Rotterdam Hofplein

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Rotterdam Hofplein was een van de stations in Rotterdam. De verkorting van het station was Rth.

Geschiedenis

Eerste station

Op 14 mei 1940 wordt het station getroffen door een Duits bombardement. Hierbij wordt het gehele station verwoest, evenals materieel van de ZHESM (mC 9902, mB 9928 en C 8003). Ook de door de ZHESM gehuurde rijtuigen BC 8005 en C 8020 van de HSM worden verwoest.


Tweede station

Na de oorlog wordt een nieuw station gebouwd.


In de zomer van 1971 raakt het station onbemand. De bediening van de in- en uitrijseinen alsmede de wissels, worden bediend door de halte Kleiweg.

In 1990 wordt het stationsgebouw afgebroken. Alleen de perrons blijven liggen.


Laad- en losplaats

Spoorlijnen

Het station was gelegen aan de Hofpleinlijn.


Dienstregeling

Vanaf de zomer van 1971 wordt er tussen Kleiweg en Hofplein links gereden als gevolg van het onbemand zijn van het station.


Op 25 mei 2006 worden er afscheidsritten verreden op de Hofpleinlijn en Zoetermeerlijn. Hiermee neemt de NS afscheid van de exploitatie van beide spoorlijnen voor hun verbouwing tot tramlijn voor RandstadRail. Bij deze ritten rijden de DE3 113, ElD4 766 en de Blokkendoosstam, aangevuld met de mC 9002, over de Hofplein. Hierbij wordt een sneldienst uigevoerd Den Haag – Pijnacker – Berkel en Rodenrijs – Rotterdam Hofplein. De treinen waren hierbij vrij toegankelijk. De andere drie composities op de spoorlijn bestonden uit de EL4 514, El 2965 en een compositie van twee treinstellen SGM-II, welke ook op de Zoetermeerlijn rijden. Als gevolg van een defect wordt de DE3 113 weggesleept door de ElD4 766 en vervangen door de oranje El4 4240. Op spoor 9 te Den Haag Centraal was de ElD2 252 te bezichtigen.

In 2006 wordt de spoorlijn losgekoppeld van het NS-net en opgenomen in het netwerk van RandstadRail. De beveiliging en ligging van een aantal station werden gewijzigd. Tot augustus 2010 werd er gebruik gemaakt van het oude viaduct door Rotterdam. Vanaf dat moment rijden de metro's door een nieuwe tunnel en is het viaduct los gekoppeld van RandstadRail netwerk.