Gorinchem - Bewerkingsoverzicht

Ronald: /* Passerende treinen */

2025-02-06T21:20:06Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 6 feb 2025 21:20
Regel 61:		Regel 61:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2024~~) stoppen alle treinen in Gorinchem.		In de huidige dienstregeling (2025) stoppen alle treinen in Gorinchem.

	{{Navigatie Betuwelijn}}		{{Navigatie Betuwelijn}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Stoppende treinen */

2025-02-06T21:19:54Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 6 feb 2025 21:19
Regel 40:		Regel 40:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2024~~\|dienstregeling (~~2024~~)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:		In de huidige [[Dienstregeling 2025\|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"

Taigagaai op 6 dec 2024 om 21:00

2024-12-06T21:00:59Z

← Oudere versie		Versie van 6 dec 2024 21:00
Regel 1:		Regel 1:
	Gorinchem is het station van de gelijknamige plaats in Zuid Holland. De verkorting is Gr.		Gorinchem is het station van de gelijknamige plaats in Zuid Holland. De verkorting is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland\|Gr]].

	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =

Ronald: /* Passerende treinen */

2024-02-22T19:43:47Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 22 feb 2024 19:43
Regel 61:		Regel 61:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2022~~) stoppen alle treinen in Gorinchem.		In de huidige dienstregeling (2024) stoppen alle treinen in Gorinchem.

	{{Navigatie Betuwelijn}}		{{Navigatie Betuwelijn}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Stoppende treinen */

2024-02-22T19:43:39Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 22 feb 2024 19:43
Regel 40:		Regel 40:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2022~~\|dienstregeling (~~2022~~)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:		In de huidige [[Dienstregeling 2024\|dienstregeling (2024)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"

Taigagaai op 10 aug 2022 om 22:05

2022-08-10T22:05:56Z

← Oudere versie		Versie van 10 aug 2022 22:05
Regel 17:		Regel 17:
	In 197 is begonnen met de bouw van het nieuwe station, naar een ontwerp van C. Douma. Het gebouw is opgebouwd uit een laag en toont nauw verwantschap met het stationsgebouw van [[Emmen]]. Het gebouw was zakelijk vormgegeven en heeft een vouwdak. In het gebouw is een wachtruimte, toiletten en plaats voor de loketten. Ook is er ruimte voor de restauratie van 'Het Station'. In 19 sluit de NS de loketten in het station. Eind 2007 opent Arriva een Arriva Store op de plaats van de oude loketten. De Arriva Store heeft de zelfde functie als de vroegere loketten. De restauratie is omgebouwd naar 'Café T Espresso'. In 2013 wordt het stationsgebouw gerenoveerd en een aantal compartimenten worden verwijderd, zodat er grotere ruimtes ontstaan.		In 197 is begonnen met de bouw van het nieuwe station, naar een ontwerp van C. Douma. Het gebouw is opgebouwd uit een laag en toont nauw verwantschap met het stationsgebouw van [[Emmen]]. Het gebouw was zakelijk vormgegeven en heeft een vouwdak. In het gebouw is een wachtruimte, toiletten en plaats voor de loketten. Ook is er ruimte voor de restauratie van 'Het Station'. In 19 sluit de NS de loketten in het station. Eind 2007 opent Arriva een Arriva Store op de plaats van de oude loketten. De Arriva Store heeft de zelfde functie als de vroegere loketten. De restauratie is omgebouwd naar 'Café T Espresso'. In 2013 wordt het stationsgebouw gerenoveerd en een aantal compartimenten worden verwijderd, zodat er grotere ruimtes ontstaan.

