Brontekst bekijken van Wierden

Wierden is het station van de gelijknamige plaats in Overijssel. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland‎|Wdn]].

= '''Geschiedenis''' =

Met de aanleg van de spoorlijn uit [[Zwolle]] kreeg Wierden een station. Met de opening van de spoorlijn uit [[Deventer]] krijgt Wierden een tweede spoorlijn naar [[Almelo]]. Beide spoorlijnen waren enkelsporig aangelegd. De spoorlijnen zijn echter niet fysiek met elkaar verbonden. In 1917 werd besloten om de spoorlijn tussen [[Hengelo]] en [[Apeldoorn]] te verdubbelen. Door de aanwezigheid van de twee sporen tussen Wierden en Almelo kon dit relatief eenvoudig worden aangelegd. In 1951 wordt de spoorlijn geëlektrificeerd. Tevens wordt er een derde spoor aangelegd. Dit derde spoor is bedoelt voor de treinen uit Almelo naar Zwolle. De treinen uit Zwolle moeten spoor 1 kunnen bereiken. Spoor 2 is voor de treinen naar Deventer. In 2016 is spoor 3 voorzien van bovenleiding.

Tussen 28 september 2024 en 11 oktober 2024 zijn de overloopwissels 21 en 25 aan de oostzijde van het station verwijderd. De wissels aan de westzijde worden vervangen door andere wissels waarmee het mogelijk is om met een hogere snelheid (80 in plaats van 40 kilometer per uur) het station te kunnen verlaten. Daarnaast zijn de wissels geschikt gemaakt om elektrisch verwarmd te worden in plaats van met gas.



Voor de beveiliging beschikte het station over in totaal 2 seinhuizen,<ref>[https://klassiekebeveiliging.com/seinhuizenWdn.htm Wierden] Klassieke beveiliging</ref> waarmee de beveiliging volgens [[blokstelsel III]] wordt bediend tussen Almelo en Deventer. Naar Nijverdal is [[Blokstelsel A]] in gebruik. Vanaf 195 is het station en de spoorlijn Deventer - Almelo voorzien van automatisch blokstelsel voor dubbelspoorrijden met lichtseinen van het [[Lichtseinstelsel 1955|stelsel 1955]]. Vanaf 196 vindt de bediening van de seinen en wissels plaats vanuit de [[CVL (Centrale VerkeersLeiding)|CVL-post]] in Deventer.

Uit de richting Nijverdal staat ter hoogte van kilometerpunt  voorseinplaal A<sup>v</sup>, welke wordt voorafgegaan door een baak. Voorseinpaal A<sup>v</sup> geeft informatie over het afstandssein A<sup>1-3</sup>, dat 500 meter verder staat. Dit is een armsein voor treinen naar de sporen 1, 2 of 3. Uit de richting Rijssen staat ter hoogte van kilometerpunt  voorseinplaal B<sup>v</sup>, welke wordt voorafgegaan door een baak. Voorseinpaal B<sup>v</sup> geeft informatie over het afstandssein B<sup>1</sup>, met daaronder seinarm D<sup>v1</sup>, dat 500 meter verder staat. De seinen B<sup>1</sup> en het voorsein D<sup>v1</sup> gelden voor treinen naar spoor 1 richting Almelo. Het voorsein D<sup>v1</sup> geeft informatie over het uitrijsein D<sup>1</sup> van spoor 1. De sporen 2 en 3 zijn voorzien van de uitrijseinen D<sup>2</sup> en D<sup>3</sup>. Uit de richting Almelo staat ter hoogte van kilometerpunt  voorseinpaal E<sup>v</sup>, welke wordt voorafgegaan door een baak. Voorseinpaal E<sup>v</sup> geeft informatie over de inrijseinen E<sup>1</sup> E<sup>2</sup> en E<sup>3</sup>, dat 500 meter verder staat. Dit is een bordessein met drie palen, waarbij onder de arm van sein E<sup>2</sup> het voorsein C<sup>v2,3</sup> hangt. Dit voorsein C<sup>v2,3</sup> geeft informatie over de stand van de uitrijseinen C<sup>R2</sup>, C<sup>N2</sup> en C<sup>3</sup>. Uitrijsein C<sup>R2</sup> geldt voor treinen richting Rijssen, terwijl uitrijsein C<sup>N2</sup> geldt voor treinen richting Nijverdal. Dit uitrijsein is een bordessein met twee palen. Het uitrijsein C<sup>3</sup> geldt eveneens voor treinen naar Nijverdal. Langs spoor 1 in de richting van Rijssen is uitrijsein C<sup>1</sup> geplaatst. Dit is alleen in gebruik als er linkerspoor wordt gereden. Het voorsein B<sup>v</sup> wordt in 19 vervangen door lichtsein 577. Met de invoering van de NX-CVL beveiliging op 24 november 1968 kwam de klassieke beveiliging te vervallen en zijn de beide seinhuizen gesloten en afgebroken. Het station werd hiermee een halte langs de vrije baan. De bediening van de seinen en wissels gaat over naar de post in Hengelo.


