Brontekst bekijken van Locon

Locon is een van oorsprong Duitse firma. In 2002 wordt het bedrijf opgericht als Locon Logistik und Consulting GmbH. In 2003 verkrijgt het bedrijf toelating tot het Duitse spoor. Eind 2010 wordt Locon Benelux opgericht, als eerste buitenlandse vestiging van het bedrijf. Op 1 april 2011 verkrijgt de onderneming de licentie om op het Nederlandse spoor te mogen rijden. In 2012 mag Locon ook besloten reizigersvervoer rijden. Voor het vervoer worden van NS Financial Services in totaal 10 locomotieven van de [[1600 - Elektrische locomotieven serie 1600|serie 1600]] overgenomen. De eerste twee locomotieven komen in het geel van de NS op de baan. Van de 10 locomotieven worden er 8 ingezet en worden in het oranje op de baan gebracht. Voor het rangeerwerk worden in 2013 twee rangeerlocomotieven van de voormalige [[600 - Rangeerlocomotieven serie 600|serie 600]] van RRF overgenomen. Zij komen in dienst met de nummer 9701 en 9702. Ook worden vier van de vijf locomotieven van de [[serie 6700 (ACTS)|serie 6700]] van HUSA overgenomen. Alleen de voormalige 6702 wordt rijvaardig gemaakt. De locomotief komt 2013 onder het nummer 9802 op de baan. In december 2016 komt de 9803 in dienst. De locomotief heeft hierbij zijn kleurstelling van ACTS behouden. Daarnaast least Locon van diverse leasemaatschappijen locomotieven van de serie G1206 en Baureihe 189. Van de Nordbayerische Eisenbahn worden voor lange tijd twee locomotieven van het type V100 gehuurd. Ook krijgt Locon van de Duitse tak de beschikking over een V100. Op 8 juli 2017 trekt ProRail de toegangsovereenkomst in. Op 14 juli 2017 wordt het bedrijf door de Zwolse rechtbank failliet verklaard. Na het faillissement worden alle locomotieven van de serie 9900, alsmede de 9802, in Amersfoort verzameld.


In 2009 komt de Duitse tak van Locon voor het eerst in Nederland. Zij rijden op de toelating van ACTS twee keer per week een trein met cellulose van Verbrugge in [[Sloe]] naar Amstetten in Oostenrijk. Hiervoor wordt een locomotief van de Baureihe 189 ingezet. Deze trein rijdt tot en met april 2014. In augustus 2010 gaat het bedrijf enkele keren treinen met gips rijden vanuit het Duitse Peitz naar Lafarge in [[Delfzijl Industrie|Delfzijl]]. In januari 2012 rijdt Locon de laatste trein met een Maxima CC40. In augustus en september 2011 rijdt Locon met een Maxima zes treinen met porfier naar Rotim in de [[Amsterdam Westelijk Havengebied|Coenhaven]].