	In 2018 wordt begonnen met de voorbereidingen en werkzaamheden voor het aanleggen van een nieuwe tunnel onder de sporen. De perrons zullen voorzien gaan worden van liften en hellingbanen. In de zomer van 2019 moet de nieuwe tunnel en een nieuw perron in gebruik worden genomen. De ontdekking van een tweetal ondergrondse blusputten legde het werk stil. Door bouwer Ballast Nedam Infra kan er geen heistelling worden geplaatst in verband met deze putten. De bouwer komt in conflict met ProRail over de meerkosten van het verwijderen van deze putten. In de zomer van 2020 besluit de Raad van Arbitrage om de werkzaamheden te hervatten. De planning en bouwwijze moeten wel aangepast worden aan de ontstane situatie. Van 1 tot 9 mei 2021 is er gewerkt aan het verbreden van de reizigerstunnel onder de sporen. Een nieuwe betonconstructie is in deze periode geplaatst. De tunnel komt halverwege de perrons. Het smalle middenperron wordt verwijderd en vervangen door een zijperron aan spoor 2. Dit perron wordt echter niet voorzien van een overkapping, zoals het oude middenperron dit wel had. In oktober 2021 wordt de oude voetgangerstunnel gesloopt.		In 2018 wordt begonnen met de voorbereidingen en werkzaamheden voor het aanleggen van een nieuwe tunnel onder de sporen. De perrons zullen voorzien gaan worden van liften en hellingbanen. In de zomer van 2019 moet de nieuwe tunnel en een nieuw perron in gebruik worden genomen. De ontdekking van een tweetal ondergrondse blusputten legde het werk stil. Door bouwer Ballast Nedam Infra kan er geen heistelling worden geplaatst in verband met deze putten. De bouwer komt in conflict met ProRail over de meerkosten van het verwijderen van deze putten. In de zomer van 2020 besluit de Raad van Arbitrage om de werkzaamheden te hervatten. De planning en bouwwijze moeten wel aangepast worden aan de ontstane situatie. Van 1 tot 9 mei 2021 is er gewerkt aan het verbreden van de reizigerstunnel onder de sporen. Een nieuwe betonconstructie is in deze periode geplaatst. De tunnel komt halverwege de perrons. Het smalle middenperron wordt verwijderd en vervangen door een zijperron aan spoor 2. Dit perron wordt echter niet voorzien van een overkapping, zoals het oude middenperron dit wel had. In oktober 2021 wordt de oude voetgangerstunnel gesloopt. In december 2021 is een lift geplaatst.


Regel 27:		Regel 27:
	= '''Spoorlijnen''' =		= '''Spoorlijnen''' =

	Het station is gelegen aan de Betuwelijn ~~aan het deel~~ van ~~de MerwedeLingelijn.~~		Het station is gelegen aan de Betuwelijn ter hoogte van kilometerpunt 70,440

Taigagaai: Bouw van nieuwe tunnel en perron.

2022-02-28T15:45:23Z

Bouw van nieuwe tunnel en perron.

← Oudere versie		Versie van 28 feb 2022 15:45
Regel 16:		Regel 16:

	In 197 is begonnen met de bouw van het nieuwe station, naar een ontwerp van C. Douma. Het gebouw is opgebouwd uit een laag en toont nauw verwantschap met het stationsgebouw van [[Emmen]]. Het gebouw was zakelijk vormgegeven en heeft een vouwdak. In het gebouw is een wachtruimte, toiletten en plaats voor de loketten. Ook is er ruimte voor de restauratie van 'Het Station'. In 19 sluit de NS de loketten in het station. Eind 2007 opent Arriva een Arriva Store op de plaats van de oude loketten. De Arriva Store heeft de zelfde functie als de vroegere loketten. De restauratie is omgebouwd naar 'Café T Espresso'. In 2013 wordt het stationsgebouw gerenoveerd en een aantal compartimenten worden verwijderd, zodat er grotere ruimtes ontstaan.		In 197 is begonnen met de bouw van het nieuwe station, naar een ontwerp van C. Douma. Het gebouw is opgebouwd uit een laag en toont nauw verwantschap met het stationsgebouw van [[Emmen]]. Het gebouw was zakelijk vormgegeven en heeft een vouwdak. In het gebouw is een wachtruimte, toiletten en plaats voor de loketten. Ook is er ruimte voor de restauratie van 'Het Station'. In 19 sluit de NS de loketten in het station. Eind 2007 opent Arriva een Arriva Store op de plaats van de oude loketten. De Arriva Store heeft de zelfde functie als de vroegere loketten. De restauratie is omgebouwd naar 'Café T Espresso'. In 2013 wordt het stationsgebouw gerenoveerd en een aantal compartimenten worden verwijderd, zodat er grotere ruimtes ontstaan.

			In 2018 wordt begonnen met de voorbereidingen en werkzaamheden voor het aanleggen van een nieuwe tunnel onder de sporen. De perrons zullen voorzien gaan worden van liften en hellingbanen. In de zomer van 2019 moet de nieuwe tunnel en een nieuw perron in gebruik worden genomen. De ontdekking van een tweetal ondergrondse blusputten legde het werk stil. Door bouwer Ballast Nedam Infra kan er geen heistelling worden geplaatst in verband met deze putten. De bouwer komt in conflict met ProRail over de meerkosten van het verwijderen van deze putten. In de zomer van 2020 besluit de Raad van Arbitrage om de werkzaamheden te hervatten. De planning en bouwwijze moeten wel aangepast worden aan de ontstane situatie. Van 1 tot 9 mei 2021 is er gewerkt aan het verbreden van de reizigerstunnel onder de sporen. Een nieuwe betonconstructie is in deze periode geplaatst. De tunnel komt halverwege de perrons. Het smalle middenperron wordt verwijderd en vervangen door een zijperron aan spoor 2. Dit perron wordt echter niet voorzien van een overkapping, zoals het oude middenperron dit wel had. In oktober 2021 wordt de oude voetgangerstunnel gesloopt.


