Barneveld Centrum - Bewerkingsoverzicht

Taigagaai: Locomotievendepot.

2026-01-11T00:54:55Z

Locomotievendepot.

← Oudere versie		Versie van 11 jan 2026 00:54
Regel 1:		Regel 1:
	Barneveld Centrum is een van de stations van Barneveld. De verkorting van het station is Bnc.		Barneveld Centrum is een van de stations van Barneveld. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland\|Bnc]].

	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =
Regel 20:		Regel 20:
	== '''Locomotievendepot''' ==		== '''Locomotievendepot''' ==

	Het station van Barneveld was voorzien van een locomotievenloods.		Het station van Barneveld was voorzien van een locomotievenloods. Op 19 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer uit . Deze bouwde de loods naar een ontwerp van . De locomotievenloods is aan de westzijde van het emplacement gebouwd. Deze is in 1902 in gebruik genomen door de NCS. Dit is een rechthoekige loods met standen en 2 sporen. Hiermee is er ruimte om 6 locomotieven te stallen. De loods heeft een lengte van 30 meter, een breedte van 10 meter en het hoogste punt is op meter. De loods is opgetrokken uit steen en heeft een zadeldak. Om het dak te ondersteunen zijn er houten kapspanten. In het dak is het waterreservoir opgenomen. De loods is te bereiken via een wisselverbinding in spoor I. Aan de achterzijde van de locomotievenloods is een stenen gebouw geplaatst met dienstruimte en de woning van de depotchef. Tussen het emplacement en de locomotievenloods is een kolenpark. In 1923 is een tweede kolenpark in gebruik genomen, tegelijkertijd met een loods voor takkenbossen.


	In wordt de locomotievenloods gesloopt.		In wordt de locomotievenloods gesloopt.

	~~In het depot zijn tussen en de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:~~		''Locomlopen''

	* ;
			Op 4 oktober 1936 worden geen diensten meer gesteld van uit het locomotievendepot. Er zijn tot dat moment nog slechts diensten gesteld vanuit het depot.


	''Mutaties''		''Mutaties''

			Op september 1921 arriveert de 6739 vanuit het depot in Barneveld.

			Op 1925 verhuist de 6717 naar het depot van .

	~~''Locomlopen''~~		Met de sluiting van het depot in 1936 verhuizen de locomotieven van de serie 7000 naar het depot van Arnhem.


			In het depot zijn tussen 1902 en 1936 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

			* NCS 41 - 50 (NS 7000);
			* NCS 81 - 89 (NS 7200);
			* NS 5400;
			* NS 6700;
			* NS 7300


	= '''Spoorlijnen''' =		= '''Spoorlijnen''' =

	Het station is gelegen aan de [[Kippenlijn\|Valleilijn]]		Het station is gelegen aan de [[Kippenlijn\|Valleilijn]] ter hoogte van kilometerpunt 14,963.


			== '''Laad- en losplaats''' ==

	~~== '''Laad~~- en losplaats~~''' ==~~		Aan de oostzijde van het station is de laad- en losplaats ingericht.

	''Agruniek Rijnvallei''		''Agruniek Rijnvallei''
Regel 58:		Regel 70:


	Met ingang van de [[dienstregeling 2007]] gaat Connexxion ieder kwartier rijden tussen Amersfoort en Barneveld.		Met ingang van de [[dienstregeling 2007]] gaat Connexxion ieder kwartier rijden tussen Amersfoort en Barneveld. Vanaf de [[dienstregeling 2025]] gaat Keolis de exploitatie uitvoeren.


