Rail4Chem

Geschiedenis

In februari 2002 wordt Rail4Chem toegelaten.

In 2004 worden de activiteiten van het failliete ShortLines overgenomen.

In februari 2008 is Rail4Chem overgenomen door Veolia.

Treindiensten

Vanaf 18 januari 2005 rijdt Rail4Chem vanaf de terminal P&O in de Europoort een containertrein naar Schkopau. Deze containertreinen zijn herkenbaar aan de rode bulkcontainers van UBC en blauwe bulkcontainers van IFF. De treinen worden getrokken door diesellocomotieven van het type G2000 of JT42CWR (class 66) tussen Europoort en Emmerich. In Emmerich neemt een elektrische locomotief van de Baureihe 185 de trein over. Vanaf januari 2006 gaat een tweede containertrein vanaf Europoort rijden met rode bulkcontainers van UBC en blauwe bulkcontainers van IFF gevuld met tereftaalzuur, ditmaal naar Gablingen. In december 2007 worden de containertreinen naar Schkopau gereden door ITL, gevolgd door de containertrein naar Gablingen in mei 2008.

Materieel

Class 66

Nummer	Fabrikant	In dienst	kleurstelling	Uit dienst	Naam	Opmerkingen
PB 01	Electro-Motive Diesel		grijs groen
PB 02	Electro-Motive Diesel		grijs groen
PB 05	Electro-Motive Diesel		grijs
PB 17	Electro-Motive Diesel		grijs groen
66020	Electro-Motive Diesel		grijs geel
653-08	Electro-Motive Diesel	7 november 2006	zwart		Wessel

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten UBC-shuttles van Rotterdam naar Gablingen en Schkopau - P. Gootzen - Maandblad: Railmagazine, 46e Jaargang - juli/augustus 2024 nummer 416 Blz: 96-100 Uitgave: Uquilair ISSN: 0926-3489