Regel 34:		Regel 36:

	Vanaf de [[dienstregeling 2007]] neemt Arriva de treindienst over op de Westelijke Betuwelijn tussen Dordrecht en [[Geldermalsen]]. Elk half uur rijdt er een trein per richting. Arriva begint deze dienst met een aantal gehuurde [[V - Treinstellen Plan V\|treinstellen Plan V]] van de NS. Vanaf 14 september 2008 worden de oude treinstellen vervangen door nieuwe [[Spurt (MerwedeLingelijn)\|GTW]]-treinstellen van Stadler. Vanaf [[Wijzigingsblad 5 september 2011\|5 september 2011]] wordt het station ieder kwartier bedient, doordat er extra treinen rijden tussen Dordrecht en Gorinchem na aanpassing van de spoorlijn. Voor deze extra treindiensten zijn drie nieuwe treinstellen afgeleverd.		Vanaf de [[dienstregeling 2007]] neemt Arriva de treindienst over op de Westelijke Betuwelijn tussen Dordrecht en [[Geldermalsen]]. Elk half uur rijdt er een trein per richting. Arriva begint deze dienst met een aantal gehuurde [[V - Treinstellen Plan V\|treinstellen Plan V]] van de NS. Vanaf 14 september 2008 worden de oude treinstellen vervangen door nieuwe [[Spurt (MerwedeLingelijn)\|GTW]]-treinstellen van Stadler. Vanaf [[Wijzigingsblad 5 september 2011\|5 september 2011]] wordt het station ieder kwartier bedient, doordat er extra treinen rijden tussen Dordrecht en Gorinchem na aanpassing van de spoorlijn. Voor deze extra treindiensten zijn drie nieuwe treinstellen afgeleverd.


	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2019~~\|dienstregeling (~~2019~~)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:		In de huidige [[Dienstregeling 2022\|dienstregeling (2022)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 50:		Regel 53:
	\| [[GTW (MerwedeLingelijn)\|E-GTW (Arriva)]]		\| [[GTW (MerwedeLingelijn)\|E-GTW (Arriva)]]
	\|-		\|-
	\| '''~~7100~~'''		\| '''7200'''
	\| Dordrecht		\| Dordrecht
	\| [[Geldermalsen]]		\| [[Geldermalsen]]
Regel 58:		Regel 61:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2019~~) stoppen alle treinen in Gorinchem.		In de huidige dienstregeling (2022) stoppen alle treinen in Gorinchem.

	{{Navigatie Betuwelijn}}		{{Navigatie Betuwelijn}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Taigagaai op 2 nov 2020 om 21:43

2020-11-02T21:43:09Z

← Oudere versie		Versie van 2 nov 2020 21:43
Regel 9:		Regel 9:

	In 188 begon de bouw van het station. Het stationsgebouw is van het [[standaardtype Sneek]]. Het gebouw bestaat uit een centraal, vierkant gedeelte met twee verdiepingen. Het dak van het gebouw is een schilddak met dakkapel, klok en zadeldakje. De twee rechthoekige vleugels aan weerszijden bestaan uit een verdieping. In het centrale deel bevinden zich loketten, terwijl in de ene vleugel de bevond en in de andere vleugel . Vanwege de slechte staat van onderhoud, wordt besloten om het stationsgebouw te slopen en te vervangen door een nieuw gebouw. Het oude stationsgebouw werd in 19 gesloopt.		In 188 begon de bouw van het station. Het stationsgebouw is van het [[standaardtype Sneek]]. Het gebouw bestaat uit een centraal, vierkant gedeelte met twee verdiepingen. Het dak van het gebouw is een schilddak met dakkapel, klok en zadeldakje. De twee rechthoekige vleugels aan weerszijden bestaan uit een verdieping. In het centrale deel bevinden zich loketten, terwijl in de ene vleugel de bevond en in de andere vleugel . Vanwege de slechte staat van onderhoud, wordt besloten om het stationsgebouw te slopen en te vervangen door een nieuw gebouw. Het oude stationsgebouw werd in 19 gesloopt.

