Spoorlijn Varsseveld - Dinxperlo
Geschiedenis
Planning
Aanleg
Beveiliging
Opening & ingebruikname
De spoorlijn is op 30 november 1904 geopend.
Wijzigingen
Stations
De spoorlijn kende 5 stations.
Varsseveld
Het station was gelegen ter hoogte van kilometerpunt 0,0.
Hebink
De halte was gelegen ter hoogte van kilometerpunt 2,5.
Sinderen
De halte was gelegen ter hoogte van kilometerpunt 4,2.
De Heurne
De halte was gelegen ter hoogte van kilometerpunt 7,0.
Dinxperlo
De halte was gelegen ter hoogte van kilometerpunt 10,3.
Aansluitingen
Dienstregeling
De HIJSM laat 6 keer per dag een trein tussen beide plaatsen rijden.
Ongevallen
Sluiting & opbraak
Vanwege de beurskrach van oktober 1929 en de daaropvolgende economische crisis van de jaren '30 daalt het vervoer van goederen en reizigers sterk. De daling treft vooral de lokaalspoorlijnen in het noorden en oosten van Nederland. Als gevolg hiervan worden vele lokaalspoorlijnen opgeheven in deze periode. Ook het reizigersvervoer tussen Varsseveld en Dinxperlo is slachtoffer van deze crisis. De treindienst voor reizigers wordt op 1 januari 1935 gestaakt, als de spoorlijn wordt genationaliseerd door de staat. Hiermee komt er een einde aan de exploitatieverplichting van de HIJSM. De spoorlijn blijf nog tot 23 juli 1942 in gebruik voor het goederenvervoer. Door de Duitse bezetter worden de rails en dwarsliggers opgebroken voor gebruik elders. Na de oorlog worden de rails niet meer teruggelegd.
| Spoorwegstations aan de Spoorlijn Varsseveld - Dinxperlo (Cursief: toekomstig station en/of voormalig station)) |
|---|
|
0,0: Varsseveld · 2,5: Hebink · 4,2: Sinderen · 7,0: De Heurne · 10,3: Dinxperlo |
