Zevenaar

Zevenaar

Geschiedenis

In april 2015 is spoor 5 opgebroken. Vanaf dat moment is alleen spoor 4 nog in gebruik als inhaalspoor. In april 2015 wordt dit spoor het doorrijdspoor naar Duitsland voor de ICE en goederentreinen. De kopsporen van spoor 4 aan beide zijden zijn in augustus 2015 opgebroken, net zoals de aansluiting naar British American Tobacco. Ook de overige wachtsporen worden opgebroken. Deze werkzaamheden duren twee weken. Begin 2015 is begonnen met het wijzigen van de beveiliging in Zevenaar in verband met de overgang naar ETCS. De NX beveiliging met ATB-EG werd vervangen. Naar Winterswijk is het nog wel mogelijk om onder ATB te rijden. Naar Emmerich zal dat alleen via ETCS kunnen. Er zal hier voor een nieuw relaishuis gebouwd gaan worden. Er wordt elektronische VPI beveiliging aangelegd.

Het station zal in 2015 verbouwd gaan worden. Een deel zal gesloopt gaan worden, zodat het stationsplein vergroot kan gaan worden. De verbouwing zal in houden dat er een nieuwe wachtruimte komt, een grote glazen pui zal in het stationsgebouw worden ingebouwd. Voor de versnaperingen zal er een nieuwe kiosk worden gebouwd. Voor het trein- en buspersoneel zal er een nieuwe dienstruimte komen.

In 1929 wordt een draaischijf geplaatst aan de oostzijde van het emplacement. Hier kunnen de stoomlocomotieven gedraaid worden die niet verder rijden. De draaischijf heeft een lengte van 24 meter. In 1960 wordt de draaischijf overbodig en verkocht. De draaischijf komt in het Belgische Stockem terecht. Hier doet de draaischijf tot 19 dienst. In de zomer van 2017 wordt de draaischijf verkocht aan de SGB in Goes. In september 2017 komt de gedemonteerde draaischijf aan in Goes.

Laad- en losplaats

In 1996 arriveert trein 55501 uit Arnhem Goederen om 12.39 in Zevenaar met wagons voor Rothmans. Na het wisselen van de wagons wordt er om 13.52 naar Arnhem Goederen vertrokken als trein 55500 Vanaf 13 januari 1997 arriveert trein 55501 om 13.46 te Zevenaar.

In 2000 arriveert trein 55501 om 16.45 in Zevenaar vanuit Arnhem. Er worden lege schuifwandwagens aangevoerd voor de sigarettenfabriek. Na het omwisselen van de lege voor de beladen wagens wordt er om 17.51 terug naar Nijmegen gereden als trein 55500.

Spooraansluitingen

• Turmac/Rothmans/British American Tobacco

In 1920 vestigt sigarettenfabriek Turmac zich in Zevenaar. In 1975 krijgt de sigarettenfabriek een spooraansluiting. Deze is te bereiken door richting Winterswijk te rijden, waar een aftakking naar een kopspoor is. Door terug te steken kan het terrein bereikt worden. Er zijn twee sporen die door een loods lopen en eindigen op het terrein. Als het aansluitwissel naar de aansluiting is gepasseerd, wordt het wissel omgelegd en duwt de locomotief de trein naar de fabriek. In schuifwandwagens worden sigaretten afgevoerd. De bediening vindt plaats uit Arnhem Goederen.

In 1996 wordt de fabriek in de middag bediend door NS Cargo. Trein 55501 arriveert om 12.39 te Zevenaar met lege schuifwandwagens. Na het wisselen van de lege voor de beladen wagens wordt er om 13.52 vertrokken naar Arnhem met de voor Frankrijk beladen schuifwandwagens. Per dag worden gemiddeld 10 wagons aan- en afgevoerd.

Eind december 2004 komt er een eind aan de bediening vanuit Arnhem Goederen. Om de bediening toch door te kunnen laten gaan, wordt er vanaf 14 december 2004 gereden vanuit Amersfoort. Rond 14.30 vertrekt van maandag tot en met vrijdag trein 54255 uit Amersfoort. Via de Maliebaan wordt er via Ede naar Arnhem Goederen gereden, waar de aankomst om 15.53 is. Op woensdag is het mogelijk om de trein via Barneveld te rijden. Als eerste wordt Corus bediend. Trein 55501 vertrekt om 16.30 uit Arnhem Goederen en is een kwartier later in Zevenaar. Rond 17.50 wordt er als trein 55500 in 13 minuten naar Arnhem Goederen gereden. Hier wordt gecombineerd met de wagons van Corus. Trein 54256 vertrekt om 19.04 uit Arnhem Goederen via Lunteren naar Amersfoort. Hier is de aankomst om 20.03. Op 7 februari 2005 neemt de Bocholter Eisenbahn Gesellschaft (BEG) de bediening van Arnhem Goederen en Zevenaar over van Railion. De aanvoertreinen komen vanaf dat moment alleen nog maar vanuit Oberhausen. Vanaf 12 december 2005 is de bediening van de aansluiting door de BEG omgedraaid met die van Arnhem Goederen. Als eerste wordt nu de aansluiting van BAT in Zevenaar tussen 7.00 en 8.30 bediend alvorens Corus Tubes op Arnhem Goederen wordt bediend. Op 15 november 2007 is het bedrijf voor het laatst bediend door de BEG vanuit Emmerich.

Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Rhijnspoorlijn en is het eindpunt van de spoorlijn Winterswijk - Zevenaar.

Dienstregeling

Met ingang van de dienstregeling 1996/1997 gaat een proefbedrijf van start met de nieuwe treinstellen DM'90. Twee gekoppelde treinstellen rijden twee slagen in de spits tussen Doetinchem en Arnhem. Het plan was om de inzet te verhogen en door te trekken naar Winterswijk per . Zo ver kwam het echter niet, omdat per 7 juni 1996 een inzetverbod wordt afgekondigd voor de treinstellen na diverse problemen met de infrastructuur. Dit wordt veroorzaakt door de slechte detectie van het materieel.

In de dienstregeling 1998/1999 gaat de exploitatie van de treindienst tussen Winterswijk en Doetinchem over naar Syntus. In Doetinchem moet overgestapt worden op de andere vervoerder voor de verdere reis. Met ingang van de dienstregeling 2001/2002 is het mogelijk om voor de reizigers weer doorgaand naar Arnhem te reizen als Syntus ook het treinverkeer tussen Doetinchem en Arnhem overneemt van de NS.

Met ingang van de dienstregeling 2020 is het mogelijk om de treinen met een hogere snelheid in te leggen. Ook met het in gebruik nemen van het dubbelspoor tussen Didam en Zevenaar neemt de kans op vertraging af. Hierdoor kunnen meer reizigers hun overstap in Arnhem halen.

Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2024) stoppen de volgende treinseries te Zevenaar:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
20000	Arnhem	Düsseldorf Hbf	Flirt (Abellio)
30700	Arnhem	Doetinchem	GTW (Breng)
30900	Arnhem	Winterswijk	GTW (Arriva)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2024) passeren de volgende treinseries Zevenaar:

Treinserienummer	Beginpunt	Eindpunt	Materieel
100	Basel SBB	Amsterdam Centraal	ICE-3m
120	Frankfurt am Main	Amsterdam Centraal	ICE-3m
220	Frankfurt am Main	Amsterdam Centraal	ICE-3m