieuw station te bouwen. Het station is ontworpen door P.J. Koedijk. De indeling van het gebouw is als volgt gezien vanaf het perron: wachtkamer derde klasse.		In september 1910 wordt na lang onderhandelen besloten om een nieuw station te bouwen. Het station is ontworpen door P.J. Koedijk. De indeling van het gebouw is als volgt gezien vanaf het perron: wachtkamer derde klasse.
	Op 1 juli 1912 wordt het stationsgebouw in gebruik genomen. Als gevolg van de opening van de [[Spoorlijn Hattem - Kampen Zuid\|lokaallijn]] tussen Hattem en Kampen op 1 oktober 1913, krijgt het station de naam Kampen Noord. Na de sluiting van ~~deze spoorlijn~~ op 31 december 1933 krijgt het station de naam Kampen weer terug. In september 1949 wordt de beschadigde overkapping van het tweede perron gesloopt. Een nieuwe overkapping wordt niet meer geplaatst, omdat de naastgelegen Zwolseweg wordt verbreed.		Op 1 juli 1912 wordt het stationsgebouw in gebruik genomen. Als gevolg van de opening van de [[Spoorlijn Hattem - Kampen Zuid\|lokaallijn]] tussen Hattem en Kampen op 1 oktober 1913, krijgt het station op 1 juli 1920 de naam Kampen Noord. Na de sluiting van de lokaalspoorlijn op 31 december 1933 krijgt het station op 5 mei 1934 de naam Kampen weer terug. In september 1949 wordt de beschadigde overkapping van het tweede perron gesloopt. Een nieuwe overkapping wordt niet meer geplaatst, omdat de naastgelegen Zwolseweg wordt verbreed.

	De wachtkamer derde klasse is in verbouwd tot stationsrestauratie. Begin mei 1998 wordt de stationsrestauratie gesloten. De ruimte wordt verbouwd tot Wizzl. Op 12 juni 1998 wordt het loket voor treinkaartjes gesloten en vervangen door een kaartautomaat. De stationshal wordt in maart 1999 afgesloten voor reizigers. De Wizzl wordt in mei 2009 verbouwt naar een Kiosk.		De wachtkamer derde klasse is in verbouwd tot stationsrestauratie. Begin mei 1998 wordt de stationsrestauratie gesloten. De ruimte wordt verbouwd tot Wizzl. Op 12 juni 1998 wordt het loket voor treinkaartjes gesloten en vervangen door een kaartautomaat. De stationshal wordt in maart 1999 afgesloten voor reizigers. De Wizzl wordt in mei 2009 verbouwt naar een Kiosk.
Regel 63:		Regel 63:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2018~~\|dienstregeling (~~2018~~)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:		In de huidige [[Dienstregeling 2019\|dienstregeling (2019)]] stoppen de volgende treinseries te Kampen:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 80:		Regel 80:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2018~~) stoppen alle treinen in Kampen.		In de huidige dienstregeling (2019) stoppen alle treinen in Kampen.

	{{Navigatie Centraalspoorweg}}		{{Navigatie Centraalspoorweg}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Taigagaai: Laad- en losplaats

2019-08-08T11:24:58Z

Laad- en losplaats

← Oudere versie		Versie van 8 aug 2019 11:24
Regel 26:		Regel 26:
	In december 1910 wordt begonnen met de bouw van een nieuwe goederenloods, ten zuidoosten van het station. In april 1911 is de loods gereed en doet vanaf 27 april 1911 dienst als tijdelijk station, in afwachting van de bouw van een nieuw station. Het emplacement wordt tegelijkertijd vernieuwd, waarbij de locomotief- en rijtuigloods, alsmede de draaischijf worden gesloopt. Na 1945 komt het goederenvervoer op gang. Er worden bouwmaterialen aangevoerd voor gebruik in de nieuwe polders. Uit deze polders vindt de afvoer plaats van riet en vlas. Vanaf 195 worden ook aardappelen in koelwagens afgevoerd. Om aan de gestegen vraag te kunnen voldoen, is in 1961 het emplacement uitgebreid met nieuwe sporen. Dagelijks rijdt er dan een goederentrein tussen Zwolle en Kampen.		In december 1910 wordt begonnen met de bouw van een nieuwe goederenloods, ten zuidoosten van het station. In april 1911 is de loods gereed en doet vanaf 27 april 1911 dienst als tijdelijk station, in afwachting van de bouw van een nieuw station. Het emplacement wordt tegelijkertijd vernieuwd, waarbij de locomotief- en rijtuigloods, alsmede de draaischijf worden gesloopt. Na 1945 komt het goederenvervoer op gang. Er worden bouwmaterialen aangevoerd voor gebruik in de nieuwe polders. Uit deze polders vindt de afvoer plaats van riet en vlas. Vanaf 195 worden ook aardappelen in koelwagens afgevoerd. Om aan de gestegen vraag te kunnen voldoen, is in 1961 het emplacement uitgebreid met nieuwe sporen. Dagelijks rijdt er dan een goederentrein tussen Zwolle en Kampen.

	In 1990 wordt de goederenloods uit 1911 gesloopt. In 1991 wordt het goederenvervoer naar Kampen gestaakt. In oktober 1994 gaan er weer goederentreinen rijden voor het vervoer van aardappelen. Aan dit vervoer komt in januari 1997 een einde. In 1997 wordt een deel van het emplacement opgebroken.		In 1990 wordt de goederenloods uit 1911 gesloopt. In 1991, met het ingaan van de zomerdienstregeling, wordt het goederenvervoer naar Kampen gestaakt. In oktober 1994 gaan er weer goederentreinen rijden voor het vervoer van aardappelen. Aan dit vervoer komt in januari 1997 een einde. In 1997 wordt een deel van het emplacement opgebroken.

	Op 20 februari 2017 wordt begonenn met de opbraak de oude goederensporen. De sporen 3 tot en met 7 worden opgebroken. Ook het laad- en losperron wordt gesloopt. Dit perron maakt plaats voor de bouw van een onderstation voor de elektrificatie.		Op 20 februari 2017 wordt begonenn met de opbraak de oude goederensporen. De sporen 3 tot en met 7 worden opgebroken. Ook het laad- en losperron wordt gesloopt. Dit perron maakt plaats voor de bouw van een onderstation voor de elektrificatie.