In de zomer van 2011 gaat Locon Benelux voor het eerst rijden in Nederland. Het zijn de afvaltreinen welke door Husa gereden werden. Zij gaan drie treinen rijden. De eerste rijdt vanuit [[Noordwijkerhout]] gaat er een trein rijden via [[Crailoo Magazijn Bovenbouw|Crailoo]] en [[Apeldoorn VAM]] naar [[Wijster]]. De tweede trein rijdt vanuit [[Haanrade (emplacement)|Haanrade]] en [[Maastricht Beatrixhaven|Maastricht]] naar [[Moerdijk]]. De derde trein rijdt als gecombineerde trein vanuit [[Tilburg Industrie]] en [[Acht]] naar [[Bergen op Zoom Kragge]] en [[Sloe]]. Ook Moerdijk is de bestemming van deze trein. In 2013 gaat de trein uit Zuid-Limburg naar Wijster in plaats van Moerdijk. Per 1 januari 2014 eindigt het contract voor het afvalvervoer uit Limburg. In maart 2015 eindigt het vervoer van afval uit Brabant. Eind maart 2016 rijdt de afvaltrein uit Sloe naar Moerdijk voor het laatst. In juli 2016 rijdt de afvaltrein uit Noordwijkerhout voor het laatst. De bestemming van het afval uit Crailoo en Apeldoorn wijzigt in juli 2016 van Wijster naar [[Coevorden Heege]]. Het tweede vervoer dat Locon veroverd, zijn de containertreinen van de [[Maasvlakte]] naar het Tsjechische Mělník. Dit vervoer wordt in mei 2011 overgenomen van ERS Railways. Deze treinen rijden tot eind 2012. In januari en februari 2012 rijdt Locon vanuit [[Almelo]] vijftien containertreinen naar het Rotterdamse havengebied. Deze treinen rijden als gevolg van een stremming in het Twentekanaal bij Eefde. In januari 2013 neemt Locon het vervoer van cellulose naar Osnabrück en Dresden over van Captrain. In 2016 gaat dit vervoer over naar DB Cargo. Daarnaast is Locon actief in het kleinschalig vervoer. In augustus 2013 neemt het de Retracktreinen van de Rurtalbahn over. Dit waren treinen uit Köln Eifeltor naar [[Lutterade DSM]] (acrylnitril), Sloe (BOW, aluminium), Amsterdam Westhaven {NWB, ethanol) en diverse bestemmingen in de Rotterdamse haven. Vanaf 10 december 2013 tot aan juli 2017 rijdt Locon staaltreinen van Tata Steel naar Neuss. Deze trein rijdt tot 2015 drie keer in de week. Na het faillissement van CRS in 2013 neemt Locon de treinen over naar Germersheim en Frankfurt am Main. Deze treinen rijdt Locon tot maart 2014.  In juli 2013 neemt Locon de treinen van Husa naar het Italiaanse Bologna over. Deze treinen worden beladen bij de terminal van de C.RO in de Botlek. Deze rijden zij tot januari 2016. In 2014 wordt vanuit Schwarzkollm steenslag aangevoerd. Vanaf maart 2014 wordt vanaf de OCI in [[Europoort]] of uit Geleen ammoniak naar Krefeld vervoerd. Dit rijdt tot 201. Vanaf 2015 rijdt de trein een keer in de week. Tussen maart en augustus 2014 rijdt Locon met metro's van de RET tussen de werkplaatsen Waalhaven en Hilligersberg. In maart 2014 neemt Locon de treinen naar het Franse Straatsburg en het Duitse Kehl over van Husa. De treinen vertrekken van de Maasvlakte. In september 2014 neemt Locon de treinen met cacao over van Husa. Deze zijn afkomstig uit de Houtrakpolder en hebben als bestemming Berlijn. Deze treinen rijden in april 2016 voor het laatst. Vanaf december 2014 rijdt Locon in totaal twintig treinen naar Broekman in [[Born]]. Deze treinen zijn beladen met auto's van het merk Dacia. Rond de jaarwisseling 2014/2015 wordt Electrolux in [[Alphen aan den Rijn]] twee keer bediend als zijnde proef. Tussen 201 en november 2015 rijdt Locon in opdracht van Raillogix graantreinen vanuit Hongarije naar IGMA in Amsterdam. Een deel van deze treinen wordt verder vervoerd naar Agruniek RIjnvallei in [[Barneveld Centrum|Barneveld]]. Ook rijden zij treinen met biodiesel, ethanol en LPG naar diverse bestemmingen. In mei 2015 begint Locon een containertrein vanuit [[Oss]] naar het Poolse Rzepin. In augustus 2015 wordt Oss verruild voor Tilburg Industrie. Vanaf september 2015 tot juli 2017 rijdt Locon treinen met auto's, welke afkomstig zijn uit het Roemeense Craiova naar C.Ro in de Sloe. Van februari 2015 tot 1 januari 2016 rijdt Locon auto's naar Gefco in [[Oosterhout Weststad]]. In januari 2016 gaat Locon samen met de Bentheimer Eisenbahn de containertreinen naar Bad Bentheim en [[Coevorden Heege]] rijden. Om deze terminals aan te kunnen doen, rijden de treinen vanuit het Rotterdams havengebied een ronde door Nederland. Na een jaar komt een einde aan deze opzet. Eveneens in januari 2017 gaat Locon containertreinen rijden naar Neuss en Frankfurt. De treinen naar Frankfurt gaan in januari 2017 over naar LTE. De treinen naar Neuss rijden in het voorjaar van 2017 voor het laatst. Van juni 2016 tot juli 2017 voert Locon lang gelaste rails aan vanuit  naar Crailoo. Tussen oktober 2016 en maart 2017 rijdt Locon drie keer in de week kolentreinen vanaf de Sloe of de OBA in Amsterdam naar de centrale in Werdohl-Elverlingsen. In april 2017 rijdt Locon de aan- en afvoertreinen naar Onnen via [[Leeuwarden]] en [[Groningen]] als gevolg van werkzaamheden bij [[Assen]]. Op 7 juli 2017 rijdt Locon zijn laatste treinen. Het zijn de treinen uit Coevorden, de lege afvaltrein naar Crailoo en Apeldoorn en de containertrein naar de [[Kijfhoek]]. De afvaltreinen rijden sindsdien niet meer. De containertreinen naar Kehl en ammoniak trein naar Krefeld zijn overgenomen door Captrain. De coiltrein uit Beverwijk is overgegaan naar Rail Force One. Het autovervoer naar de Sloehaven is overgegaan naar RRF.

[[Categorie: Locon]]