Brontekst bekijken van Nuth

Nuth is een van de stations van de gelijknamige plaats in de provincie Limburg. De verkorting van het station is [[Lijst van huidige spoorwegstations in Nederland|Nh]]. 

= '''Geschiedenis''' =

Bij de opening van de spoorlijn tussen [[Sittard]] en Duitsland kreeg Nuth een station. Dit werd in 1896 geopend. 

Tussen 1 oktober 1984 en  oktober 1992 is er een portakabin geplaatst voor de verkoop van kaartjes. Het station van Nuth had tussen Sittard en Heerlen de meeste in- uitstappende reizigers, maar geen mogelijkheid tot verkoop van treinkaartjes. De portakabin heeft voorheen dienst gedaan te [[Leiden-Lammenschans]]. 


== '''Eerste station''' ==

Met de aanleg van de [[spoorlijn Sittard - Herzogenrath|lokaalspoorweg]] tussen [[Sittard]] en Herzogenrath, krijgt Nuth een station. Op  189 is de aanbesteding voor de bouw uitgeschreven, welke gewonnen werd door aannemer ].M.H . Ubachs uit Heerlen. Deze bouwde het station naar een ontwerp van . Het station was van het type [[standaardtype ZSM]]. Het is een rechthoekig hoog gebouw met twee verdiepingen, met een puntgevel aan de straat- en perronzijde. Het stationsgebouw staat aan de westzijde van de spoorlijn. De voor- en achterzijde van het station zijn identiek aan elkaar. Aan de oostkant van het station werd een laad- en losplaats aangelegd. De begane grond bestaat uit de ingang van het stationsgebouw, een plaatskaartenbureau, goederenbergplaats, vestibule met loket en wachtkamer. De bovenverdieping is de woning van de stationschef. Op 1 mei 1896 wordt het station geopend. Ook de spoorlijn tussen Sittard en Herzogenrath wordt in dienst genomen. In 1915 vindt er een verbouwing plaats. Voor het gebouw komt een vestibule met plat dak. Hier om heen is een stenen balustrade gebouwd. Aan de linkerzijde van deze vestibule komt een nieuw gebouw met een hoog en een laag deel. Aan de rechterzijgevel wordt een nieuwe goederenloods gebouwd.

Het oude gebouw is in 1972 gesloopt. 


== '''Tweede station''' ==

In 1991 wordt begonnen met de bouw van een nieuw stationsgebouw. Hiermee kan de portakabin die er sinds oktober 1984 staat, worden verwijderd. Het station is ontworpen door architect J. Bak. Het is een vierkant gebouw met een trapeziumvormige luifel. Medio oktober 1992 is het kantoor voor de kaartverkoop in gebruik genomen. 


== '''Laad- en losplaats''' ==

Voor de afvoer van steenkolen uit de Staatsmijnen Emma en Maurits werd een emplacement met  sporen ingericht. Hiervan vertrokken de beladen kolentreinen naar de rest van Nederland. In 1909 wordt Staatsmijn Emma aangesloten op het emplacement. Deze spoorlijn werd voorheen gebruikt voor de aanvoer van materialen om de mijn te kunnen bouwen. De afvoer van kolen begint in 1913. In 1910 wordt de aansluiting naar Staatsmijn Emma opgenomen in de [[Mijnspoor Staatsmijn Maurits - Staatsmijn Hendrik|Mijnspoorweg]] van de Staatsmijnen.


In 1915 wordt een nieuwe goederenloods in gebruik genomen. Na de sluiting van de mijnen in 1974 wordt het emplacement gebruikt voor de afvoer van suikerbieten. In het najaar rijden de treinen met suikerbieten naar de fabriek van CSM in Roosendaal. In oktober 1995 vertrekt de laatste bietentrein uit Nuth naar [[Roosendaal]]. In november 2011 wordt het emplacement omgebouwd en grotendeels opgebroken.

* '''Bietenverlading'''

In september 1988 worden de suikerbieten per trein naar Roosendaal vervoerd. De treinen worden getrokken door locomotieven van de serie 1200 of 1300. De bieten worden vervoerd in open wagons van het type E en de nieuwe Eanos. Om  vertrekt trein 57931 naar Roosendaal.
In september 1994 begint de jaarlijkse bietencampagne vanuit Nuth naar Roosendaal. De treinen worden afwisselend getrokken door locomotieven van de series 1200 en 1300. De bieten worden vervoerd in eigen wagons van het type E en Eanos. Van de Ahaus Alstätter Eisenbahn worden wagons van het type Eaos gehuurd. De trein rijdt drie keer per dag, vijf keer in de week. Dit levert 15 treinen in de week op. Aan het eind van de ochtend vertrekt trein 57870 om 11.13 uit Nuth via Sittard, Roermond, EIndhoven, Tilburg en Breda naar Roosendaal. De aankomst is om 14.22. Halverwege de middag vertrekt om 14.43 uit Nuth trein 57871 naar Roosendaal via dezelfde route. De aankomst in Roosendaal is om 17.52. In de avond vertrekt om 20.32 de laatste beladen trein uit Nuth en komt om 23.52 aan in Roosendaal. Aan het begin van de ochtend vertrekt om 6.17 lege trein 58780 uit Roosendaal naar Nuth, waar de aankomst om 8.57 is. Een tweede trein, de 58781, in de ochtend vertrekt om 10.07 uit Roosendaal en is om 12.49 in Nuth. De laatste lege trein van de dag vertrekt om 16.15 uit Roosendaal en komt om 19.10 aan in Nuth. De bietentreinen rijden tot  1994.


= '''Spoorlijnen''' =

Het station is gelegen aan de [[spoorlijn Sittard - Herzogenrath]] ter hoogte van kilometerpunt 11,860.


= '''Dienstregeling''' =




== '''Stoppende treinen''' ==

In de huidige [[Dienstregeling 2025|dienstregeling (2025)]] stoppen de volgende treinseries te Nuth:

{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer || Beginpunt || Eindpunt || Materieel 
|-
! '''32500'''
| [[Heerlen]] || [[Sittard]] || [[GTW (Heuvellandlijn)|E-GTW (Arriva)]]/[[FLIRT 3 (Arriva)|FLIRT (Arriva)]]
|-
|}

== '''Passerende treinen''' ==

In de huidige dienstregeling (2025) passeren de volgende treinen in Nuth: 

{| class="wikitable" style="width:55em;"
! Treinserienummer || Beginpunt || Eindpunt || Materieel 
|-
! '''3900'''
| [[Heerlen]] || [[Enkhuizen]] || [[IRM (Inter Regio Materieel)|VIRM]] 
|-
|}

{{Navigatie Spoorlijn Sittard - Herzogenrath}}
[[Categorie: Stations]]