* ''Post T''

In 18 wordt een stationspost ingericht in het station als Post T. De post is voorzien van een bedieningstoestel van Siemens & Halske. Vanuit deze post wordt het treinverkeer van en naar Almelo, Nijverdal, Rijssen en het emplacement bediend. Hieronder vallen de grendels naar aansluitingen, de seinen D en E en de wissels 9 - 14 en 17. Daarnaast wordt de overweg in de Weg naar Vriezenveen en het overpad naar het perron met drukknoppen bediend. In post T kan vanaf 19 alleen een rijrichting naar Rijssen worden ingesteld als de rode rijrichtingslampen zijn gedoofd.

* ''Post I''

Post I is gelegen aan de westzijde van het station, nabij de overweg met de Hexelscheweg. Het is gebouwd in 1 naar een ontwerp van . Het gebouw bestaat uit twee verdiepingen. Het onderste deel is gemetseld, terwijl het bovenste deel van hout is. Het puntdak is voorzien van dakpannen. Op de begane grond staat . Op de bovenverdieping staat het bedieningstoestel. De bovenverdieping is te bereiken via een trap aan de buitenzijde. De post is voorzien van een bedieningstoestel van Siemens & Halske. Vanuit deze post wordt het treinverkeer van en naar Nijverdal en Rijssen bediend. Hieronder vallen de seinen B en C en de wissels 1 - 4. Daarnaast worden de overwegen in de Hexelscheweg en de Looweg bediend vanuit deze post.



== '''Eerste station''' ==

Dit station was van het [[verbeterde type vijfde klas van de Staatsspoorwegen]]. Op 1 januari 1881 is het station geopend. In 1888 wordt de spoorlijn tussen Deventer en Almelo in gebruik genomen. Ook de treinen van de HSM stoppen aan dit station. 


== '''Tweede station''' ==

In 196 wordt begonnen met de bouw van een nieuw station, dat is ontworpen door C. Douma. Het is van het [[Standaardtype Douma]]. In 1965 wordt dit stationsgebouw geopend.


In  maken de loketten plaats voor een cafetaria.

In 2016 wordt begonnen met het elektrificeren van de spoorlijn naar Zwolle. Hierbij wordt spoor 3 voorzien bovenleiding.


== '''Laad- en losplaats''' ==

Tot 1983 wordt Wierden vanuit Almelo voorzien van buurtgoederentreinen om goederenwagens aan- en af te voeren.


= '''Spoorlijnen''' =

Het station ligt aan de [[Spoorlijn Zwolle - Almelo]] bij kilometerpunt 39,943 en aan de [[Spoorlijn Deventer - Almelo]] ter hoogte van kilometerpunt 33,778.


= '''Dienstregeling''' =


Vanaf 19 juni 2020 rijdt er een extra trein in de avond tussen Zwolle en Enschede op vrijdag en zaterdag. Trein 7992 vertrekt om 0.03 uit Enschede naar Zwolle. Vanuit Zwolle vertrekt om 1.05 trein 7987 naar Enschede. De treinen stoppen op alle tussengelegen stations.


== '''Stoppende treinen''' ==

In de huidige [[Dienstregeling 2025|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Wierden:

{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer
! Beginpunt
! Eindpunt
! Materieel 
|-
| '''7000'''
| [[Apeldoorn]]
| [[Almelo]]/([[Enschede]])
| [[SNG]]
|-
| '''7900'''
| Enschede
| [[Zwolle]]
| [[FLIRT 3 (Syntus)|FLIRT]] (Keolis)
|-
|}

== '''Passerende treinen''' ==

In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinseries te Wierden:

{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer
! Beginpunt
! Eindpunt
! Materieel 
|-
| '''140'''
| [[Amsterdam Centraal]]
| Berlijn
| [[Baureihe 193|Locomotief Baureihe 193]] + DB IC rijtuigen
|-
| '''240'''
| Amsterdam Centraal
| Berlijn
| Locomotief Baureihe 193 + DB IC rijtuigen
|-
| '''1700'''
| [[Den Haag Centraal]]
| [[Enschede]]
| [[ICM(m) (InterCity Materieel)|ICMm]]
|-
| '''17900'''
| Enschede
| [[Zwolle]]
| FLIRT (Keolis)
|-
|}

{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
|
<big><big>'''Bronnen, Referenties en/of Voetnoten'''</big></big>
* 
----
<references></references>
|}

{{Navigatie spoorlijn Deventer - Almelo}}
{{Navigatie Spoorlijn Zwolle - Almelo}}

[[Categorie: Stations]]