	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2025~~\|dienstregeling (~~2025~~)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:		In de huidige [[Dienstregeling 2026\|dienstregeling (2026)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
	! Treinserienummer		! Treinserienummer
	! Beginpunt		\| Beginpunt \|\| Eindpunt \|\| Materieel
	! Eindpunt
	! Materieel
	\|-		\|-
	\| '''31300'''		! '''31300'''
	\| [[Amersfoort Centraal]]		\| [[Amersfoort Centraal]] \|\| [[Ede-Wageningen]] \|\| [[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt]]
	\| [[Ede-Wageningen]]
	\| [[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt]]
	\|-		\|-
	\| '''31400'''		! '''31400'''
	\| Amersfoort Centraal		\| Amersfoort Centraal \|\| [[Barneveld Zuid]] \|\| Protos/Flirt
	\| Barneveld Zuid
	\| Protos/Flirt
	\|-		\|-
	\|}		\|}
Regel 85:		Regel 91:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2025~~) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.		In de huidige dienstregeling (2026) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.

			{\| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
			\|
			<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big>

			* '''Locomotiefloodsen en tractieterreinen in Nederland 1839 - 1958''' - {{Sc\|H. Waldorp, J.G.C. van der Meene}} - Uitgeverij Schuyt & Co, 1992 ISBN 90-6097-323-2
			----
			<references></references>
			\|}

	{{Navigatie Kippenlijn}}		{{Navigatie Kippenlijn}}

	[[Categorie: Stations]]		[[Categorie: Stations]]

Ronald: /* Passerende treinen */

2025-01-31T19:45:31Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 31 jan 2025 19:45
Regel 85:		Regel 85:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2024~~) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.		In de huidige dienstregeling (2025) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.

Ronald: /* Stoppende treinen */

2025-01-31T19:45:08Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 31 jan 2025 19:45
Regel 63:		Regel 63:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2024~~\|dienstregeling (~~2024~~)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:		In de huidige [[Dienstregeling 2025\|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 72:		Regel 72:
	\|-		\|-
	\| '''31300'''		\| '''31300'''
	\| [[Amersfoort]]		\| [[Amersfoort Centraal]]
	\| [[Ede-Wageningen]]		\| [[Ede-Wageningen]]
	\| [[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt]]		\| [[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt]]
	\|-		\|-
	\| '''31400'''		\| '''31400'''
	\| Amersfoort		\| Amersfoort Centraal
	\| Barneveld Zuid		\| Barneveld Zuid
	\| Protos/Flirt		\| Protos/Flirt

Ronald: /* Passerende treinen */

2024-02-20T19:51:55Z

Passerende treinen

← Oudere versie		Versie van 20 feb 2024 19:51
Regel 85:		Regel 85:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2023~~) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.		In de huidige dienstregeling (2024) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.

Ronald: /* Stoppende treinen */

2024-02-20T19:51:45Z

Stoppende treinen

← Oudere versie		Versie van 20 feb 2024 19:51
Regel 63:		Regel 63:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2023~~\|dienstregeling (~~2023~~)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:		In de huidige [[Dienstregeling 2024\|dienstregeling (2024)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 74:		Regel 74:
	\| [[Amersfoort]]		\| [[Amersfoort]]
	\| [[Ede-Wageningen]]		\| [[Ede-Wageningen]]
	\| ~~[[Protos]]/~~[[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt)]]		\| [[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt]]
	\|-		\|-
	\| '''31400'''		\| '''31400'''
Regel 82:		Regel 82:
	\|-		\|-
	\|}		\|}


	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

Taigagaai: Locomotievendepot.

2023-12-30T17:23:22Z

Locomotievendepot.

← Oudere versie		Versie van 30 dec 2023 17:23
Regel 16:		Regel 16:

	In de zomer van 1977 wordt besloten tot vervanging van het stationsgebouw.		In de zomer van 1977 wordt besloten tot vervanging van het stationsgebouw.


			== '''Locomotievendepot''' ==

			Het station van Barneveld was voorzien van een locomotievenloods.


			In wordt de locomotievenloods gesloopt.

