NRS (Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij)

Uit Somda RailWiki
Versie door Taigagaai (overleg | bijdragen) op 29 sep 2019 om 13:05 (Nieuwe pagina.)
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

De Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) was een spoorwegmaatschappij die heeft bestaan van 1845 tot 1890.

Geschiedenis

In 1834 worden de eerste plannen gemaakt voor de aanleg van een spoorlijn tussen Amsterdam en Duitsland. Vanwege problemen met de financiering, stelde koning Willem I voor om zelf een rentegarantie voor een lening uit zijn eigen vermogen te verstrekken. Na het overlijden van Willem I, wilde zijn zoon Willem II zijn rentegarantie intrekken. Hierop is besloten om de spoorlijn over te dragen aan een nieuw op te richten spoorwegmaatschappij. Op 3 juli 1845 wordt de Nederlandsche Rhijnspoorweg Maatschappij opgericht, als rechtsopvolger van de Rijn Spoorweg. De financiering van de spoorwegmaatschappij vindt voornamelijk plaats met Engels kapitaal.


Fusie met de NCS

In fuseert de spoorwegmaatschappij met de NCS (Nederlandsche Centraal Spoorwegmaatschappij).


Spoorlijnen

Locomotieven

Door de spoorwegmaatschappij zijn in totaal series stoomlocomotieven besteld bij diverse fabrikanten. Hiervan zijn er in dienst gekomen bij de latere NS.



Rijtuigen

Opheffing