Flevolijn

Uit Somda RailWiki
Ga naar: navigatie, zoeken

De Flevolijn is een spoorlijn van 40 kilometer en verbindt Weesp en Lelystad met elkaar via Almere. Het traject Weesp - Almere Buiten wordt op 29 mei 1987 geopend en de opening van Almere Buiten naar Lelystad Centrum vindt plaats op 28 mei 1988. In Weesp takt de spoorlijn na de Vechtbruggen af richting autosnelweg A1 en volgt gedeeltelijk autosnelweg A6 naar Lelystad. In Lelystad eindigt het spoor in het opstelterrein van Lelystad, dat net buiten de stad ligt. Door de bouw van de Hanzelijn is de Flevolijn per 9 december 2012 doorgetrokken naar Zwolle.


Geschiedenis

Aanleg

Wijzigingen

In 2014 wordt begonnen met de bouw van een nieuwe spoorbrug over de A1 bij knooppunt Muiderberg. Deze spoorbrug is ontworpen en gebouwd door Victor Buyck Steel Constructions. De brug heeft een lengte van 255 meter, een breedte van 17 meter en een hoogte van 55 meter. De brug heeft een gewicht van ongeveer 8.400 ton. De brug wordt naast het spoor en snelweg gebouwd en zal later naar zijn plek worden geschoven. Op 12 oktober 2015 is het laatste deel van de boog op zijn plaats gezet. Dit deel weegt 1.200 ton, heeft een hoogte van 3,5 meter en is 100 meter lang. In het weekend van 6 en 7 mei 2016 wordt de nieuwe spoorbrug over de verbrede snelweg A1 bij het knooppunt Muiderberg naast de oude spoorbrug geplaatst. In het weekend van 19 tot 22 augustus 2016 wordt de oude spoorbrug gesloopt en aansluitend wordt de nieuwe spoorbrug op zijn plek geschoven. De brug krijgt de naam Zandhazenbrug. Na het inschuiven zullen de sporen en bovenleiding op de bestaande infrastructuur worden aangesloten. Deze werkzaamheden duren tot 26 augustus 2016. In het weekend van 5 en 6 november 2016 worden de twee bestaande bruggen over de Vecht bij Weesp voorzien van nieuwe brugdekken. Deze zijn stiller en openen sneller. Hiermee is het mogelijk in de spits 40 treinen per uur over de bruggen te laten rijden. Begin 2015 wordt begonnen aan de noordzijde van de spoordijk met de aanleg van twee nieuwe sporen in de richting van Almere Parkwijk. Tijdens de werkzaamheden in augustus 2016 wordt het spoor uit Almere Parkwijk naar de buitenzijde verplaatst, zodat tussen de twee buitenste sporen twee keersporen ontstaan.

Beveiliging


Stations

De spoorlijn heeft in totaal 10 stations gekend. Hiervan is een station al weer gesloten. Een station is nooit geopend geweest.

Weesp

Het station ligt op kilometer punt 0,0.

Almere Strand

In februari 1996 geopend als evenementenhalte. Is in oktober 2012 gesloten. Het station lag op kilometer punt 7,9.

Almere Poort

Het station ligt op kilometer punt 11,7.

Almere Muziekwijk

Het station ligt op kilometer punt 13,1.

Almere Centrum

Het station ligt op kilometer punt 15,1.

Almere Parkwijk

Het station ligt op kilometer punt 17,0.

Almere Buiten

Het station ligt op kilometer punt 20,1.

Almere Oostvaarders

Het station ligt op kilometer punt 21,9.

Lelystad Zuid

Het station is gepland kilometer punt 37,5. Het station is bij de aanleg van de spoorlijn in ruwbouw aangelegd. Het lag in de verwachting dat Lelystad naar het zuiden zou groeien, maar dit is niet gebeurd. Het station ligt in een onbebouwd gebied. Vanaf 21 november 2016 is ProRail bezig om de trappen en de hellingbanen naar het station te slopen. De hekken die geplaatst waren, zijn niet voldoende om mensen te weren van het station.

Lelystad Centrum

Het station ligt op kilometer punt 40,0.


Dienstregeling

Testritten

Op 30 april 1987 rijden de treinstellen 1208 + 220 903 + 220 902 van Amsterdam Centraal naar Almere. Op 30 januari 1988 worden de treinstellen 1204 + 1208 gebruikt voor ontroestingsritten op de nieuwe Flevolijn tussen Almere Buiten en Lelystad. Het zijn hiermee de eerste elektrische treinen op dit traject.


Opening

Op 27 mei 1987 vond de openingsrit plaats met DDM-1 stam 107 en locomotief 1641


Ongevallen