			In het depot zijn tussen en de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

			* ;


			''Mutaties''



			''Locomlopen''

Taigagaai op 19 apr 2023 om 15:09

2023-04-19T15:09:23Z

← Oudere versie		Versie van 19 apr 2023 15:09
Regel 54:		Regel 54:
	\| [[Amersfoort]]		\| [[Amersfoort]]
	\| [[Ede-Wageningen]]		\| [[Ede-Wageningen]]
	\| [[Protos]]/[[~~GTW~~ (~~Breng~~)\|~~D-GTW (Breng~~)]]		\| [[Protos]]/[[Protos]]/[[FLIRT 3 (Connexxion)\|Flirt)]]
	\|-		\|-
	\| '''31400'''		\| '''31400'''
	\| Amersfoort		\| Amersfoort
	\| Barneveld Zuid		\| Barneveld Zuid
	\| Protos/~~D-GTW (Breng)~~		\| Protos/Flirt
	\|-		\|-
	\|}		\|}

Taigagaai op 31 dec 2022 om 21:03

2022-12-31T21:03:53Z

← Oudere versie		Versie van 31 dec 2022 21:03
Regel 32:		Regel 32:
	In 1995 komt de aanvoer van graan stil te liggen. Op 15 januari 1997 worden na ruim een jaar weer graanwagens aangevoerd. Door de 6443 worden 11 wagons van het type Uapps aangevoerd. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk.		In 1995 komt de aanvoer van graan stil te liggen. Op 15 januari 1997 worden na ruim een jaar weer graanwagens aangevoerd. Door de 6443 worden 11 wagons van het type Uapps aangevoerd. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk.

	In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de [[V100 (VolkerRail)\|203-2]] van [[VolkerRail]]. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt [[Train Services]] de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de [[Europoort]]. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door [[Captrain]] gereden. Per 1 oktober 2018 neemt [[Rail Force One]] (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. In de nacht van 27 op 28 januari 2021 worden door LTE 12 wagons met mais naar Barneveld gebracht vanuit Amersfoort. Twee nachten later zijn de geloste wagons weer opgehaald. Tot aan de zomer van 2021 rijdt LTE enkele keren per maand in de nacht naar Barneveld. Na de zomer neemt het vervoer van graan over. De graanwagens liften mee met treinen naar Oss, waar een deel wordt afgekoppeld voor de rit naar Barneveld.		In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de [[V100 (VolkerRail)\|203-2]] van [[VolkerRail]]. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt [[Train Services]] de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de [[Europoort]]. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door [[Captrain]] gereden. Per 1 oktober 2018 neemt [[Rail Force One]] (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. In de nacht van 27 op 28 januari 2021 worden door LTE 12 wagons met mais naar Barneveld gebracht vanuit Amersfoort. Twee nachten later zijn de geloste wagons weer opgehaald. Tot aan de zomer van 2021 rijdt LTE enkele keren per maand in de nacht naar Barneveld. Na de zomer neemt het vervoer van graan over. De graanwagens liften mee met treinen naar [[Oss]], waar een deel wordt afgekoppeld voor de rit naar Barneveld. In april 2022 wordt er weer graan aangevoerd vanuit Polen. De beladen wagens gaan via Europoort of Maasvlakte naar Barneveld. De treinen worden gereden door LTE met een frequentie van eens per 2 weken, waarbij in twee nachten twee treindelen zullen worden aan- en afgevoerd.


Regel 43:		Regel 43:
	== '''Stoppende treinen''' ==		== '''Stoppende treinen''' ==

	In de huidige [[Dienstregeling ~~2022~~\|dienstregeling (~~2022~~)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:		In de huidige [[Dienstregeling 2023\|dienstregeling (2023)]] stoppen de volgende treinseries te Barneveld Centrum:

	{\| class="wikitable" style="width:55em;"		{\| class="wikitable" style="width:55em;"
Regel 66:		Regel 66:
	== '''Passerende treinen''' ==		== '''Passerende treinen''' ==

	In de huidige dienstregeling (~~2022~~) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.		In de huidige dienstregeling (2023) stoppen alle treinen in Barneveld Centrum.

