Amersfoort

Uit Somda RailWiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen

Amersfoort is een van de stations en tevens het grootste van Amersfoort. De verkorting van het station is Amf.

Geschiedenis

In de Tweede Wereldoorlog worden plannen gemaakt om het station te voorzien van twee eilandperrons met ieder een zakspoor voor de stoptreinen in de richting van Utrecht en Hilversum. Tussen de beide perrons zal een tunnel worden aangelegd. In de loop van 1951 wordt het kopspoor XXII aangebracht voor de stoptreinen in de richting van Hilversum.


Eerste station

In 1901 wordt begonnen met de bouw van het station van Amersfoort. Het station is ontworpen door D.A.N. Margadant. Het station vervangt de stations Amersfoort NCS, Amersfoort Staat en Amersfoort Aansluiting. In 1902 wordt dit station geopend. In 1995 wordt het station gesloopt en vervangen door nieuwbouw. De stenen boog die boven de ingang was geplaatst, is behouden gebleven in de beeldentuin van het Spoorwegmuseum.


Tweede station

Vanwege de sloop van het oude station, is er een tijdelijk gebouw geplaatst.


Derde station

Door architect J.A. van Belkum wordt het nieuwe stationsgebouw ontworpen. De oorspronkelijke perrons van de sporen 1 en 2 en de sporen 4 en 5 blijven behouden. Voor de sporen 6 en 7 wordt een nieuw perron gebouwd. In 1998 wordt dit station in gebruik genomen.


Laad- en losplaats

Locomotiefdepot

In het depot zijn tussen 18 en 1955 de volgende series stoomlocomotieven in het depot gehuisvest:

  • 3700;
  • 3900;


Spoorlijnen

Het station is gelegen aan de Centraalspoorweg en de Oosterspoorlijn. Daarnaast was het station het eindpunt voor de treinen uit Kesteren.


Dienstregeling

Vanaf 3 januari 1951 worden de elektrische pendeltreinen vanuit Utrecht doorgetrokken naar Apeldoorn. Vanaf 22 januari 1951 worden deze treinen aangevuld met acht tweeuurssneltreinen en vier exprestreinen naar Enschede. Voor de treinen naar Groningen en Leeuwarden moet er in Amersfoort overgestapt worden op een stoom- of dieseltrein. Vanaf 20 mei 1951 gaan alle sneltreinen naar Amersfoort vanuit Amsterdam, Rotterdam en Den Haag met een elektrische locomotief rijden. De sneltreinen in de richting van Zwolle moeten in Amersfoort van locomotief wisselen.


Stoppende treinen

In de huidige dienstregeling (2019) stoppen de volgende treinseries te Amersfoort:

Treinserienummer Beginpunt Eindpunt Materieel
140 Berlijn Amsterdam Centraal Locomotief serie 1700 + DB IC rijtuigen
240 Berlijn Amsterdam Centraal Locomotief serie 1700 + DB IC rijtuigen
500 Groningen Rotterdam Centraal DDZ/ICMm
600 Leeuwarden Rotterdam Centraal DDZ/ICMm
1500 Amsterdam Centraal Amersfoort/(Deventer) ICMm
1600 Schiphol Enschede ICMm/VIRM
1700 Den Haag Centraal Enschede ICMm/VIRM
5600 Utrecht Centraal Zwolle DD-AR/DDZ
11600 Schiphol Amersfoort Schothorst ICMm/VIRM
11700 Den Haag Centraal Amersfoort Schothorst ICMm/VIRM
15800 Amersfoort Vathorst Amsterdam Centraal SLT
22400 Utrecht Centraal Amersfoort ICMm/VIRM
31300 Amersfoort Ede-Wageningen Protos/GTW (Breng)
31400 Amersfoort Barneveld Zuid Protos/GTW (Breng)

Passerende treinen

In de huidige dienstregeling (2019) stoppen alle treinen in Amersfoort.