			[[Bestand:Hoofdgebouw eerste station Gorinchem.jpg\|200px\|thumb\|right]]


	== '''Tweede station''' ==		== '''Tweede station''' ==

	In 197 is begonnen met de bouw van het nieuwe station, naar een ontwerp van C. Douma. Het gebouw is opgebouwd uit een laag en toont nauw verwantschap met het stationsgebouw van [[Emmen]]. Het gebouw was zakelijk vormgegeven en heeft een vouwdak. In het gebouw is een wachtruimte, toiletten en plaats voor de loketten. Ook is er ruimte voor de restauratie van 'Het Station'. In 19 sluit de NS de loketten in het station. Eind 2007 opent Arriva een Arriva Store op de plaats van de oude loketten. De Arriva Store heeft de zelfde functie als de vroegere loketten. De restauratie is omgebouwd naar 'Café T Espresso'. In 2013 wordt het stationsgebouw gerenoveerd en een aantal compartimenten worden verwijderd, zodat er grotere ruimtes ontstaan.		In 197 is begonnen met de bouw van het nieuwe station, naar een ontwerp van C. Douma. Het gebouw is opgebouwd uit een laag en toont nauw verwantschap met het stationsgebouw van [[Emmen]]. Het gebouw was zakelijk vormgegeven en heeft een vouwdak. In het gebouw is een wachtruimte, toiletten en plaats voor de loketten. Ook is er ruimte voor de restauratie van 'Het Station'. In 19 sluit de NS de loketten in het station. Eind 2007 opent Arriva een Arriva Store op de plaats van de oude loketten. De Arriva Store heeft de zelfde functie als de vroegere loketten. De restauratie is omgebouwd naar 'Café T Espresso'. In 2013 wordt het stationsgebouw gerenoveerd en een aantal compartimenten worden verwijderd, zodat er grotere ruimtes ontstaan.


	== '''Laad- en losplaats''' ==		== '''Laad- en losplaats''' ==

			[[Bestand:Bergplaats goederen Gorinchem Leerdam en Tiel.jpg\|200px\|thumb\|right]]

Taigagaai: Treinen in 2019.

2019-06-24T19:50:37Z

Treinen in 2019.

← Oudere versie		Versie van 24 jun 2019 19:50
Regel 3:		Regel 3:
	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =

	Met de aanleg van de [[Betuwelijn]] tussen [[Elst]] en [[Dordrecht]], kreeg Gorinchem een station. ~~Ruimt~~ anderhalf jaar lang was Gorinchem het eindpunt van de Betuwelijn, tot dat in 1885 het traject naar Dordrecht werd geopend.		Met de aanleg van de [[Betuwelijn]] tussen [[Elst]] en [[Dordrecht]], kreeg Gorinchem een station. Ruim anderhalf jaar lang was Gorinchem het eindpunt van de Betuwelijn, tot dat in 1885 het traject naar Dordrecht werd geopend.


Regel 33:		Regel 33:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2018~~\|dienstregeling (~~2018~~)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:		In de huidige [[Dienstregeling 2019\|dienstregeling (2019)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 41:		Regel 41:
	! Materieel		! Materieel
	\|-		\|-
	\| '''~~36700~~'''		\| '''7100'''
	\| [[Dordrecht]]		\| [[Dordrecht]]
	\| ~~[[Geldermalsen]]~~		\| Gorinchem
	\| [[GTW (MerwedeLingelijn)\|E-GTW (Arriva)]]		\| [[GTW (MerwedeLingelijn)\|E-GTW (Arriva)]]
	\|-		\|-
	\| '''~~36800~~'''		\| '''7100'''
	\| Dordrecht		\| Dordrecht
	\| ~~Gorinchem~~		\| [[Geldermalsen]]
	\| E-GTW (Arriva)		\| E-GTW (Arriva)
	\|}		\|}
Regel 54:		Regel 54:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2018~~) stoppen alle treinen in Gorinchem.		In de huidige dienstregeling (2019) stoppen alle treinen in Gorinchem.

	{{Navigatie Betuwelijn}}		{{Navigatie Betuwelijn}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Taigagaai: Treinen dienstregeling 2018.

2018-01-02T21:25:47Z

Treinen dienstregeling 2018.

← Oudere versie		Versie van 2 jan 2018 21:25
Regel 33:		Regel 33:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de [[~~dienstregeling 2017~~\|~~huidige~~ dienstregeling]] ~~(2017)~~ stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:		In de huidige [[Dienstregeling 2018\|dienstregeling (2018)]] stoppen de volgende treinseries te Gorinchem:

	{\| class="wikitable" style="width:~~50em~~;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
	! Treinserienummer		! Treinserienummer
	! Beginpunt		! Beginpunt
Regel 54:		Regel 54:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2017~~) stoppen alle treinen in Gorinchem.		In de huidige dienstregeling (2018) stoppen alle treinen in Gorinchem.

			{{Navigatie Betuwelijn}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]