Botlekspoortunnel
Ter vervanging van de Botlekbrug en de uitbreiding van het spoorvervoer met de ingebruikname van de Betuweroute, werd er besloten om een tunnel onder de Oude Maas aan te leggen.
Geschiedenis
De tunnel is ontworpen voor een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur. Hiermee wordt de kans dat een trein strand op de helling van de tunnel verkleind.
Planning
In 199 wordt besloten om de beide tunnelbuizen te verhogen, zodat er treinen met twee lagen containers door de tunnel kunnen.
Aanleg
In 1998 wordt begonnen met de aanleg van de tunnel. In 2001 wordt de tunnel opgeleverd.
Opening
In september 2006 wordt de tunnel geopend. Op 17 september 2006 wordt de tunnel in dienst gesteld.
Dienstregeling
Na de opening in september 2006 wordt de tunnel gebruikt door treinen met diesellocomotieven. In december 2009 komt er spanning op de bovenleiding te staan, zodat er elektrische locomotieven dor de tunnel kunnen rijden.