Taigagaai op 3 nov 2022 om 12:41

2022-11-03T12:41:56Z

← Oudere versie		Versie van 3 nov 2022 12:41
Regel 2:		Regel 2:

	= '''Geschiedenis''' =		= '''Geschiedenis''' =

			In 1902 geopend als Barneveld Dorp.

	Op 31 mei 1981 verandert de naam van het station in Barneveld Centrum.		Op 31 mei 1981 verandert de naam van het station in Barneveld Centrum.


			== '''Eerste station''' ==




			== '''Tweede station''' ==

			In de zomer van 1977 wordt besloten tot vervanging van het stationsgebouw.

Taigagaai op 26 okt 2022 om 11:41

2022-10-26T11:41:56Z

← Oudere versie		Versie van 26 okt 2022 11:41
Regel 20:		Regel 20:
	In 1995 komt de aanvoer van graan stil te liggen. Op 15 januari 1997 worden na ruim een jaar weer graanwagens aangevoerd. Door de 6443 worden 11 wagons van het type Uapps aangevoerd. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk.		In 1995 komt de aanvoer van graan stil te liggen. Op 15 januari 1997 worden na ruim een jaar weer graanwagens aangevoerd. Door de 6443 worden 11 wagons van het type Uapps aangevoerd. In november 1998 rijdt NS Cargo voor het laatst een trein naar Barneveld. Het is mais afkomstig uit Frankrijk.

	In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de [[V100 (VolkerRail)\|203-2]] van [[VolkerRail]]. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt [[Train Services]] de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de [[Europoort]]. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door [[Captrain]] gereden. Per 1 oktober 2018 neemt [[Rail Force One]] (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. In de nacht van 27 op 28 januari 2021 worden door LTE 12 wagons met mais naar Barneveld gebracht vanuit Amersfoort. Twee nachten later zijn de geloste wagons weer opgehaald. Tot aan de zomer van 2021 rijdt LTE enkele keren per maand in de nacht naar Barneveld.		In november 2005 wordt het graanvervoer per spoor hervat door Rail4Chem. Op 24 november 2005 wordt mais uit Tsjechië afgeleverd. De trein wordt getrokken door de [[V100 (VolkerRail)\|203-2]] van [[VolkerRail]]. Op 26 november 2005 worden de geloste wagons op gehaald door de 66 020 van Rail4Chem. Daarnaast komt er graan uit Hongarije. Dit vervoer rijdt gemiddeld eens per twee weken. Vanwege de invoering van een kwartierdienst in december 2006, wordt het bedrijf vanaf dat moment in de nacht bediend. Vanaf 1 mei 2016 rijdt [[Train Services]] de graantreinen naar Barneveld vanaf EBS in de [[Europoort]]. Dit duurt tot eind september 2016. In de nacht van 28 op 29 september 2016 rijdt de laatste trein naar Barneveld. Vanaf dat moment komt het graan rechtstreeks uit Hongarije. In oktober 2017 keert het vervoer van graan naar Barneveld terug naar EBS. De treinen worden door [[Captrain]] gereden. Per 1 oktober 2018 neemt [[Rail Force One]] (RFO) het graanvervoer over van Captrain. Op 11 januari 2019 rijdt RFO de laatste graantrein naar Barneveld. Op 15 januari 2019 worden de geloste wagens opgehaald. In de nacht van 27 op 28 januari 2021 worden door LTE 12 wagons met mais naar Barneveld gebracht vanuit Amersfoort. Twee nachten later zijn de geloste wagons weer opgehaald. Tot aan de zomer van 2021 rijdt LTE enkele keren per maand in de nacht naar Barneveld. Na de zomer neemt het vervoer van graan over. De graanwagens liften mee met treinen naar Oss, waar een deel wordt afgekoppeld voor de rit naar Barneveld.